是幻影2000都和FC…17戰機的體格有很大的區別，光從發動機就可以看出差距，一方是使用9噸級推力的發動機，一方是使用7噸級推力的發動機，這完全沒法比啊。
同樣在雷達上也就有所區別，EL/M…2035雷達重量達到135KG，而藍狐雷達重量則是90KG，這中間差的45KG重量看似不多，但放在機頭的時候就會出現各種問題，頭重腳輕是肯定會存在。
FC…17採用大邊條翼正常佈局本來在氣動配平這一方面本來就沒法和鴨式氣動佈局比，現在若是再給整出了多出來的45KG重量，這對FC…17雷達的機頭指向性資料絕對是一次重大的挑戰。
若是真的裝上了135KG的雷達，那FC…17在瞬盤中的機頭指向速度恐怕還比不上老款的殲七四，在這發現即摧毀的年代，犧牲機頭指向速度換取其它的效能絕對是得不償失。
這種歷史潮流的倒流絕對是楊輝所不允許的，若是這款雷達的重量沒法控制到100KG以內，FC…17戰機就只能另外選擇一款雷達，至於是選擇是什麼雷達就只能另外再說。
不過這款雷達只要能研製出來就肯定會有用武之地，輕量型的FC…17不能夠使用，十號工程使用這款雷達就絕對沒有任何負擔，所以這長紅廠和以色列合作研發的這款新型雷達專案是肯定不會吃虧。
（未完待續。）
第四百五十五章：各項效能
關於這雷達重量超標的問題，在戰機的研製中一直是一大難題，對雷達高效能要求本來就和雷達的低功耗、重量、體積是完全相反的一對矛盾體。
最典型的則是蘇聯的蘇…27戰鬥機研製中，雷達的超重比起現在FC…17使用EL/M…2035更加嚴重，雷達的超重甚至是導致蘇27戰機軟骨病的一個重大因素，若是蘇27的雷達沒有超重或許也就不會有後面一直被人詬病的軟骨病了。
楊輝是深刻地知道雷達超重所帶來的危害，現在對這款雷達的超重問題也相當重視，沒有任何掩飾地直接問出疑問來。
“如果我沒有記錯的話，這款EL/M…2035雷達是Lavi戰機使用的原裝雷達，雖然最後的Lavi專案應為各種原因而下馬了，但我們這邊得到的訊息則是這款雷達的重量和我們的FC…17戰機所要求的雷達重量不同，超過我們所能接受的上限35KG”
後面的話沒有繼續說出來，但楊輝要繼續說的是什麼幾乎所有人都明白，隨同楊輝一起前來的FC…17雷達技術人員對楊輝所提到的這一個訊息也是皺眉不已，超過重量要求的上限35KG，這個絕對是相當棘手的難題
想到這裡，眾人都把目光投向長虹這邊的倪廠長，這種重大的技術問題，若是長紅長拿不出來一個令人滿意的答覆，恐怕這長紅廠將會被西南科工從FC…17戰機的雷達供應商名單中劃掉。
在眾人如此目光的打量下。這位倪廠長卻是風輕雲淡，似乎西南科工這邊所擔心的問題完全就不存在一般。難道是長紅廠真的有什麼應對雷達重量超標的辦法？
倪廠長笑著拍拍楊輝剛才看完後放在一邊的合同框架，這份合同框架並不能寫出合作的所有細節。真正的完整合同現在可沒有拿出來。
當然，這倪廠長也沒有打算把完整的合同拿出來，一份完整的合同規模是一點也不小，沒有一兩個小時你休想看完。
“前面不都說過了嘛！這次我們提供給FC…17使用的是JL7806雷達，這款雷達和EL/M…2035雷達可並不相同，要不然我們和以色列簽訂的就不是聯合研製合同，而應該是技術引進或者整機採購合同。我可以這樣說，我們的7806雷達就是為FC…17專門量身定做，它在EL/M…2035雷達的基礎上有繼承。但更多的還有發展和改進。”
說到這裡倪廠長也是各種表情，對於現在研製中的7806雷達，整個長紅廠的軍品研製部門一直都是死命地憋著一口氣，如果說當年引進藍狐雷達是長紅廠軍品部門的活命專案的話，那麼現在的7806雷達就是寄託了長紅廠火控雷達專案未來。
若是能夠成了，長紅廠就能再次回到共和國主流的一線機載火控雷達提供單位中，甚至還能夠算是一流的研製單位，也就算是真正的涅磐重生。
話不多說，倪廠長帶著楊輝一行四人換上一套衣服。走進了雷達的科研大樓中，作為共和國現在每年生產軍用戰鬥機雷達最多的單位，長紅廠的安保力量一點也不比西南科工弱，在