，反正話都說到了這份上，怎麼也得要開誠佈公地談談。
緩緩地伸出一根手指：“唯一個要求，現在我雖然已經沒有再具體主持核心機的研製工作，但是624所這邊我也實在是放不下，那麼我就要求航發總公司的總部暫時設在624所，直到下一任總經理選出來。”
雖然說這要求是涉及到了聯合航空發動機公司總部選址的問題，但這些對於楊輝而言，其實也同樣是思考了很久很久的心事，這個問題一直到現在也還是懸而未決。
實際上隨著624所在聯合航空發動機公司的重要性不斷提高，整個聯合航空發動機公司的總部安在哪裡的問題，在很早以前就已經有很多人提出，大部分人是傾向於聯合航空發動機公司總部安到624所。
另外的一家有力的競爭者自然是0112所，這也是整個聯合航空發動機公司的起家班底，聯合航空發動機公司能夠有今天，同樣也是全賴0112所，所以早年的聯合航空發動機公司總部設立在0112所所在的地也無可厚非。
只不過隨著624所的強勢崛起之後，一切都有了另外的變化……
既然現在劉大響院士提出了這個條件，楊輝也只能順水推舟，以後的聯合航空發動機公司的總部，就設立到涪城624所又何妨。
不僅公司總部設立在這裡，楊輝甚至還可以來的更進一步，讓整個共和國的航空發動機行業的科研試驗中心都集中過來。
“這個問題我可以給你肯定的回答，只要劉院士你答應出任，那聯合航空發動機公司的總部就設立到624所這邊。不僅如此，之前已經論證準備很多年的新一代超大流量高空臺建造，同樣也可以留在624所！”
新一代的高空臺是完全立足於未來研製30噸級超大涵道比渦扇發動機的需要，把這個高空臺專案也留在624所的話，也就意味著整個624所完全抓住了聯合航空發動機公司的發動機測試關。
早知道關於新一代超大流量高空臺的選址問題，在聯合航空發動機公司內部一直都是各種扯皮當中，624所做為國內唯一也是最有經驗的高空臺建造、維護、使用單位，要是不爭一肯定說不過去。
而與之爭鋒相對的0112所，那也是早早就計劃好了，是一定要拿下新一代超大流量高空臺，這時候就更是沒有道理說把專案讓給624，因此就算兩單位同是貴為聯合航空發動機公司的中流砥柱，也是少不了各種撕逼不斷。
現在好了，一切塵埃落定，結果很明顯地表明瞭楊輝做為總公司領導的立場：一切以公司技術佔比更加重要的624所為主導，未來的0112所也就只是一家發動機整機設計所而已。
總的說起來，未來的聯合航空發動機公司一共四家重點設計單位，首先是以624所為中心，這裡負責研發發動機的核心機，並且嚴格把控整機測試工作。
其它的420廠，就負責衍生核心機的燃氣輪機制造，0112所負責衍生中、大、超大推力的軍民用渦扇發動機，608所衍生小推力發動機、渦獎、渦軸，以此保證各單位分工明確，避免公司內部的無序競爭。
一聽到上級的總公司領導都把情況定下來了，這還有什麼不知足的。
“好，既然總公司都把624所的位置放到如此重要了，那我老頭子也豁出去，這聯合航空發動機公司總經理職位，我就接下來了。”
說到了激動之處，那更是站起來就帶人往外走：“走吧，做為第一個見面禮，我這就帶大家去看看四代大推的核心機，保證看了之後不會失望，這才是一款真正的四代大推的核心機該有的樣子。”（未完待續。）
第九百零四章：這很好，很四代
做為重四使用的新一代大推力渦扇發動機，肯定也是用盡了共和國現在能夠掌握的所有相關重點技術，因此核心機的研製更是極端風險之舉。
雖然整個聯合航空發動機公司早在好幾年之前就展開了相關技術的預研，但一直到現在這個時候，四代渦扇大推的研製工作依舊是快不起來。
“這就是現在的四代大推核心機，也是前幾個月才進行的第一次點火測試，總體上來說還算是比較的成功，雖然陸續有些小毛病暴露出來，但都是可以接受的那種。”
這話講起來好像是舉重若輕，似乎遇到的好像都是些小事一樣，但楊輝知道這核心機的研發中肯定會遇到各種各樣的問題，就這種複雜且精密的機械工程設計而言，要是不出些問題才是真的壞事。
唯一的好訊息