帶500公斤燃油，是件極其不划算補給辦法，消耗甚至是投送補給量的幾倍，但這也是目前唯一快速的辦法，直到十天後剛生產出來，甚至才試飛了三天的，碟由鯉鵬改進來，可一次運輸1200公斤物資的信天翁運輸機抵達後，這種補給手段才逐漸減小。
這其中還發生了一什趣聞，那就是烏拉爾山方向由於沒有及時通知沿途的火車”最後有足足62輛滿載著彈藥、食品和越冬物資的火車抵達了託木斯克被輕易繳獲，給疲憊計程車兵們帶來了據說味道不錯的大量美國罐頭。
後來的戰史研究學者說，發生在1915年9月10月上旬的第一次西西伯利亞戰役，不僅僅讓裝甲兵和坦克成為了陸地之王，更讓空軍，尤其是空中大規模轟炸和運輸部隊登上了舞臺。
根據後來的統計，在近一個月時間內，空軍透過魴鵬轟炸機的螞蟻搬家，和後來的信天翁運輸機一起，共向託木斯克要塞運送了1000噸燃油，再加上後來從巴爾喀什出發的卡車運輸隊，總計在20天內向那裡投送了4500噸各類物資，其中一大半都是燃油。
在完成了運輸任務的同時，空二師一團在力天的戰鬥中，總計出動了3600個架次，執行各類轟炸任務，總投彈超過1000噸。
當這些資料被送回北京後，總參在加速訂購轟炸機和運輸機苒同時，又提出了多種飛機的研製和採購計劃，總計編制為６個師，好個飛行團，12個轟炸機團的空軍終於開始騰飛。
隨著16日清晨緊急支援的23和24步兵師，以及剛從預備役轉正的56步兵師近六萬人，在託木斯克方面軍兩個裝甲團和400多輛卡車、戰馬的幫助下抵達要塞後，正式宣佈從葉尼塞河以西至託木斯克要塞中間，這片東西橫跨近五百公里”並擁有300萬俄國東線大軍駐守的土地。
被一劍封喉！
最後，只有烏拉爾哥薩克軍剩餘的兩個師７萬人利用戰馬繞過了託木斯克逃了回去，剩餘的全都被留在了這裡，等待他們的只有兩條路，要麼利用雙腳橫穿1500公里的荒原前往烏拉爾山”要麼待在這裡苦守嚴冬等待支援。
在夜晚溫度已經下降到零下十幾度的季節裡，前者是必死無疑，後者或許還有一線希望。
得到了足夠步兵防禦要塞，又經過兩天高強度緊急補充油料後“，日上午，同時從東西兩端開始的第一次西西伯利亞大會戰進入了最**。
總計７個裝甲團”近千輛坦克和裝甲車，在空二師一團480架戰機和28架轟炸機的支援下，一舉迫使失去了統一指揮的俄東線集團軍陷入困爾20天的大會戰中”新華陸軍損失總計有00人，卻打死打傷俄軍20餘萬”俘虜更是超過35萬，空軍更是集中轟炸了俄軍的後勤和補給倉庫，迫使俄剩下的部隊連從託木斯克突圍也辦不到。
不過數量眾多的俘虜卻讓永山犯了難，最後他只得將高階軍官捆綁起來用運輸機送回了司令部，然後等剩下的俘虜huā了20天基本修繕了要塞後，下達了一個命令。
“往東走！”
，11萬被打得失魂落魄的高加索被俘戰士，被身後黑洞洞的槍口威脅下，在僅得到了兩天的口糧後，不得不沿著被炸得四分五裂的鐵路線一路向北，讓人意外的是，其中２萬人竟然冒著風雪抵達了米努辛克斯並向那裡的新華軍重新投降了一次。
第一次西西伯利亞戰役，是鋼鐵和飛機的舞臺，託木斯克和東線近300萬大軍被包圍，意味除了只有兩萬守軍，位於託木斯克以西500公里的鄂木斯克外，俄國防線一下子退到了位於烏拉爾山以東戰略重鎮烏法。
俄國亞洲的戰略主動權全部易手！
9月19日，在得到了託木斯克要塞基本穩固的訊息後，五萬用戰俘為列寧培訓出的俄國草命軍悄悄抵達巴爾喀什，並從那裡繞道抵達了託木斯克後，又利用繳獲的火車，源源不斷向西駛去。
PS！~！
．．
五八一 25節，正西！
9月29日，凌晨三點，美國東海岸，安妮斯頓號大西洋郵輪。
“託尼。”
“託尼？”
“該死的，快起來。”
“怎麼了？靠岸了嗎？”，被吵醒的電報員託尼拉開布簾，才發現外面根本是漆黑一片，撓撓頭問道：“出什麼事情了？”，“我也不知道，不過船長讓你去看看。”
同伴拽著託尼飛快向最前方的船橋走去，一路上呼嚕聲不絕於耳，在這個戰火烽飛的年代或許能夠睡上