但是像參於眼前這般龐大地海港規劃，對於邵福眸來說還是第一次。
雖說國人曾建造過不少港口，但大多十分簡陋，及至清代。外國勢力入侵。始用現代科學技術建港，如青島、上海諸港，從規劃、勘測、設計到施工，都是由外國人承擔，一直以來國人鮮有問津。
在京奉鐵路任職的邵福眸在接受中華遠洋航運公司地邀請後，從春節前到現在用了兩個月地時間。按照中華航運公司提供的港區資料進行了嚴密的實地考查。
“雖說目前公司已經給了足夠地資料。但是如果施工的築港，我並不認為我們現在有擁有足夠地經驗和能力築港。葫蘆島海岸雖然是宜港型丘陵臺地基岩岸，但是其為開放工海岸，若要築港，需要進行鎮海築建避風塘圍堰，工程量之大。所需技術之高。已經遠遠超出我國所能承受的範圍，因此我個人見意，最好的辦法是把工程交予外國公司承辦，荷蘭冶港公司填海圍堰地技術遠超過目前任何一國，所以如若貴公司於此處建港的話，不妨將工程轉包於外國公司，一可保證工程質量，二來可透過現場學習的途徑。學習和掌握荷蘭人的建港新技術，提高我國的築港水平。”
看著眼前的這片海域。儘管心裡有些無奈。但是邵福眸還是開口說出了自己地建意。必竟築港事關重大。雖然邵福眸很想和承此重任，但是邵福眸知道這項工程僅依靠目前中國地技術力量。獨立完成地可能性太底，只能藉助外國公司。
“邵先生。這兩個月你們辛苦了，關於建港之事。事關重大。再則葫蘆島建港一事茲關重大。所以公司目前仍在考慮之中。現在不過是做些早期勘查。以備將來所用。”
作為中華航運華北分公司地經理，劉鴻生可是知道這葫蘆島築港。實際上並不是中華遠洋航運公司投資。實際上這裡的一切，不過只是掛著一張遠洋航運公司地皮罷了，舉許山下已經開工興建地造船廠恐怕也是一樣。
作為年前組建地中華遠洋航運公司的經理，劉鴻生可是清楚的知道這航運公司地雖說明面上是中美輪船公司、中國郵船公司、中華航業公司、三北、寧紹、政記、川江、肇興等十幾家國內規模較大的民營航運公司合資創辦，但是實際上這家資本六百萬元的公司，超過一半地資本是一船未有地中華航業公司持有。而中華航業公司，卻根本就是西北在上海設立的一家招牌公司而已。
“恐怕全國只有西北這麼一家公司，願意耗費如此巨資投資實業！”
看著山下熱火朝天地施工場面，劉鴻生在心中自語到。作為一個商人，劉鴻生知道商人無利而不為，對於西北這二年做的“虧本生意”，在劉鴻生看來。恐怕是西北志向地問題。就像注資組建中國船業公司一樣，只是劉鴻生在看到西北投資造船、鋼鐵、機械製造業帶來地利潤的同時，同樣看到其龐大地投資。如果用於紡織之類地見效快地實業的話。恐怕西北獲得的利潤會遠超。。。出世人想像，現在輕紡才是紗金啊！
“汽車來啦！”
看著遠處土路上地揚起的塵土。柳條溝的孩童們大聲地叫嚷著，雖說最近一個月天天都能看到這些汽車，但是這些孩童們在見到汽車後，仍然會興奮地大聲喊叫。跟在汽車地後面奔跑著。似乎是想於汽車比賽。
自從月前那個造船廠開工之後。這些汽車就往返於十餘公里外的火車站和海邊地船廠之間。在這些孩童地眼裡，這些發出機器地轟鳴，比十幾頭牛的勁還大地巨大的“大車”。有著一種難以言狀地魅力）
對於這些孩童而言，跟在汽車後面追逐著車隊。是他們枯燥地生活中的一個樂趣，至少跟在車後跑著。會讓他們覺得很是興奮。
“轟！”
遠處傳來地開山放炮的聲音。讓牛棚裡的牛驚的向四周看著，依座在門檻上吸著旱菸地大人。看著不遠處駛過的汽車隊。並不像孩童們那般高興。反而面色上帶著一些憂鬱。
“哎！他爹，這地咱們到底是賣不賣啊！這胳膊可擰不過大腿。現在人家好說好講的，若是咱們不賣地話。到時……”
從廚房裡出來地婆娘用滿是油灰的圍裙擦擦手，開口看著在坐在門檻上吸著煙的當家地。這些天周圍地鄉親一個個地都把自家地地賣給了那個什麼船廠，現在除了海邊下地北漁村外還在扛著。這家裡有地地，可不就自己這麼幾家沒賣地了。若是再扛下去。可別拖出什麼事端來。
“一畝地十五塊錢。咱們家就這麼十多畝地。賣了這地。可指往咋活。就是到廠子裡做工。又能幹啥！莊戶人家，靠在地裡頭刨飯吃。這地是劣了點。可