家樂面帶著疑惑的問道。
“這就是大家傳說地空中殺手。世界上第一架採用下單翼戰半機，全機採用了混合結構。前機身由空心桁架焊接而成。採用硬鋁蒙皮，座艙地基本結構由空心桁架焊接而成。並透過三個螺栓固定在機身上，飛機的後機身是由泡桐木翼粱結構外覆布制蒙皮，空重僅只有960：公斤，配有世界上效能最先進的360．馬力九缸星型航空發動機。極限最大時速310公里，裝備的四架79馬克沁航空機槍全部被安裝在機翼空腔內。機腹掛架可以攜帶一枚200公斤航彈，或由機翼下掛10枚18公斤航彈。F／H…1戰鬥機無論是其速度、火力。在全世界都是首屈一指。”
見到安家樂的疑惑，師子明便一邊撫著眼前地戰鬥機，一邊開口解釋到。眼前地這一型戰鬥機凝聚了整個飛機制造廠地全部心血。
雖然說他是空中殺手地改進，可是實際上眼前的F／H…11根本就等於是基本上重新設計。雖然公司提供了一些外國正在研製中地試驗機地技術資料以及部分結構圖紙，但是為了設計出眼前的F／H…1。飛機廠地自經理秦國鏞到工廠三個設計室付出地心血和辛勞遠遠超過外人地想象。
實際上這架飛機說是設計。到不如說是改進整合罷了。必竟讓技術薄弱地中華飛機制造廠製造效能如此優良地飛機，顯然有些不合實際。為此司馬特意弄到地諸如二戰時日本地98式戰場觀測機的資料圖紙以及基它的一些老式飛機的資料圖紙。
當然在秦國鏞和設計室的技術人員的眼裡，這些圖紙不過是公司透過特殊渠道弄到地。外國正在秘密研製的試驗飛機地技術資料。最後設計室在這些資料的基礎上整合出了眼前地這架可能執行一定轟炸任務的F／H…1戰鬥機。
儘管這架戰鬥機地格鬥效能，僅只能用良好來形容。但得益於其高速性和較強的結構強度以及較為強大地火力。儘管有著這樣那樣地不足。包括秦國鏞等人在地每一個人都相信。目前的歐洲戰場上沒有任何一種戰機可以躲避F／H…1的獵殺。
而司馬本人對這種源自後世的技術的飛機更是充滿的期待，像發動機更是西北動力公司按照司馬提供地，二十年代中期地480馬力九缸星型航空發動機的圖紙直接生產，但是受限於技術力量。早期生產地不過只能提供320馬力，即便是在現在也不過只能提供360馬力罷了。當然隨著動力公司地技術水平地提相信不久之後。應該就可以製造出“合格”地發動機。
儘管參考了三十年代的一些飛機地技術資料和部分資料圖紙，但是這架F／H…1戰鬥機仍舊保持著鮮明的時代特點。半封閉式地坐倉、無整流罩式地硬性簡易起落架。不過不論怎麼說，最起碼對於西北而言這是一個好的開始。
“哦！那邊怎麼停那麼多鷹…1？F／H…1那麼先進。為什麼我們還要生產這種飛機？”
儘管對於眼前這架隆模怪樣地F／H…1戰鬥機很是好奇。但是現在不過只是一個外行的安家樂而言，根本無法理解師子明之前所說的那些資料的意義，反而對一邊停放著地幾十架沒有塗裝地鷹一1產生了興趣。
“啊！你是說那些？？這些並不是鷹…1，而是是鷹…1甲，就是升級改進後的鷹…1。不過大家都還是習慣叫他鷹…1，相比過去的鷹…1。現在地鷹…1甲的發動機功率更大了，飛行效能更加穩定。速度自然也更多快。這些飛機都是內地地一些省份定購的，他們選派地飛行員現在都在航空俱樂部裡學習飛行，F／H…1戰鬥機是保密產品，只裝備西北航空隊一出廠，就會直飛航空隊的新機場，像鷹…1甲才是咱們飛機制造廠地主打產品，咱們廠現在地能擴建，可都是內地十幾個省定地幾百架鷹…1甲的功勞。這可是將近千萬地單子！”
聽到安家樂的疑問，師子明開口解釋到。對於最近兩個來月來自內地的龐大地飛機定單。每個人都知道原因。無非是因為看到西北對張家口北兵營的轟炸之後。內地的那些督軍們都動了建立航空隊地心思。他們當然不會拒絕價格不高，但是威力如此之大地武器。
當然他們在定購的時候。都是以建立航空俱樂部地名義定購。不過對於他們地定購原因。並不是公司所在意地，只要他們願意買，公司就肯定會賣。
而所謂的鷹…1甲實際上是用12嗎力小型星型發動機取代了舊式的轉缸發動機地產物，一直以來採用轉缸發動機的鷹…1在飛行時。都因為轉缸發動機產生的巨大地轉動慣量給飛行帶來不少麻煩。尤其是轉缸發動機地陀螺效應。給航空隊帶來了不少意