技術領先至少，嗯，這個還真不好算，你們的航空技術還停留在最原始的反推助力階段呢，能源浪費的厲害！這種早不知道被我們丟掉了多少年的技術，你竟然還懷疑我們的能力？”
“等等，”張嵐抓住鐵皮哥話裡的意思，“鐵皮哥，你的意思是說，你們不僅能夠變汽車，也能夠變飛機？”
“廢話！”柱子哥和鐵皮哥齊聲的說到，兩人的回答空前的一致，“要不然我們怎麼和威震天他們開戰？如果我們只能在地上跑，不能在天上飛，那我們豈不是在天上飛的狂派變形金剛們的靶子？怎麼可能打了這麼多年的仗還是不分勝負？你是不是那個該死的變形金剛的動畫片看多了，以為我們是汽車人，就只能給變汽車？”
張嵐大汗：可不是麼！自己可不就是認為柱子哥和鐵皮哥他們只能變汽車咋地！nǎinǎi個熊，亂看電視害死人啊！自己也是豬，這麼簡單的道理，稍微想想不就明白了麼！早想明白柱子哥和鐵皮哥有變飛機的本領，那自己很多事情方面會省多少時間！？
第八零二章 氣死美國佬
吧，”張嵐這廝很沒有義氣的點點頭，心中暗自竊搞槳扇動機的工作可就拜託柱子哥和鐵皮哥你們兩位了”
“沒問題！”屋子裡同時響起了柱子哥和鐵皮哥那豪邁的聲音，“保證兩個月左右給你們拿出合適的設計來，但說明一點，能不能生產的出來那可就不關我們的事了啊。
”
暈死，聽到柱子哥和鐵皮哥的這話，張嵐差點兒暈倒，你們倒是輕巧，將動機設計完成，剩下的事情就沒有你們的事了，整個飛機的設計怎麼辦？張嵐記得很清楚，在中國的航空設計界，流傳著這麼一句話：“不是我們設計不出來，而是我們的設計你們做不出來。”到時候柱子哥和鐵皮哥將將自己設計好的東西往自己面前一丟，結果最終卻因為自己的生產jīng度達不到而沒有辦法生產，那豈不是能夠讓人鬱悶死？
這種該死的傾轉旋翼機最難的地方，就是其設計結構複雜，尤其是在對機翼旋轉結構和旋轉式短艙結構的研製方面更是其中難點當中的最難點當然，xìng能更高的槳扇動機除外，這個東西更難，如果說研製傾轉旋翼機美國人還多少有信心的話，那麼研製槳扇動機美國人則幾乎是沒有太大的信心，就算是美國也是在槳扇動機方面長期以來難以取得突破xìng進展因為這兩個結構的設計問題一直沒有得到很好的解決，所以才會出現在V22“魚鷹”傾轉旋翼機進行試飛地過程當中接二連三的往下掉。甚至是到了2C00年，V傾轉旋翼機的技術已經相對成熟地時候，美國海軍陸戰隊的兩架MV還是掉了下來。
當然，雖然V有著這樣那樣的毛病，但也沒有人否認，以V為代表的傾轉旋翼機確實是一種非常優秀的機種，這種集合了固定翼飛機和旋翼飛機雙重特點的飛機，在某種程度上說，可以算是代表了未來旋翼類飛機地一個展方向。如果技術條件成熟，在將來的一段時間之內，未嘗不是沒有取代現有地旋翼機的可能。
不因為別的，就因為它除了能夠像是旋翼機那樣垂直起降之外，在速度方面，能夠比傳統的旋翼直升機的速度快一倍，航程則是是傳統直升機的數倍！
依舊拿V“魚鷹”傾轉旋翼進行短距滑行起飛的條件下，這種飛機的作戰航程能夠達到１850公里，加裝兩個副油箱的話航程達到了驚人地3892多公里，差不多就是公里吧！如果再進行空中加油？哦，它可以從美國本土起飛，到達世界上任何一個地區，即這種飛機具有美國人要求的“全球自部署能力”。
而普通的直升機，航程幾乎沒有幾種能夠達到１公里之上的，即使是加沉重的副油箱，航程也沒有超過１850的公里的，想要具有“全球自部署能力”？想都不要去想，即使是美國，也需要自己強大的海空軍運輸力量來進行運輸才行。
飛的更快更遠，還能夠像是直升機那樣的垂直起降，這項看起來讓人覺得前途一片光明地全新的航空器飛行方式，還有什麼讓人不滿足地？如果說一定有的話，那就是技術。現在地傾轉旋翼機的製造技術，實在是不太成熟。而且，似乎這項技術到目前為止只掌握在美國人地手裡。
很明顯的，張嵐這是要從美國人的碗裡搶肉吃了，雖然這已經不是第一次。
“機身的設計工作交給誰來進行？”張嵐問在場的幾個人，“尤其是兩臺動機之間的連動設計？這需要保證一臺動機出現意外情況停車的情況下旋翼依舊能夠正常旋轉的。”
V這種偏轉旋翼機那巨大