化就是動力結構。原來的熱氣球是沒有動力的，只能隨風飄揚，使得熱氣球只能根據風向來使用，風往那邊吹就只能往那邊飛，而且還經常被突然改變的風向帶得偏離了預定的方向。這大大限制了熱氣球使用範圍。
最近的一次改動就是加裝了一副突出於吊籃的螺旋槳。螺旋槳以齒輪、鏈條結構連線到一副腳踏板上。如果後世人在這裡一看就知道，這不過是一部拆了輪子換成螺旋槳的腳踏車。
只要有人坐上三角形座椅，兩腳交替踩動腳踏板，透過鏈條傳動，就可以帶動螺旋槳高速轉動，從而攪動空氣推動熱氣球前進。另外，前面的把手可以左右轉動帶動螺旋槳偏左或偏右，從而控制熱氣球前進的方向。
這套動力系統結構當然也是由劉厚畫出簡單的結構圖，再由左慈轉交給馬均的。馬均對這個機械非常感興趣，得知這是飛天神物的動力部件更是興奮異常，馬上投入十二分熱情開始試造。經過多次失敗後，終於成功造出這套腳踏螺旋槳動力系統。
劉厚看著這套腳踏系統，想著的是什麼時候讓馬均將螺旋槳換上兩個輪子，使之變成腳踏車，到時候還不得完敗諸葛亮的木牛流馬啊。
熱氣球上的這套動力結構使用起來很簡單，甚至比學會踩腳踏車還簡單，起碼你不需要擔心會摔下來。只要是個正常人，看過別人示範，馬上就可以學會怎麼踩了。
唯一需要擔心的是腳力問題，一定要找個腳的蹬力夠大的人作為蹬車手。這個當然不用劉厚操心，自有趙雲負責從軍中選拔，並針對這個動作做專門的訓練，以增強蹬踏動作的爆發力和持久力。
不過說到底，這還是人力，沒有機械動力這個熱氣球的機動性還是很有限。如果遇到強風，不是一般人力可以抵擋的。所以這一裝置只能在一定程度上增加了一點機動力而已。
熱氣球大多數時候還是要順風而行的，這套動力裝置多數是在需要的時候用來暫時停定在一個地方上空，利於觀察、投彈等操作而已。如果長期強行逆風而行，估計踏車的人很快就會累死了。沒有人能長時間和大自然相抗的。
對此，劉厚很無奈，這讓他越發懷念機械時代和電氣時代了。不過沒辦法，現在讓他弄個什麼蒸汽機、內燃機出來根本不現實。不要說他本身不是學機械出身的，就算他有這些知識，這個時代的材料也達不到製造這些機器的要求，巧婦難為無米之炊啊。
兩個小蘿莉和黃月英的談話終於結束了。張星彩拉著黃月英的手蹦蹦跳跳地發出歡笑聲，她表示要跟黃月英學習機關學，參與研製飛行道具。
劉厚和兩個小蘿莉上了熱氣球，兩名千挑萬選選出來的“飛行員”一同上了吊籃，本次飛行由他們負責操控和觀察。
這些飛行員是趙雲從軍中專門挑選出來的，身體素質都是非常棒的傢伙。當然，他們在擁有最佳的腳部蹬踏力量的同時，身材都不算太高大，目的是減輕熱氣球的負重量。
從開始挑選出來的一百名候選者中，經過訓練和層層篩選，最後只保留了11名正式的飛行小隊成員。最主要的篩選環節在於實際上天試飛上。不是每個人都能承受這種刺激的，這種前所未有的視覺和心理衝擊令到很多人都難以承受。另外一個原因是有些人會產生暈動病。
暈動病很好理解，就是暈車、暈船之類的病，熱氣球的運動情況比馬車和船複雜得多也激烈得多，在氣流的作用下，經常會產生突然性的顛簸、搖擺或旋轉等各種形式的加速運動。這些運動會刺激人體的前庭神經而使人體不適。
一開始士兵們並不知道什麼原因，飛上天后會產生上腹不適、繼有噁心、面色蒼白、出冷汗，旋即有眩暈、精神抑鬱、唾液分泌增多和嘔吐等反應，甚至有迷信的人認為人飛上天是冒犯了上天，這些不適正是被天神懲罰的結果。
畢竟這是時代迷信思想還是大有市場的，加上這些士兵基本上都是出身貧寒，不要說馬車，牛車也沒怎麼坐過，平時沒有怎麼接觸過快速的加速度情況，自然對暈動病沒什麼認識。這就是由於無知帶來的恐懼。
這種情況當然會被第一時間反饋到宗教界資深人士左慈哪裡啦，而左慈對於涉及上天的問題，當然也會第一時間諮詢來自星星的師傅了。
劉厚針對這個事情專門給左慈和葛玄上了一堂生理衛生課程。對他們說，這是一種正常的生理現象，並批判了鬼神之說或者上天懲罰之類的無稽之談。並指出了多次的訓練和充足的睡眠可以減輕這些症狀。
左慈對於劉厚說的是因為耳朵的感受器導致這