吧。只不過那昂貴的價格，又有多少人會買它呢。”
“雖然蘇陽帶著他的企業離開了我們韓國，但不要忘記了，當時的他做了多麼讓人寒心的事情，他不僅僅傷害了無數喜愛他的人民，更是讓數以萬計的工人面臨失業的危險。如果後期不是zf出手，並積極和三星他們談判接手後續工作，這些人的生活都將難以為繼。另外一點，當初的他如果沒有我們的這些合作的工廠為蘇陽的sy手機提供優良的生產配件的話，又是如何能有現在的SL，現在的成就。一個忘恩負義的傢伙，就是這樣的一個人，在現在的韓國，居然還有那麼多的人為說話。這可真是讓人感覺到噁心的事情。”
“傻子，好好想想吧。三星lg他們接手了蘇陽留下來的那些爛攤子花了多久時間。全部接手下來只有短短不到一個月的時間。這麼短的時間，保住了那麼多人工作，我不否認，他們確實值得我豎起大拇指。但同時的，卻也會豎起中指。這麼快的接手速度，幾乎就可以直接說，這個上去有貓膩在裡面。只不過媒體從來都不報道這個事情而已。”
“而且當初蘇陽被趕走的原因是因為蘇陽嘛？為什麼他會走，還不是因為我們。不要說所謂的什麼我們的那些工廠造就了蘇陽。看看關於sy…2還有sy…1之間的評測報告吧。單單只是手機硬體方面的對比，倆者根本就不只是一個檔次的。蘇陽有著更好的技術，他沒有去使用，卻是使用了我們韓國那些工廠的零件。就單單是這一點還看不出來嘛。愚蠢的傢伙。”
“如果蘇陽真的有那麼好的技術，為什麼要收購我們國家的泛泰，而不是自己直接成立一個全新的公司。他想要的是我們國家的那些手機研發人才。至於為什麼sy…2的硬體技術更好，這不能說明什麼。最多隻能說，蘇陽的技術進步了。眾所周知的華夏人很會山寨。在合作的時候，蘇陽山寨了我們技術，現在他的技術成熟了，所以他就回去了他的國家韓國。可憐而悲哀的大眾，居然還在幻想著蘇陽對我們韓國會有什麼特殊的感情。”
“”
這一期的節目卻是沒想到的最後卻是引起了那麼多公眾的關注。
雖然關注的結果到最後已經是嚴重的跑題了。但sbs不會在乎這一點，他要的只是收視率。最後這一期的節目標題，在網路上都是變成了“‘蘇陽’來襲，驚現runningman。”
而回到華夏的蘇陽，卻是因為另外一個重要的事情。
2012年3月2日。
距離飛行公交運營已經是經過了倆個月的時間，隨著後期班次的逐漸增加。
到了後來，這到不像是公交了，更多的像旅遊的一個景點了一般。
越來越多隻是單純的想要體驗一下飛行公交媒體的乘客，從全國各地，甚至世界各地聚集到華夏這四個城市。
而也導致了原本幻想著以後上班就用這公交的上班族們，美夢破碎。因為都快倆個月了，對於懸浮公交的熱度一點也沒有減弱。相反的這倆個月時間的零失誤運營，卻是讓越來越多的人想要嘗試一下懸浮公交。
這一次呢，蘇陽回到華夏的事情卻是和這個就是因為懸浮公交的事情。
雖然是懸浮公交，但總體上來說，在公路上卻似乎還是有著一些影響。而且飛行高度太高了。能耗方面也並不那麼的節省多少。如果不是整車的電池足夠給力，不是因為太陽能電池板如此給力的話，這個車可就一點也是達不到環保的要求了。
所以的，華夏zf這邊卻是和蘇陽開始正式商量懸浮公交的下一步計劃。不僅僅是因為它夠先進，更是因為國內的那些大的一線城市的交通擁擠情況。有了這個懸浮公交之後，至少的可以想象的到，以後會對交通壓力方面會有很大的緩解作用。
最後得出的決定便是在城市建設高架，而且不是那種普通的高架，不能使用那種特別粗壯的高架支點，但又是不能降低這些支架的承重力以及安全性。這樣的高架也才能真正的算是符合目前那些市中心交通幹道的實際情況。
這是一種給這些懸浮公交或者說以後類似的飛行車輛專用的車道。
不過這種專用車道，肯定是有不少難點的。比如說，該用什麼樣的新型材料。原本這應該是一個很頭疼的問題。但華夏的科研部卻是直接推薦了蘇陽。原因？他們想不到的，解決不了的問題。不代表蘇陽就解決不了。
所以的最後，蘇陽這邊便屁顛屁顛的回國了。不得不說呢，適合的材料蘇陽這邊確實還真的有。材料方面呢，蘇陽這邊也是直接送去了國家的質