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第一個俯衝到艦艇邊上的博英頓開火了，這個時候哪裡還管什麼彈藥攜帶量？當飛機衝進攻擊範圍之後，機槍就開始噴吐著火舌！博英頓調整著飛機的姿態，6道火舌打在甲板上發出歡快的‘叮叮噹噹’聲，可是這個聲音在日本士兵耳中不亞於死神的呼喚！第一次掠過日本軍艦，博英頓根本沒來得及投彈，六道火舌是順著停靠在岸邊的四艘艦艇後半部分去的，很多想要轉動高射機槍進行抵抗的日本士兵都被博英頓撒出的彈藥撕成了碎片。
緊跟在後面的F4U飛機從容瞄準目標，在這裡得說一個有意思的事情，在F4U設計之初，孫翔就提出了在飛行員座位稍靠前一點的位置開了一個投彈瞄準孔，本來H？S的首席設計師歐提卡克一開始很不解，難道說這是一款多用飛機？戰鬥機也能投彈？不過在F4U實際起飛載重量資料檢測出來後，歐提卡克閉上了嘴巴，6000KG的起飛載重，讓F4U在轟炸機不夠的情況下，完全能夠承擔起轟炸的任務。
日本的戰列艦艦名取自歷史性的「省」名或「山」名，比如說日本最出名的‘大和’號戰列艦，就是用省名，‘大和’是日本最古老的奈良京城所在地的省名。當然，‘大和’也是日本古代的國名，這可能是日本海軍對此鉅艦懷有深厚感情的原因。停在上海港口的戰列艦是‘長門’號戰列艦以及‘霧島’（山名）號戰列艦。這兩艘戰列艦都是淞滬戰役中作為攻擊上海的海上炮臺來使用，並且，兩艘戰列艦都是經過多次改裝而成的現代化戰列艦，其中對日本影響最深的‘長門’號戰列艦，長門號戰列艦採用了當時戰列艦所搭載最大口徑的410毫米口徑主炮。並且為了主炮在遠距離炮戰中觀通以及指揮的需要，採用和以往其它日本戰艦的三角檣式桅樓有所不同，比起來更顯得堅固而高大的多重檣式桅樓，頂端設立射擊指揮所。
最具日本特色的是設計了獨特的帶60°傾角的“勺型”艦艏（為了使用鏈系水雷，艦艏不會勾住連線兩枚水雷的鏈條）。隨著戰列艦火炮威力、射程增加，根據日德蘭海戰的經驗，防禦裝甲設計借鑑了重點防護的概念，加強了重點區域防禦裝甲，尤其是水平防禦裝甲，以抵禦遠距離炮戰大角度落彈的打擊。長門級戰列艦航速超過26節，是當時航行速度最快的戰列艦（日本海軍對長門級的航速指標採取了保密措施，當時對外公佈的航速是23節）。長門號戰列艦是當時最強大的戰列艦之一。
當時各國的戰艦；德國；英國；美國；甚至是日本既有的戰艦；主炮都是三十六厘米口徑；而速力都是二十五節以下；而長門號就是當時世界最大；最強的戰艦；是日本海軍的精神象徵；國民崇拜的圖騰。相對於後來世界最大的大和號；長門號雖然根本比不上；但卻為國民所熟知；因為大和號在建造甚至下水都是在極機密的情況下進行的；一般的國民根本不知道；反之；戰艦長門號深為國民所崇拜；擁有著守護國家的精神象徵。深為國民所信賴；〃長門號是世界最強的戰艦！〃
就是這樣的一艘被日本帝國寄予希望的戰列艦，現在正在中國航空隊的機翼下顫抖！‘長門’號戰列艦現已艦長是齋藤二郎大佐，這位年僅40歲的大佐絕對是日本海軍年富力強的代表，不過此時他正抱著床架抵禦爆炸產生的震盪。
F4U機群從日本戰艦上空高速掠過，能夠威脅到機群的艦載防空火力就基本被飛行隊摧毀了，這時候，上海港口的防空炮火終於響了起來，高射機槍努力的噴吐著火焰，高射炮則打出一片片黑色的彈幕，博英頓帶著F4U戰鬥機群繼續攻擊艦艇，蘇聯飛行員則是在科米爾的帶領下對港口進行了攻擊，盤旋一圈的SB－2輕型轟炸機群，在科米爾的帶領下向港口高速撲去，科密爾加速，俯衝，投彈，拉昇高度，一個圓滑的反向曲線在天空中畫出，然後是一群SB－2轟炸機做出了同樣的動作。
戰場上有一個好的指揮官，就能發揮出部隊百分之百，甚至是百分之一百二十的戰鬥力！燕子抄水般的投彈動作，讓炸彈精準的落到了港口範圍內，一枚枚觸爆彈扔出飛機，劃出一個筆直的線條砸在港口，一連串的爆炸讓港口火光四起。
“天皇保佑！支那航空隊去死吧！！！！”一名日本海軍士兵在港口的一座高射機槍臺上，放聲大吼。在他扭曲的面孔上，看到的是對死亡的恐懼。海軍士兵，拼命的把機槍轉向飛機的行進路線上，橘紅色的彈道在天空上掃出一條鞭子樣的形