鐘的距離，再次檢查高度9000米，速度960km/m，典型的高空巡航飛行。
現在就是要給油，對頭飛行準備交戰，在高空飛行這可是國內所有戰鬥機飛行員熟的不能再熟練的技能，至少張濤的高空格鬥技能點是百分之百的熟練度，所以這種高度的戰鬥最為得心應手。
正要對頭飛行，近距離接戰，對面的海鷂卻是改變了航線，其中一架偏轉航線，往一邊飛走，明顯是要到戰場外圍等待時機，沒有兩機一起衝過來這著實有些意外。
然而更加意外的是對面的第二架海鷂，居然主動放棄高度，往中空飛行，現在明顯可以看到對面的海鷂是在掉高度，從9000米已經掉到了7400米。6300米直到4500米的中空空域。
海鷂是一款注重中低空機動效能的飛機，在設計之初就放棄了高空效能。上單翼加下反角佈局，發動機也是一款渦扇發動機，種種技術使得海鷂的高空效能實在是弱的一筆。
好在印度的飛行員也不傻，直接將高度降下來，雖然相比超級殲教七沒有了高度優勢，但是這比起在高空完全沒有任何優勢這就要好很多。
咱就在中低空打，有膽兒你就下來，咱又不是不知道殲七的中高空效能優良，才不會一己之短攻擊彼之長，不的不說印度這位飛行員確實有幾分能力，至少判斷很果斷。
若是使用的僅僅是老式的殲七，張濤還真就不一定會衝下來和海鷂過招，但是現在嘛，自然是求之不得。
雙方雷達都是同樣的指標，這就要拼機動，誰先佔到好的位置誰就能先完成鎖定。海鷂要充分利用了自己的中低空機動優勢，將戰場定在了中低空，對於這一點，張濤一點也不怵。
現在的超級殲教七可不是簡單的殲七，全面強化了低空效能，既然如此，那就在實戰中檢驗一下超級殲教七的效能最好。
本來是在9000米的高空，現在自然是往下面的4500米的中空而去，蹬舵推油門杆，兩機之間本來就有4500米的高度差，現在雖然沒有開加力，但是就這俯衝的勢能加成，自然就佔據了能量上的絕對優勢。
當然這個優勢其實是對面的海鷂拱手讓出來的，現在俯衝一回，固然佔據了開局優勢，但是也進入了低空，至少可以讓海鷂在它的優勢作戰區戰鬥。
這是傳承了多年的老打法，佔據高度優勢俯衝可以將勢能轉化為動能，張濤衝了下來，一個漂亮的圓弧軌跡滑過，將在軌跡的最低點和海鷂的飛行軌跡相交。
巨大的過載將張濤緊緊的壓在座椅上，好在飛行員，不應該說是試飛員的身體倍兒棒。現在4500米相對高度的俯衝還沒有多大的壓力，至少反映依然是迅速的。
仔細看著高度表上的資料，張濤再次操作垂尾舵面，調整後使得機頭對準下方的海鷂戰機，透過平顯，已經可以看到正在加速的海鷂，這個時候只要將平顯上的連續熱線瞄準對準海鷂，並完成鎖定，那麼這海鷂就要說拜拜了。
當然發射機翼下的兩枚已經算是定型了的霹靂五導彈也不是不可以，紅外格鬥彈就是這種近距離作戰使用的，當然要發射霹靂五首先還是要用雷達把海鷂鎖定，將各種資料輸入到導彈中，現在嘛
雷達正在進行艱難的鎖定工作。（未完待續……）
第二百二十一章：海鷂絕技
繼續對準下方正在飛行中的海鷂，只要海鷂後面的飛行軌跡不變，那麼這就是最後的幾秒了，時間一過，海鷂就會被雷達和平顯雙雙鎖定，機炮和格鬥彈都可以給海鷂致命一擊，相信到時候下面的海鷂飛行員會被刺耳的警報聲嚇傻。
飛機俯衝中承受的巨大過載，張濤明顯的看到現在的非飛行高度已經下降到了5820米，而速度在俯衝中也不斷突破，速度表已經達到了1120km/h，不用想就知道只要現在保持下去到了4500米高度，搞不好就超音速了。
不過這種情況是肯定要儘量避免，到了4500高度就要改平了，這時候若是進入超音速，這巨大的過載之下，這架飛機就準備解體好了，因此放出減速板是必須的。
然而就在這個時候，本來以1024km/h飛行的海鷂居然降低了速度，甚至開始小角度爬升，明顯這是在做最後的掙扎，不過這並不是多大的麻煩事，預料之中。
只要它還是一架噴氣式固定翼飛機，那麼就很難逃掉俯衝攻擊，這種在格鬥中老套而又致命的一擊。
敵不動我不動，現在敵人動了起來，在做最後的掙扎，自然張濤也要再調整一