完成好特殊使命任務，該公司已經在機場準備了足夠的油料和加油裝置，以及為飛行員們精心準備的食物、飲料，當然還有在非洲屬於非常珍貴的各種醫療藥品和器材，為此該公司還特意將哈克特港總部的醫療隊接送到了卡諾機場待命。
當然，為了以防萬一，南亞戰區司令部是做好了讓最後參與攻擊的戰機機群轉降奈及利亞卡諾機場後，只需保全飛行員而毀掉戰機的打算，而根據這一要求，寰宇公司也在軍情局的指示下，在卡諾機場準備了飛行狀態最好的一架運輸機和技術最為精湛的飛行機組，只要參戰機群全數降落在卡諾機場，這架飛機就能以最快的速度轉移飛行員們飛往奈及利亞最南端的哈克特港總部，到了那裡，就距離德國在北非的勢力範圍數千公里了，德國人成功報復的成功率也就幾乎可以忽略不計。…；
至於留下來的戰機，寰宇公司顯然還具備觸碰這些戰機的資格，但他們會幫助軍情局的特工將戰機隱匿或者銷燬，不過這種可能性非常低，因為既然攻擊機群能夠順利飛抵卡諾機場，那麼飛行員們肯定也會選擇落地加滿油料之後重新起飛，可以向南轉移至哈克特港的寰宇公司非洲總部，也可以向東直飛至沙烏地阿拉伯，並且後者更容易被飛行員們選擇，因為他們向東飛行至沙烏地阿拉伯吉達的路途中，南亞戰區司令部就能從容安排第三波支援機群前出至紅海上空接應了。
南亞戰區司令部圍繞整個“破盒行動”而忙碌開來，可由於攻擊機群出發之後會保持無線電靜默狀態因而無法和機群取得直接聯絡，因而所有人只能在等待，等待機群與加油機群在紅海上空匯合之後，在有氣勢磅礴的“捍衛自由”中伊聯合軍演作為掩護下的他們，可以享受到片刻的自由，屆時戰區司令部或許可以直接與機群取得聯絡，瞭解他們的真實狀況。
等待，是最為漫長的煎熬。
當北京時間的鐘聲敲響深夜11點整的時候，一個小時才胡亂搞定一盒盒飯的秦銘，似乎連吃了什麼都不知道，就只管著填飽肚子就行，整個人的心思全撲在了此次軍事行動上，而他的等待也並沒有白費，戰區司令部的y4qjz系統通訊分系統總算成功與攻擊機群取得了聯絡，不過由於攻擊機群上沒有攝像頭之類的器材，因而呈現在指揮大廳裡的畫面，乃是取自於一架大型空中加油機加油後視系統的實時拍攝畫面，透過加油機的聯合戰術資料鏈，將資料傳送至在這一空域之外的空中預警機之後，預警機傳送給了中繼衛星中轉，被南亞戰區司令部地面衛星接收站接收之後解密播放出來，也就成了一幅相當震撼的畫面。
畫面中，蔚藍色的紅海海面寧靜而又深藍，它一點兒都不像是其名所言那般是紅色的海水，而在一片碧藍的上空，在較為有限的畫面視角里，兩架前後雙座的j…11“戰隼”重型制空戰鬥機座艙裡，飛行員和武器系統官都頭戴飛行頭盔，由於墨黑色的飛行員目視系統護目鏡阻擋，看不清飛行員和武器系統官的表情。
但從畫面中可以看到，兩名飛行員正慢慢調整戰鬥機與加油機之間的速度和位置，微微顯得有些晃動間，受油管一下扎進了大型加油機的加油錐套裡，兩架戰鬥機很快就透過兩根輸油管道同大型加油機之間形成了互聯，大量的油料不斷的透過輸油管道送進戰鬥機的油箱裡。
連續切了多個畫面，都已經是成功進行空中加油對接，而趁著這時候，南亞戰區司令部聯合指揮系統為此次行動特別加開的通訊通道也首次起作用，透過預留的較寬資料交換頻寬，戰區司令部很快和在紅海上空執行任務的空中預警機取得了指揮資訊互聯互通，以很快的速度便複製了來自預警機的攻擊機群資料資訊，這些資訊都是攻擊機群在成功與加油機群回合之後，透過聯合戰術資料鏈向預警機報告的本機飛行狀態所來，包括戰機航電系統自檢資料、武器系統狀態報告，以及通訊系統、電子戰系統等等的自動生成狀態資料。
資料已經得到，透過司令部內部敷設的高速數字光纖，資料在載入中央資料庫裡儲存的同時，戰區參謀部已經組織人員對這些資料進行計算機的自動判讀和人工判定，在不到幾分鐘時間裡，就在高速計算機的幫助下得出了正常的結論，當然其實這個過程最重要的，還是看一看機群攜帶的裝有戰術核彈頭的空對地導彈是否正常。…；
空中加油並未持續多長時間，而隨著畫面中加滿油料的戰機相繼脫離，行動便正式進入了第二個階段，完成使命的空中加油機群也在護航戰鬥機的護送下，返回沙烏地阿拉伯空軍提供的機場，落地後它們將接受再次起飛前的一系列檢查，當然最重要的還