些都不是什麼大問題，完全可以解決。
“阿聯酋需要對整個波斯灣海域進行監視，這個要求其實很容易就能夠做到，不過光靠巡海者無人機並不能保證全部的使用要求，實際上阿聯酋需要的是一整套監視系統，除開情報監視以外，需要整體排程和資料處理，還需要特殊突發情況的應急處理能力，並且鑑於阿聯酋的人力成本，整套系統還需要高度的自動化和無人化。”
這話給說的，還真的是入木三分到了極點，阿聯酋對監視波斯灣海域的需求絕對不是一天兩天的心血來潮，但是擁有這一整套能力絕對不是什麼簡單的事情，這需要涉及到整個環境監控、資料分析、指揮處理等多方面，至少現目前的阿聯酋是不可能有這種能力完成整套系統的構建和整合，而現在楊提出了這個問題之後，終於也是第一次有撥開雲霧見青天的感覺。
這一群駱駝們，也都猛地一陣點頭，各種思考了之後，幾乎是異口同聲：“沒錯，就是這個意思！”
“我們要的就是這種能夠監控整個波斯灣海域的能力，這將對我們維護波斯灣這個國際最繁忙的海域安全有著巨大的幫助，剛才我們能夠聽到如此詳細的系統闡述，請問你們是從事過這方面的系統建設專案？”
這年頭，一不小心都能夠撈到一筆大專案，楊輝甚至不用多想都知道這套系統建成所要花費的資金絕對是不會少到哪裡去，搞好了這又是一個好幾十億的超級軍民兩用大專案，這次一定不能錯過。
“我們確實對這方面有過一定的研究，若是阿聯酋有需要，我們可以兩個月之內拿出一份關於波斯灣海域的監控/快反系統建設方案，這將是一項涉及到無人機全天候24小時不間斷巡邏，地面處理中心對無人機資料處理高度自動化的系統，而且一旦相關出現問題，系統要求至二十分鐘之內能夠將有人執法力量抵達現場。”
對於快速反應系統，二十分鐘的要求已經不算是什麼高指標了，反正只要願意投入足夠的資金，這就沒有什麼是辦不到的，問題只是在於中航西能夠在這一整套的系統建設中賺到多少錢，能夠自己提供多少系統建設所需要的硬體。
軟體先不用說，先說硬體方面的設計，這整套系統首先對於巡海無人機的採購絕對不能少，而且要實現對整個波斯灣海域的監視，要是沒有幾十架飛機那絕對是不夠用，其次的資料處理和指揮中心，那東西倒是可以直接將空警100的預警指揮系統進行放大修改之後得到。
但是其它的比如事故應急處理所需要的大型直升機，這東西中航西南雖然有在研製中的直18直升機可以使用，但就直18現目前的口碑，想必土豪是不會願意去花錢採購的，這並不是說楊輝嫌棄自己家的孩子，而是說目前的事實就是如此，西方歐美國家的直升機設計、採購、後勤保障水平實在是太有競爭力，而人家阿聯酋要的是整個系統的可靠性，而並非是來給中航西南單純的當一隻小白鼠。
之後更有涉及到水面巡邏艦艇的訂單，這東西楊輝倒是覺得共和國國內有一定的機率拿到手，畢竟現在共和國的軍用造船業也不全是混跡低端產業鏈，要設計建造一些幾百上千噸的高速巡邏艇還是不存在太大的問題，到時候不管具體是要求航速還是要求艦船舒適性，現在都能夠得到滿足。
“二十分鐘嗎？這確實是一個很不錯的資料，不過我們希望這套系統能夠後續繼續升級提高應急處理效率和速度，若是能夠把時間縮短到各位數的話，那應該就是最好、最理想的情況，現在的二十分鐘，這只是一個暫時的指標。”
聽這話，楊輝明白這情況應該是有戲了：“這個請放心，整套系統後續的升級發展潛力肯定是要保證的，我們不可能僅僅只做一竿子的買賣，未來我們還希望能夠繼續在各方面繼續展開範圍，現在就一定會全力以赴做好每一個專案。”
就這說話間，遠處的巡海者無人機已經成功完成降落，而降落現場並沒有相關的地勤工作人員前往協助收回無人機，無人機在幾公里之外的遙控飛行員的控制下，正在自主滑行返回機庫。
所以現在測試的專案，最大可能的就是飛機在前線無人機場的起降能力，這個能力實際上是並沒有太大的作戰意義，但是在現不經意間作為一個裝逼專案，那效果絕對是滿分。（未完待續。）
第一千零六十五章：壽命浪費
“那邊是飛機進行工廠測試的收尾階段，那我們現在也沒有必要去看的太多，按照計劃的行程，我們還是先去看渦扇12B發動機的研製現場，那邊的動力系統研製工作關