以李雲瀟為首的高階將領們，可沒少給李淳英添麻煩。
別的且不說，單單是安置二十幾萬降軍，就足夠李淳英喝上好幾壺。
幸好，李家軍抓俘虜，早就抓出了豐富的經驗，一部分最強壯的高麗降軍，被關進了水師的船艙底部，正絡繹不絕的送往榆關。
根據李中易的戰略規劃，榆關作為牽制契丹人南下攻擊的要塞，必須進一步加強城防工事及設施。
剩下的高麗降軍，其中的一部分老弱兵殘，被李中易寬宏大量的給予了釋放，原因其實很簡單：李中易不想浪費寶貴的糧食，養活那些高麗廢物。
經過精心的挑選之後，剩下的十三萬高麗降軍，李中易下令暫時關在戰俘營內，一邊憶苦思甜，批鬥以前一直欺壓他們的高麗權貴，一邊在漢人工匠的教導之下，學習修路築橋的技術。
要想富，先修路，這僅僅詮釋了道路重要性的部分含義。秦朝建立之前，便修通了直達北部長城防禦群的馳道。
秦國的人力很有限，不過區區幾百萬人而已，不可能時刻在邊界地區擺下三十萬大軍禦敵。
在這種戰略形勢下，三天內可以直達長城的馳道，也就成了戰略性公路，其重要性無論怎麼評價，都不容低估。
李中易的想法，其實很簡單，把戰敗的高麗降軍放回家中，顯然是給順利統治高麗國，埋下了巨大的隱患。
所以，把十三萬高麗降軍，一齊貶為替大周修官道的奴隸，也就成了非常合理的選擇。
為了迷惑住這些高麗的修路奴隸，李中易公開宣稱，只要修路超過十年，可以釋放為平民。
這個看似仁慈的決定，其實隱藏著一個驚人的秘密：在長期的重體力勞動的環境下，操勞十年的時間，即使再強壯的身體，也必然會被拖垮。