徐浩東說：“田省長，提到經濟工作的決策，就得說說你的調控主張，決策的過程，就是確定調控的力度和範圍。但是，對決策者來說，決策是最難的，該不該調控，什麼時候開始調控，什麼時候結束調控，需要幾套調控預案，如何在調控中不斷的修正，調控的後遺症如何解決，等等。總而言之，經濟調控的過程，充滿了諸多不確定性，不到調控結束，就不知道調控的正確與否。”
田玉青說：“你說得對，經濟學本來就是一門不精確的科學，與醫學一樣，是需要依靠人為判斷加以補充的科學，醫生靠經驗判斷手術的必要與否，而經濟學家靠頭腦判斷調控的必要與否。”
徐浩東說：“田省長，在這一點上我與你完全一致。那些新自由主義者，他們主張把一切交給市場，宣揚市場決定論，是極其荒唐的，因為既做不了，也不可能實現。”
田玉青笑了，“好麼，你我能完全一致，讓我深感榮幸。”
徐浩東也笑了，“不過，你的調控是主張全面調控，我不敢苛同。”
田玉青做了個請的手勢，“你舉例說明。”
徐浩東說：“去產能，去投資，去債務，這都沒錯。但對我們雲嶺市並不合適，至少不能搞一刀切，結果倒好，你省長大人把我們的軌道交通系統專案全給停了。”
田玉青笑了笑，“哈哈，我就知道你要提這個。可你不能說我搞一刀切，你們市區到火車站的軌道交通不還在繼續建設嗎？”
徐浩東說：“但你停掉了我們市內軌道交通專案，和市區連線幾個主要鄉鎮的軌道交通專案。以我們市內軌道交通專案為例，那是與市區到火車站軌道交通專案配套的，如果停下來，市區到火車站軌道交通專案就沒有實際意義。因為這樣的話，市區的大部分人口，還是會透過其他交通工具來往於市區與火車站之間，市區到火車站軌道交通即使建成，也將處於虧損狀態。”
“浩東，你說得有道理。”田玉青點著頭說：“一刀切的調控，確實不符合你們雲嶺市的實際情況。我這次下來調研，其中一個內容，就是考察你們雲嶺市的軌道交通系統專案，所以你就不必擔心了。”
“謝謝領導。”徐浩東說：“對我們雲嶺市來說，除了目前在建的幾個大專案，未來幾年要想搞基本建設，除了雲嶺大學和青山山區生態經濟及港口建設，還有一個就是軌道交通系統專案，領導你尊口一開，我們就真的放心了。”
田玉青哈哈一笑，“決策，和決策的正確性，是你給我上了一課。”
徐浩東忙說：“領導，我這是雕蟲小技。”
田玉青問：“不過，你們的軌道交通系統專案全由民資投入，它能贏利嗎？如果不能贏利，它能吸引民資嗎？”
徐浩東說：“首先，我們的軌道交通系統不是地鐵，而是建於空中的全封閉獨立交通系統，而且還是人貨兩用，每公里的建設成本比建造地鐵節約一半。其次，是城市的發展帶來的人口聚集，從而帶來的交通需要。按照一般情況，市區人口達到一百萬後，軌道交通就能贏利，雲嶺市市區已經達到了這個要求。兩個區人口總和達到三十萬以上，就可以建設兩區之間的軌道交通，我們雲嶺市有五個鎮已經達到這個要求。兩個區之間的人流量達到每天十萬人次，就可以建設軌道交通，我們雲嶺市有一半以上的鄉鎮都能達到要求。所以，我們雲嶺市共十七條軌道交通線，共計八百二十三公里，都是經過精確計算的。”
田玉青點了點頭，笑著說：“那麼，這就算是我帶給你的第一個好訊息，你們的軌道交通系統專案應該可以重啟了。”
“這真是一個好訊息。”徐浩東問：“那麼，第二個好訊息呢？”
“當然，第一個好訊息，還得我考察調研後確認。”田玉青說：“至於第二個好訊息，與資金有關。你們將來要搞軌道交通系統專案，還有云嶺大學和青山山區生態經濟及港口建設等專案，需要的資金不會少於三千億吧。”
徐浩東點著頭嗯了一聲，“未來的這四個專案，加上配套專案投入，以及物價上漲等因素，確實需要三千億元以上的資金投入。”
田玉青說：“你徐浩東啊，既要馬兒跑，又要馬兒不吃草，鐵算盤打得比神仙還精。這三千個億從哪裡來？你們現在在建的幾個專案，已經把本地的民間資金整得差不多了，他們還有能力大規模投資嗎？即使你們市財政出資一部分，你能達到三千個億的規模嗎？”
徐浩東問：“那麼，領導有什麼好主意？”
“搞*。”