鬥機就被楊輝盯上，這款84年進入蘇聯空軍服役，86年出口並公開的戰機，現在差不多可以開始準備製作航模。
米格29這款飛機公佈，是在86年蘇聯空軍訪問芬蘭的時候，86年就算不曝光，這架飛機也要被出口解密，以老毛子的性格，這個風頭肯定是要自己來出。
這款給了歐洲人巨大壓力的米格29戰鬥機，楊輝完全有理由相信可以在歐洲取得不錯的成績，需知當年的庫頁島空戰中，這架飛機也是出了風頭的。
而當87年的空中手術刀事件之後，又可以把米格29拉皮成蘇27，藉著蘇27的大名，基地又可以大賺特賺。
帶著不明所以的航模技術組，楊輝開啟自己花了好幾天時間才在計算機上建模完成的米格29前面。
看著計算機螢幕上的這架重來沒有見過的飛機，所有人都流口水了。
在蘇27還沒有出現之前，米格29的外形絕對是戰鬥機中顏值最頂尖的一批中的佼佼者，征服這些還沒有被後世各種炫酷CG圖把嘴養叼的八十年代技術人員，還是完全沒有任何問題的。
“楊秘書長，這架飛機真的是蘇聯的新飛機嗎，看起來真的好漂亮，做這架飛機的航模我完全沒有任何意見，只要決定要做，我肯定是拿出所有的精力來雕琢這款航模。”
說話的是被新分配到基地的大學生，現在基地已經形成了規定，所有新分配到基地的技術人員，先到航模技術組中跟進一款航模的研製。
這是基地於總師親眼見了楊月在研製航模前後的技術上的變化之後決定的，別看這只是一款航模，但是飛機所需要考慮到的主要結構、氣動，在航模上都要考慮到，跟進研製一款航模之後，在實踐經驗上要增加會不止一點。
楊月倒是對楊輝說的研製這款米格29航模的沒有什麼意見，楊月對這架飛機米高揚的新飛機比較感興趣。
“這款飛機應該是蘇聯的第三代戰鬥機了，這在它的氣動佈局上就能看出來和蘇聯傳統的戰鬥機有很多的不同，知道它的編號嗎？”
說到編號的問題，楊輝差點就不假思索的要蹦出米格29，好在及時反應過來，現在蘇聯人還沒有公佈這款飛機，自己還是該換個方法說出來。
神棍之所以被稱為神棍，是因為他說的總是那麼的有理有據，現在楊輝就是這樣。
“簡單，我早就猜出來了，清理一下米高揚的飛機編號規律就能猜出來。米格19、21、23、25、27這些都有了，所以這款飛機應該就是米格29，這些年來米高揚飛機的編號沒有偶數編號。”
神棍一出，清晰的推論，將所有人都折服，這就是大膽猜測、有的放矢，搞不好這款飛機還真就是叫米格29。
心裡默默的記住這編號，再看看計算機上面建立的米格29模型，拿著楊輝列印出來的黑白圖片，準備開始進行這款新航模的設計。
想想蘇聯人還沒有公佈的飛機就要被自己提前把航模做出來出售，心底還是有些期待。（未完待續……）
第二百四十章：終於有了名分
啟動了米格29航模科技線的研發，楊輝心裡卻知道自己是該要給航模組一個新的希望，一直做那些成品飛機的航模固然賺錢，但是這明顯不利於培養自主研發的思路，航模說白了還是在山寨別人的氣動外形。
“我們的航模以後會繼續下去，航模事業前途光明而偉大，不過以後大家要開始逐步從做航模的思路走出來，設計我們自己的無人機。”
設計無人機才是楊輝計劃的重頭戲，無人機這種東西以後才能登上航空製造企業的大雅之堂，雖然現在的無人機還不會有太大的用處，但是這一步必須要踏出去。
其實無人機這種東西在二戰中就有出現，當時是用轟炸機改裝，加上一套無線電控制系統，用電視訊號來實現後方操縱人員對飛機飛行情況的感知。
所以當時的無人機叫做電視制導無人自殺式飛機更好，但是當時的技術明顯不夠，導致從英國起飛的無人機任務從來就沒有成功到達過德國本土，但是必須這些軍營無人機卻是出現了。
不過隨著技術的發展，到八十九十年代開始再次重新走入視野之中，在兩千年之後更是受到空前追捧，提前準備進行技術積累是必不可少的。
現在設計航模的設計人員還想不到那麼多，只是一些在航模設計組的短暫過客，他們的目標還是以後的有人機設計，聽到無人機也不太重視。
只有幾個善於思考的有心人猜