力建起一條長超過一千米巨大索橋。
河面寬八百米，還要考慮到訊期河水上漲，兩岸做好防汛工作以後，這個寬度也在一千五百米左右，哪怕是放到現代，也相當於松花江大鐵橋的長度了，正是因為這座橋，才使得通往吳國的道路修建停滯不前。
道路已經修到了河邊，完全投入使用，可是過不了河，運輸無法承擔，自然談不上鋪設。
吳國看著楚、漢兩國修通大路以後，國都周邊的商業一下子就發展了起來，幾乎是一天一個樣，登時急了，又向路橋方面派去了一萬民夫，意圖用人力來增加工程的地度。
只可惜，修建這座大橋屬於高技術含量的工程，還是到目前為止，最長，技術含量最高的一座橋，不是人數就能解決的。
車順利把吳國派來的使者全都趕出了工程指揮部的帳蓬，在耳朵邊嘰嘰歪歪的惹人心煩，而那些做為使者的太監們也都知道這位脾氣不好的傢伙是浮雲工程師，地位頗高，倒也不敢逼得太緊。
車順利的面前擺著由特種部隊出面繪製的這一帶最精細的水文圖和地圖，手上的鉛筆在地圖上不停的移動著。
“車工……”一名資深技術員說道，現在車順利已經從車大改成了車工，意思就是車順利工程師的簡稱。
“現在我們的架橋技術已經相當強了，五百米之內的架橋我們可以在十天之內完成，而且我們現在身後有一條大路，後勤運輸沒有問題，所有的物料都已經到位，就堆在我們的身後，而我們現要解決的唯一難題就是如何在河心打樁。”技術員說著，在地圖上畫了兩個點。
“只要我們能在河心打下兩個樁來，立起支架，五百米的跨度，我們就可以在最短的時間之內架起橋樑來。”技術員們信心十足的說道。
“我們已經探過了，河心處深達十米，這麼深的河水，我們又如何能打下想要的河樁啊！”另一名技術員頭疼的說道。
從前架橋的時候，也不是沒在河裡打過樁，不過都是要在四周建起隔水帶，在河心處隔出一塊空地來打樁，而且從前建的橋也相對簡單得多。
“我想，我們是不是可以建起一個河水島來？此時水流湍急，不適合河下打樁，可是我們可以建起一個河心島來，用來承擔橋的重量！”車順利一邊說著一邊在本子上寫寫畫畫著，“只要我們建的島足夠大，完全可以承擔住橋體的重量。”車順利說到最後，眼睛已經亮了。
在湍急的河水裡打樁和建一個河心島，兩者相比，無疑後者要相對容易一些。
說幹就幹，從浮雲城調來十餘艘動力強勁的輪船，將水泥加入金屬內骨打成一根根水泥樁，用船運到河心去，然後在河水處打上木樁，木樁擋住了水泥柱，一根根的鋪設到河底。
大量的物資供應，可勁的使用，使得河心處很快就建起了兩個狹長的河心島出來，在河心島上，車順利放棄了從前的設想，沒有再立高高的架子，而是直接使用鋼筋水泥在河心上建起一個高高的島山出來，只不過建起一定的高度以後還不能使用，自身的重量還要下壓，一直壓到河心島不再下沉為止。
河心島建得足夠結實，在島上立直相對短一些柱子用來拉拽鋼索，有了支撐，已經有了足夠經驗，甚至是足夠人手的工程隊速度一下子就快了起來，跨過一千五百米的鋼索橋終於立在了浮雲河上。
有了橋，再加上吳國一再的加派人手，後勤運輸一下子就變得通暢了起來，剩下的小橋小洞難不住他們，哪怕是用牙啃都能啃得下來。
終於，吳國的道路還有電報線路比其它兩國晚了幾個月才開通，使得吳國也有了快速與外界接觸的通道。
三個通向國都的大路建了起來，浮雲城和海口城的外來人口一下子就多了起來，交流更加方便了，而浮雲尊嚴、自由、平等的思想理念也成倍的影響著那些外來之人，特別是對非特權階級。
其中浮雲重視工商，使得這些成為手工業者和商人們的天堂，浮雲城，真正的成為商業、工業、經濟的中心，真正的中心地帶。
修建這三條主要通道的目地就是為了加深浮雲對外的影響，而浮雲剛剛建成的浮雲藝術大學還有海口的浮雲大學，無疑成為了那些外來人口首先要去的地方，在那裡，知識與藝術的氛圍很濃，每個人走在校園裡，都像是憑空增長了知識一樣。
而那些位於大路邊上的村鎮，只要家中稍有一些閒錢的，都會將學生送到浮雲的學校來讀書，而浮雲與海口兩城的學校，在三條大路修通之後，取消了借讀費用，也就是說，不需