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白山省如今的兩位當家人，對劉楓賞識有加，以他們的眼光自然看得出，這項構想無論成功與否，對白山省都是有益無害。因此，白山省在三月份的人代會上，歐子厚省長在政府工作報告中，首次提到《關東三江經濟帶暨東北亞經濟圈的構想》。
這是省級層面上對劉楓《構想》的承認，也同時掀起了三江經濟帶建設的序幕。劉楓相信，以興遠縣為龍頭，有白山省松江兩大支流沿江城市的加入，這個構想已經不再是一個夢想，已經具有了美好的藍圖。
此時徐甲還是有點遺憾，他是很看好劉楓的《構想》，可惜他在興安省的話語權太小，絲毫沒有引起興安省高層的注意，或者說是地方派給這位太能折騰的***，一次不大不小的打擊。
一個人或者一個組織的遠見決定他的成就，興安省的一班人儘管眼下對白山省的譁眾取寵嗤之以鼻，但是不遠的未來，他們註定是要為自己的鼠目寸光悔恨終生的。
之前有了向國內注資的打算，劉楓就向上面有關方面做了報備，畢竟大風集團即將動用的資金，可不是小數目。假如就那麼不聲不響的在國內投資，未來很難說清楚的，還是預作防範的好。
起初上面並沒有對劉某人的報備太當回事，雖然知道劉某人有錢，那不是股市上的賬面資金麼。其實大風集團這一次動用的資金，還是當初預留的儲備金，而且並不是以直接投資的方式注入國內的。
1993年4月28日，白山省和日本三大商業銀行簽署了低息貸款協議，這份協議中，銀行方面將會為白山省提供二十億美金的低息長期貸款，這是一份有擔保的貸款，擔保方就是大阪商務銀行和克里姆林商貿公司。
這筆鉅額貸款將會為打造三江經濟帶注入強大的動力，首先受益的就是松港市、白山市、永安市，這三個沿江城市。白山省政府將為三市提供政策上的保證，在這三市打造一批，利用遠東資源開發公司產品的企業。
松港市將會在靖江區建設一座現代化鋼鐵企業，這家企業不會生產低技術含量的產品，將會以遠東資源開發公司提供的粗坯為原料，生產超薄和超厚特種鋼，近期目標是以靖江區的兩大汽車企業和春城汽車為主要客戶，生產配套產品。
遠期規劃，還將會生產170毫米高精度中厚壁無縫鋼管，以及航空精密管、“三化”用管及同規格的棒材和扁鋼等。這些尖端產品的技術，都是來自美日兩國，兩國的技術供應都是克萊斯勒公司牽線搭橋的。
至於日本人，現在某些日資企業似乎所有能賣的東西都想要賣掉，哪裡還會顧忌什麼技術封鎖！最主要的是出頭搭橋的是美國人，那可是日本人的主子！劉楓最羨慕的就是日本人的資源利用率，這也是環境使然，他們消耗不起，劉楓也樂的享受這樣的極品工藝。
同時，松港市還將在銀松縣建設年產14萬噸汽車用複合材料製品生產專案，這個專案將會為未來的白山省三大汽車企業，提供豐富的配套產品，勢必會成為松港市又一吸金專案。
老牌的工業城市白山市，將會建成一座年加工20萬噸石油油管、套管專案，一座年產500萬米新型系列綠色環保塑膠管材專案。同時，這裡的造船企業將會進行升級改造，為未來的三江航運提供最為廉價的運輸工具。
永安市投資建設年產轎車300萬套、卡車1000萬片無石棉製動器襯片專案，同時鑑於這裡便利的鐵路公路水路運輸，將會把這裡建設成為一個大型的物流中心，來自邊疆州的諸多商品，將會以這裡為基地，轉運到四面八方。
白山省政府決定，成立專業的航道清淤疏通部門，這個部門使用的資金依舊來自貸款，只是鑑於是公益性專案，該項貸款是唯一沒有利息的專案。
來自白山省一系列的大動作，興安省的一干人還在懵懂不覺的時候，徐甲扼腕痛惜的時候，齊主席和嶽書記卻在相視苦笑。他們當然知道，這一切的幕後推手都是劉楓，這小子似乎想要逼宮呢！
只是相對於興安省領導層的麻木，兩位更欣賞白山省班子的魄力，要知道，1992年華夏全國實際利用外資也不過380億美金。這才第一季度末，白山省利用外資金額已經高達二十個億，果然是近朱者赤近墨者黑，跟著劉楓在一起的都是大手筆！
這還僅僅是開始，從四月份開始，大風集團諸多的股東，都從集團內部獲得了十億美金額度的低息貸款。這筆貸款，並不是隨意動用的，新成立的大風投