一個小時後，於鴻玉的座車駛到了位於西北市以前75公里的“綠茵工廠”，一個建在草原上的工廠，這裡於氏航空為了製造YZ…6大型客機特意修建的大型飛機制造廠。
此時的“綠茵工廠”的大門已經緊閉，大門外站著幾名荷槍實彈的國民警衛隊官兵，大門後的道路上停著兩輛綠色的軍用卡車，顯然軍方已經接管了工廠。
在仔細檢察核實後、並且和工廠主管李耀武聯絡後，大門處負責警戒的軍人才算放下於鴻玉這個工廠的大老闆進入自己的工廠，這是《國防動員法》的要求，過去各地國民警衛隊已經演練過無數次，但這尚是第一次真正從計劃範本，變為現實實施。
“董事長，半個小時前，第九防衛區派來了一個連線管了工廠，我們已經按照進入戰時狀態的要求，關閉了工廠，實行閉門生產，另外清退了十六名潛在的敵對分子……”
說到這李耀武壓底了聲音。
“除了三個可能是社工分子外，其它的十三個是工會活躍分子。戰時狀態就是好啊！他們連個理由都挑不出來！”
李耀武的語中帶著一絲慶幸，早看那些工會組織活躍分子不順眼了，這個戰時狀態讓自己輕易的以工廠安全的名義，把他們踢出了工廠。
的話讓於鴻玉眉頭一皺，儘管有些不滿，但語氣顯然不重，似乎在某種程度上贊同他的這做法。
“胡鬧，潛在敵對分子並不是工會里的人，現在我們同樣需要工會的支援！”
“H…28的進展怎麼樣了？”
自己之所以來工廠，最重要就是檢視H28的進展，現在中國對美國宣戰，恐怕更需要遠端轟炸機，但是H…28根本就沒有可能轟炸美國，除非軍隊佔領了檀香山！但也許……會有那種可能。
“過熱！咱們碰到的問題和中飛碰到的問題是一樣，都是發動過熱的問題！”
“還是這個問題？沒有辦法解決嗎？”
當年“蹂躪者”轟炸日本時，前後損失的78架轟炸機實際上並不是被日軍擊落，像“蹂躪者”那種結構異常堅固的大傢伙，甚至於曾有機翼被打掉一半，仍然可以返航，損失的轟炸機80以上是因為發動機過熱造成的。
當西北動力解決這個問題的時候，戰爭都結束了三年，甚至於“蹂躪者”在試飛時，就曾出現在過發動機過熱的飛行事故，但是當時空軍上下都痴迷於“跨海轟炸”，發動機事故被掩飾了下來，對日戰爭結束之後，國會曾經對此展開過調查，西北通用動力和中華航空最後支付了高達700萬元的罰金，而空軍更是有多名將領被迫退役，這一次如果不解決發動機過熱的問題，空軍就不可能接受這種飛機。
“董事長，你是學飛機制造的出身，你是知道的，多層星形發動機的後面的層次會有冷卻問題，因為流過的空氣已經在前面被加熱了，冷卻效果要下降，這個問題不是我們能解決的，相信中飛也碰到了這個問題，這個問題不是咱們能解決的。”
此時已經走到大型機庫內於鴻玉看著機庫內那架已經組裝完成的原型機，於氏航空的原型機比中飛晚推出了三個月，但是時至今日，仍然沒有進行試飛，最根本的原因是害怕出事！中飛的H27的試飛過程中，就出現飛行28個小時後一臺發動機自燃，如果不是飛行員的技術高超，在突劂斯坦迫降成功，恐怕真的會出大事故。
“董事長，你看，這種發動機，整個汽缸頭都是整體精密鑄造而成的，外壁的散熱器排布的相當於緊密，比 多出了近一倍散熱片，不可否認，它的散熱效率非常高，所以他的迎風面對會做的很小，至少比我們所知的任何一種發動機都要好，最大應急功率達到2800馬力，海軍就是用他裝備的F…6，但是海軍的F…6不需要考慮30個小時甚至更長時間飛行，它做到了無論是地面或是空中的試驗，26個小時，保證不會有任何問題，但是如果超過30個小時，就有15的可能導致自燃的發生。”
指著發動機架上一臺未加裝的發動機，這臺功率強大的發動機，一年前剛推出時，幾乎被所有人當成一個怪特，兩排總共18個汽缸的部排量更是達到58。65升，令任何一種空冷發動機都相形見絀，功率強大、安全可靠、維護方便，儘管它非常完美，但自燃卻令他根本不可能滿足28規範的9600公里航程的要求！
看著發動機架上的那臺接近完美的發動機，於鴻玉想到南方動力，那家在十年前以製造液冷發動機起家的的公司，他們有多種大功率液冷發動機。
“那如果用液冷呢？”