要知道，大部分藥罩直徑在120毫米以上的破甲彈的穿透深度均在1000毫米以上。
此外，對穿甲彈的等效防護厚度更低，僅有450與500毫米，跟俄羅斯的t…90s在同一水平上。
顯然，這是貨不對版。
這些m1a2的售價高達1200萬美元，而俄羅斯的t…90s僅400萬美元。
要不是沒得替換，沙特肯定早就讓這些m1a2退役了。
相對而言，阿聯酋的“勒克萊爾”的問題更大。
雖然賣給阿聯酋的“勒克萊爾”與法國自用的相差不大，但是售後服務非常糟糕，而且價格高得離譜。
修復一輛戰損的“勒克萊爾”的價格，差不多能夠重新買一輛了。
更搞笑的是，這些坦克還必須運回法國，在法國修復之後再運回阿聯酋，而且得阿聯酋承擔全部運費。
此外，法國不保證能在何時修好。
一句話，愛修不修，不修拉倒。
結果，在葉門打了幾年，阿聯酋損失了三分之一的“勒克萊爾”，而且剩下的那些也嚴重缺乏零備件。
為了應付在伊拉克的作戰行動，阿聯酋不得不把那些還沒有修復的“勒克萊爾”拆了當零配件使用。
要知道，這些坦克，阿聯酋是以800萬美元一輛的價格買回來的，在當時創造了坦克的單價記錄。
俄羅斯的坦克就很好嗎？
那可未必。
雖然在葉門戰場上，科威特投入的兵力並不多，但是當初以1500萬美元一輛的價格買回來的t…90s依然折戟沉沙。
這些t…90s都沒有縮水，不然也賣不了這麼貴。
此外，t…90s保持了俄羅斯坦克一慣的優良品質，即皮實耐用，對後勤維護與保障的要求不高，對坦克手的素質也沒有太高的要求，非常適合在惡劣環境下使用，應付低強度衝突是綽綽有餘。
只是，俄羅斯坦克的售後服務比法國的還要糟糕。
不出毛病不說，只要出了毛病，那怕是小毛病，也要花上十天半個月，而且未必能夠完全修復。
此外，俄羅斯坦克的技術那是出了名的差，特別是火控技術。
在歷次阿盟國家的聯合演習中，科威特的t…90s次次墊底，就沒有一次在射擊比賽中拿到更高的名次。
在葉門應付胡塞武裝沒啥問題，可是在正規戰爭中就是天大的問題。
都打不準，還有什麼好打的？
還有，俄羅斯的穿甲彈更是問題。
雖然俄羅斯把最好的穿甲彈賣給了科威特，但是在對比測試中，盡然連m829a2都比不上。
可見，這些坦克也是樣子貨。
沒有伊拉克內戰，這些主戰裝備的問題全都不是問題，畢竟眾多阿盟國家也沒有那個想過要打一場正規戰爭。
現在，這些問題全都暴露了出來。
第508章 頂級坦克
打了幾個月，特別是在地面部隊參戰之後，幾個阿盟國家都有了想法。
最積極，也是最先採取行動的就是沙特。
這就是，透過巴基斯坦牽線搭橋，搞到了60輛豪配版的vt…4，即“薩勒曼”，並且立即投入戰場。
在庫特，這60輛“薩勒曼”一戰成名。
也就是在王棟回來之前的那個晚上，60輛“薩勒曼”阻擊了一個叛軍裝甲旅，在沒有得到任何遠端火力支援的情況下，只是依靠坦克炮就摧毀了數十輛叛軍的坦克，以及近百輛步兵戰車。
更重要的是，沒有一輛“薩勒曼”損毀。
只有一輛“薩勒曼”的觀瞄系統在戰鬥中被彈片打壞，不過很快就修好了，在幾個小時後就恢復了戰鬥力。
整場戰鬥，沒有一名“薩勒曼”的坦克手傷亡。
更具體一點，“薩勒曼”取得的戰果，有一半以上是在3500米以外完成，只有不到五分之一是在1000米以內。
也就是說，“薩勒曼”的火力精確度高得嚇人。
最遠命中紀錄發生在後半場的反擊行動中，一輛“薩勒曼”在大約4800米的距離上向叛軍開火，準確命中了一輛bmp…1步兵戰車，而且打出去的穿甲彈在摧毀了戰車之後，還打掉了戰車後面的一輛裝甲車。
當然，這次命中多多少少有那麼一點運氣成分。
不可否認的是，“薩勒曼”的火力不但準確，