財閥內的地位也就越高。儘管在真正掌控rì本命脈的那rì本六大財閥的家族的眼中。西網喬這樣的人其實只是自己的奴才，甚至連西網喬也是這麼憂四吶，但西岡喬仇是有野心的，就算是做奴才自只也要做嫩公點的那一個。
“嗨！”被西網喬稱為西子的rì本女子上半身微微恭了一下，輕聲應道。
艾麗絲集團下屬的…公司換裝了全新動機和內飾的悍馬…陽四將會在幾天下午舉行悍陽四的試乘試駕活動，儘管在之前公司宣佈自己公司將推出換裝了全新動機和內飾的悍馬…的時候。社會的各種反應並不是很一致，有贊成的，也有反對的。
贊成的是認為悍馬；的油耗是如此的高，換裝一款低排量的動機的話，有利於環保一悍馬…那高的排放，一直以來都是深為那些環保人士們所深惡痛絕的；反對的人自然也有自己的理由，他們反對的最重要的一個原因就是，在換裝了動機之後，悍馬還能夠被稱之為悍馬嗎？或者說，全新的悍馬還有原來的那款悍馬強悍的越野能力嗎？
但一種很普遍的反應是：如果新換裝了動機的悍馬…在越野能力方面能夠不遜sè於之前的那款悍馬，而在節油方面又有著良好的表現的話，那這款車是一臉十分令人期待的車，在媒體對很多人的隨機採訪的時候，那些有購買意向的人則表示，如果這款車的油耗和內飾水平讓自己滿意的話。自己不排除買一輛悍馬…的耳能。
畢竟一款寬大的、散著原始野xìng味道的越野車是每個男人都喜歡的，當然。如果全新的悍在舒適xìng方面能夠做一些提升就更好了，對於越野車來說，強悍的越野餐力通常都是以犧牲舒適xìng為代價的，在越野能力和舒適xìng方面，似乎是魚和熊掌不可兼得的樣子。
至於給悍馬…更換全新的內飾，這次在這一點上倒是取得了空前的一致，事實上。就算是現在購買悍馬…的車主。也是對悍的那糟糕的內飾深惡痛絕。幾乎沒有人喜歡悍那隻能被稱之為簡陋的內
。
在昨天的車展上，全新的悍的內飾在網上布出來之後，贏得了幾乎所有人的好評，尤其是那個只能在飛機上見到的飛航式換擋桿更是贏得了一直的喝彩一很慚愧，其實這個飛航式換擋桿是張嵐盜版的還沒有問世的悍馬舊的起碼這款全新的悍在內飾方面給絕大多數悍馬車迷們交上了一份滿意的答卷。
只有那些對悍馬；有著狂熱愛好的死忠分子們對此不滿意。他們認為對悍的任何一個細微的改動都是對這款在他們心目當中只能被稱之為“聖物”的車的褻瀆。
但無論如何，這款換裝了全新動機和內飾的悍馬”即將在今天下午即將正式與車迷們見面，但這個見面的地點有些特殊，並不是在會展中心外面，而是位於法蘭克福市的郊區，確切的說，是一個軍用車輛的測試場地，而這塊場地的主人，屬於賓士公司所有。
賓士公司的總部雖然位於德國的斯圖加特，但賓士公司卻在法蘭克福擁有一個軍用車的測試場地，賓士公司所有的軍再車輛，包括大名鼎鼎的烏尼莫克叼）軍用越野車，全都要在這裡經過最苛刻的測試，在證明他們確實有資格走向戰場之後，才會有資格進入軍隊服役。
而今天。全新的悍四的測試場地就是在這裡。在這裡，這款全新的悍馬”四要經過越障、涉水、石子路、搓板路、沼澤等等一系列的測試。而與這款悍四同時進行比對測試的，還有老款的悍屆時兩款動機的xìng能孰優孰劣，自然一目瞭然。
至於說全新的悍化四的”四柴油禍輪增壓動機對柴油的質量要求比較高。誰在乎這個？反正無論是美國還是歐洲的柴油的品質，都絕對能夠達到這款動機的使用要求，反正是隻要有加油站的地方，都更夠給這款車加油。
而現在。雖然悍陽四還沒有正式登場，但在賓士公司的這個。位於法蘭克福市郊區的汽車測試場地土，已經聚集滿了來自於世界各地的汽車評論媒體，幾乎所有的人都會今天下午的測試持非常期待的態度。
甚至於連美**方和德**方都派人來進行觀摩，如果這款車的質量確實是能夠達到他們的要求的話，他們並不介意對這款車進行詳細的評估，以後大量的裝備這款車也不是沒有可能，畢竟，省油就是省錢，想想美**方現在裝備著過舊萬輛的軍用型悍馬車“如果節油狀況十分理想的話。這舊萬多輛車一年下來將節省多少油錢？這也難怪財大氣粗的美**方都為之心動了。
ps：端午節快樂！咳咳，抱歉。桐桐沒有粽子送給大家，而且今天桐桐也沒有吃到粽子，因