名士兵開始移動腳下的步伐，速度越來越快，待差不多到河邊的時候，幾人猛的將駝車抽起，駝車上的鐵箱子直接滑落在了水中。
此時的江水並不算洶湧，但也不是靜止不動的。
鐵箱子剛剛沒入水中，便迅速的浮出了水面，緊接著，被水流的力道直接衝出老遠，制止捆綁在木樁上的繩子起到了作用，這才停止在了那裡。
早已準備好的幾名士兵，迅速的收攏繩子，將那個鐵箱子收到岸邊。
緊接著，第二隻箱子沒入水中，因為繩子都是一樣的長度，所以木樁安插的位置，便是鐵箱子在水中相距的位置。
繩索收攏好以後，兩隻鐵箱子大約有一米的寬度，旁邊計程車兵努力的控制著這兩隻箱子，在岸邊早已準備好計程車兵，迅速的抬起三根手臂粗的木棍，手腳麻利的將這三根木棍放在了兩隻鐵箱子中間的卡槽內，除非能夠確保這兩隻鐵箱子之間的距離不會發生變動，否則的話，這三根木棍將會瞬間消失在水中。
做完這些之後，緊接著幾名士兵便抬起了一塊鋼板，鋼板的寬度大約有一米三左右，放置於兩隻鐵箱子上，兩邊各有十多公分可以置於上方。
而兩端則各有兩個鐵製半圓形狀，大小剛好與鋼板上預留出的孔隙吻合，眨眼間的功夫，鋼板便被放置在了兩隻鐵箱子上面，緊接著，又是兩名士兵，其中一人手中拿著一根長約兩米的鐵棍子，類似於鐵釘形狀，只不過另一端並不是尖銳狀，而是螺紋狀。
那名揹著揹包計程車兵，迅速的跳上了鋼板，與此同時，手持鐵棍計程車兵已經將棍子插入了第一個孔中，那士兵迅速的將鐵棍對入第二隻孔洞之中，然後從揹包內取出一枚特製的螺絲，迅速的用工具將其擰緊。
如此反覆，只需要短短一分鐘不到的時間，這座長約三米，寬兩米的浮橋便搭建完畢。
不過這一次他們要搭建的可不是長三米寬兩米的這種簡易浮橋。
做完了這件工作之後，他們並沒有閒下來，而是迅速的移步到了旁邊，繼續對剛剛下水的浮橋進行搭建。
這次的任務比較繁重，一個排需要搭建一百米的浮橋，而一次這樣的工作，能夠搭建出三米的寬度，兩次是五米，三次是七米，也就是說，完成一百米的任務，他們需要重複四十九次同樣的動作才能夠完成。
而這，對於一個班來說，卻是極其繁重的任務，每一隻鐵箱子重達上百斤，就是鋼板，也有近百斤重。
如果是在白天，那麼還稍微好一些，雖說難度不小，但也不難完成。
可現在是在夜晚，又不需點火，只能藉助微弱的亮光去搭建浮橋。
儘管士兵們身上都穿上了救生衣，即便是掉入水中也不至於淹死，加上他們又都學過游泳，重新回到岸邊也並不難。
可是也沒人想要在夜晚的時候下去游泳。
平均到每個班，需要分攤十二次這樣的任務，就是累也能將人給累死。
不過沒辦法，誰讓他們乾的就是這個呢？就是再累，他們也必須要在規定時間內完成任務，否則的話，影響的將會是整個戰役的計劃。
用了差不多一個小時的時間，一個排才勉強的將一段長約一百米的浮橋搭建完畢，隨後，疲憊不堪計程車兵，拖著沉重的步伐，肩扛著提前準備好的簡易欄杆，挨個插入鐵箱子兩側的孔洞中，這是為了防止步兵渡河的時候，因浪潮過大而墜入河中的。
其實原理也很簡單，也並不費事。只是將一根鋼管截成手指長的圓管，然後焊死在鐵箱子兩側，然後用提前製作好的簡易欄杆直接插進去，而欄杆下方三四十厘米處焊成十字狀即可，只要沒有炮火攻擊，這樣的欄杆足以保護渡河計程車兵安全。
做完這一切之後，一個班的工程兵，外加兩個班的步兵走上了浮橋，登上了另一端，爾後在岸邊準備好的其他士兵，則用手中長約四五米的竹竿子，推著浮橋前進。
當浮橋脫離竹竿的長度之後，便走到尾部重新迴圈同樣的動作，藉助著人力以及水流的力量，浮橋正在緩緩的朝著對岸駛去。
大約十來分鐘的時間，留在西岸的浮橋與岸邊形成了九十度直角，這意味著浮橋已經抵達了對岸。
緊接著，又是兩個班計程車兵迅速的踏上浮橋，朝著對岸奔去，而留在這邊計程車兵，則迅速的整理浮橋入口，用鋼板將其連線起來，儘可能的使其保持平穩。
越來越多的部隊踏上了浮橋，順利的抵達了對岸，負責指揮此次任務的工程兵一營營長包大喜的臉上終於是有了一絲笑