楊星訊問那幾家鋼廠的名字,果然都是採用rì本鍊鋼裝置的大戶,顯然他收購阿賽洛鋼鐵的做法不但得罪了國內鋼鐵既得利益集團,也讓背後的rì本人慌了手腳,想著利用行政力量壓自己。可惜zhōng ;yāng眼睛雪亮的,遊四海代表中國鋼鐵協會早把當初和楊星談到的國內鋼鐵業存在的諸多問題向zhōng ;yāng做了彙報,所以zhōng ;yāng對中星集團在鋼鐵上的大動作堅定支援。
最說明問題的是在剛結束不久的世界鐵礦石談判上,第一次參與的中國鋼鐵協會代表就力壓傳統亞洲代表rì本和韓國鋼鐵企業,對鐵礦商會前放出風聲漲價一倍的威脅拒不接受。並和歐洲鋼鐵業代表阿賽洛集團聯合起來,宣佈要退出長期鐵礦石談判,準備和澳大利亞、印度以及非洲等地其他小鐵礦石商談判新的現貨合同,最終逼迫世界三大鐵礦商同意了一個比較符合國內鋼鐵廠心理價位的價格,可以說是旗開得勝。
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章節目錄 第六百九十二章 新能源
兩人聊完鋼鐵廠,話題自然又轉到了文仁貴最關心的能源上面,現在洋浦的中海油石油碼頭已建設完畢,作為國家戰略儲備的石油庫裡更是開始儲油了,從洋浦通往廣東的海底輸油管道計劃也已提上議事rì程,文仁貴談到現在中海油正在打報告,想以建成雛形的洋浦石化工業園為核心,建設屬於自己的石化專案,打破前世裡雖然身為壟斷國家石油行業的“三桶油”之一,卻是唯一沒擁有自己石化企業石油公司的尷尬局面。
國際上開採石油的人都知道,採油是賺辛苦錢,煉油才是輕鬆撈大錢的生意,國際上許多著名產油國都面臨石油儲備豐富,卻無法滿足國內石油產品需求的詭異局面,問題就出在本國煉油能力缺乏上。伊朗、尼rì利亞等產油國經常連國內民眾開汽車的汽油都得進口,而韓國、rì本等貧油國卻能把自家的石化產品高價賣給全世界,就是一個典型的技術高於資源的例子。
作為一個大國,尤其是經受過美蘇聯合制裁的國家,中國對於石化產業非常重視,由於石化產業是一個需要高投入高產出的行業,出於歷史和資金原因,石化產業長期處於國家直接管理之下,即使改革後石化產業實行市場化改制,仍是牢牢控制在後成立的中石油和中石化這兩大企業手裡,形成了事實上壟斷。
這種情況雖然保證了國家石油產業的**自主,併為建設國內門類完善的石化工業起到了很大促進作用。但時間久了,兩桶油的壟斷地位也客觀造成了國內石化工業相對封閉,技術落後於國際,服務意識差。效率低下等諸多問題。
關於這點zhōng ;yāng也曾做出了改革實驗,曾經放鬆過民營資本進入石化產業的大門,但在已躋身於世界前百強企業的“兩桶油”的實力面前,仍是螳臂當車不堪一擊。所以業內人士就把打破石油壟斷的希望放在了至少勉強能和“兩桶油”相提並論的“第三桶油”——中海油身上。
中海油前年在星富投資幫助下海外成功上市後,對於擴張石油版圖信心滿滿,不但想在海南附近大陸架作為新一輪海洋開發的重點,還想以海南為基地,建設自己的石化產業鏈。現在海南洋浦、東方市、海口和文昌,到處可見中海油建設隊伍揮汗如雨的建設石化廠房。
對此文仁貴表態,他是支援中海油挑戰“兩桶油”的石化壟斷地位的,除了打破壟斷給石油產業引入活力外。海南這裡如果建成戰略石油儲備庫存和大型石化基地,對海南的軍民兩地發展都大有裨益。
軍事上,隨著文昌航天基地的建設和未來航母和核潛艇基地落戶海南三亞,擁有自己石油產業鏈的海南即使面對敵方封鎖,也能保持長時間的戰鬥潛力。民用方面更是對海南飛快發展的旅遊、交通等起到助推作用。尤其是海南放開航權後,許多國外航空公司在海南落地,對國內提供的高價航空煤油非常不滿,要求同國際接軌。提供廉價航空煤油。
這個問題已開始制約海南航空業的騰飛,海南zhèng ;fǔ多次打報告要求解決此事。如果中海油能夠在海南建成完整的石化產業鏈,該問題自然迎刃而解。並且也能為第二產業基礎薄弱的海南再新增一個新的有力經濟支柱。
只是中石油和中石化可是利益糾纏的兩顆參天大樹,想要挑戰他們的利益,就連總理都不能輕舉妄動。好在這幾年zhōng ;yāng