同樣也不算差，至少現在這種精神狀態是最適合過幾天的專案競標的，要是競標團隊自己都沒有足夠的信心，那麼到時候又如何去和對手正面硬抗，而這些都不是什麼小問題。
江和甫總工程師這時候應該是緩過來了，對於624所到底算“驕傲”還是“自信”的問題也並沒有過多的糾結，直接說到了他剛才一直反對的渦扇12C對德國合作專案，緩過勁兒之後心裡面就舒暢多了。
“楊總之前的三個問題如同醍醐灌頂啊，我現在搞技術都已經搞成榆木腦袋了，雖然現在我們看起來是取得了一些還算不錯的成就，但是這和國際主流水平還相去甚遠，不說達到英美三大巨頭水準，甚至就拿我們馬上要展開合作的德國MM公司旗下的MTU公司來說，實際上MTU公司同樣也還有一些尖端技術是我們現在還沒法達到的，之前我們技術大幅度落後的時候還知道多多對外交流，這才有了公司在航空發動機專案上的進步和發展，而現在有了點成績之後就想著閉門造車，這肯定是不行。”
不說現在的聯合航空發動機公司有沒有底氣和資格去閉門造車，先看看現在世界航空發動機技術最頂尖的美國，這傢伙的技術夠牛逼了吧，但是最後在蘇聯解體的時候，還不是眼巴巴地跑去和解體之後的俄羅斯合作，你說是探查敵情也好，釜底抽薪也罷，反正強如美國人也要多多對外交流，就比如F…35肥電所使用的F…135發動機，那向量推力技術同樣也有著R…79發動機的血緣關係。
所以也不要管現在公司有多牛逼，技術上面有多麼吊炸天，對外的合作與交流是絕對不能少，而要說到同德國那邊的MTU公司合作時，其實也並不算是學不到東西，作為集中了整個德國航空工業精華的MM公司，總還是有些世界領先的技術。
專案總工程師能夠想通這裡面的門道，楊輝就覺得自己一番口水之後這還是值了：“其實我要說的就是這個理，江總工程師你能夠自己想明白這裡面的原因，那自然是最好不過，至於渦扇12C發動機專案的後續，我相信624所這邊不會再反對了吧？”
看著楊輝這一副笑呵呵地樣子，整個問題也就算是順利解決，而這江總工程師肯定也再像之前那樣擔心：“肯定沒問題，624所這邊一定會配合把渦扇12C發動機專案做好，我們後續四代大推核心機專案完後之後，會有選擇地將一些四代大推的技術移植到中推核心機上面，為渦扇12C發動機專案盡我們自己的一份力。”
得到了624所這邊的支援，渦扇12C發動機在技術上所要遇到的問題會再降低很多：“若是你們願意在核心機技術方面再持續對中推核心機進行改進，我相信渦扇12C發動機是肯定能達到指標，現在你們就已經能夠研製四代大推渦扇的核心機，之後要想準備再改進一下中推渦扇發動機，拿就是小菜一疊。”
對於624所的情況，楊輝所知道的東西說多不說，說少也不算少，比如之前中航西南在未來先進航空發動機技術預研的時候，關於三維向量推力技術的課題專案就被624所拿到手的，不過後來0112所不服輸，自己投資展開了關於二維矩形向量推力技術的研究，倒是從最近的情況來看，似乎不管是0111所的常規氣動重四，還是611所的鴨式氣動重四，兩者都改為了使用二維向量推力技術，所以0112所這次應該是賭對了。
但是話又說回來，縱使重四最後很大可能使用的是二維向量推力技術，但是624所的三維向量推力技術也肯定不是全無用武之地，比如這次渦扇12C發動機就擺明了是隻能使用三維向量，甚至洪都那邊研製中的中四使用的發動機最終也只能是用三維向量。
“楊總對我們624所如此地看中，我們真是受寵若驚，全所上下一定會盡最大地努力把咱們的航空發動機工業基礎打牢，核心作為此中專案的基礎，保證不會出大問題。那麼這次楊總專程來我們624所，我想應該不僅僅是為了給四代大推專案競標壯行，應該還有其它的專案要立項了吧？”（未完待續。）
第一千零四章：兩個先進
要說專程從中航西南總部來624所給四代大推渦扇專案競標團隊壯行，那麼單就按照道理來說，以四代大推這個專案的重要性而言，捺肯定是必要有須的，不過這次硬要說楊輝是專程為四代大推而來就肯定是不對的，畢竟這次從長安那邊過來的時候，這傢伙還說了要準備著手寬體客機的事。
這次也正好這邊的624所現任總工程師猜到了可能有大專案，那麼楊輝就滿足他的好奇：“這還真就猜對