目前看來，一切都很美好，除了其中有一個條件比礙眼。
那就是星辰科技承諾，不會用這個工廠，來生產x86處理器。
東華沒有自己的桌面版民用處理器，這是所有的東華電子科技愛好者們的心病。
這次，仍然沒有根治。
有了生產能力，卻沒有合適的處理器可以生產。
或者說，在普通人看來，桌面上能用的處理器，只有intel和amd壟斷的x86處理器。
所以幾乎所有的電子科技的愛好者，都希望，東華能夠有企業得到x86授權，可以自己生產i、i5、i7。
當然，也有人猜測說，星辰承諾不生產x86處理器，沒什麼大不了的啊，以後星辰科技設計自己的處理器就是了。
星辰科技要了高通的專利授權，要了intel的代工，明顯是要自己設計處理器的。
但是對於凡事都力求完美，同時，也站著說話不腰疼的熱心網友們而言，這終究是個遺憾。
只是這些人，根本都是瞎擔心，別人當寶貝的x86，不是陳晨不想要，而是真心看不上眼。
不過即便是這樣不需要的遺憾，也並沒有醞釀太久，馬上就被新一輪的大新聞給淹沒了。
在接下來的幾天裡面，一件接一件的科技界的大事件不斷爆出來。
基本上都是，之前具有壟斷地位的科技企業，和東華企業展開深入合作，直接簽訂具體的合作方式的訊息。
這些合作，都不再是以前那種，單純的低階過時技術轉移，而是真正的高新科技合作。
到後來，不只是亞美利加，其他西方國家的企業也冒出來了。
而合作的專案，全部都是東華正好缺少的東西。
似乎以前一直防備著東華的西方國家，一夜之間全都轉性了，全都主動過來幫助東華建設社會主義了。
這時候，經歷了幾次類似的事情的網友們，感覺自己已經看穿了一切。
每次西方國家，忽然開始對東華開放某些技術的時候，必然是因為，東華國內類似的技術，取得了實質性的進步的時候。
沒到這個時候，他們就會過來忽悠，你們用我們現成的產品就行了，不要自己開發了，耗費那麼多的資金，幾年十幾年都不會實現盈利。
曾經東華自己的大飛機專案，就在西方的聯合忽悠下下馬了，導致現在國內的各大航空公司的大型民用飛機，全是波音和空客。
如果當年堅持住，現在世界上的民航，可能會是東華、波音、空客三足鼎立了。
所以很多網遊呼籲，千萬不要被西方忽悠，一定要堅持自己的理念。
自己的專案一定不能隨便砍掉，只有自己真正拿到手的技術，才是真正的技術，才能打破西方的壟斷，自己控制價格，別人的承諾都不靠譜。
雖然事情的本質，和網友的猜測有些類似，都是因為東華出了高科技，西方爭相買好。
但是實際情況，卻有著很大的偏差，這次西方不是為了讓東華的專案下馬，而是為了獲取東華的技術。
對於知道真相的星辰科技，以及整件事情的推動者東華的高層而言，在這次的事情的行為準則，早就已經定下來了，不會受到任何人的影響。
雙方現在一致的看法是，在人工智慧這件事情上，既然帶亞美利加上車了，就不在乎再多帶其他人上車。
車票，自然就是他們國家獨有的，一直秘而不宣的技術。
對於東華剛和亞美利加談完了，商議了技術授權之後，就馬上和其他國家眉來眼去，挨家挨戶要好處，這樣的行為，亞美利加也很無奈，但是現在卻不敢惹惱了東華。
針對這樣的事情，亞美利加內部，很快達成了一致意見。
從2017年開始，未來的5~10年間，是東華的時代，在整個亞太地區，亞美利加不再刻意與東華為敵。
但是自己在亞太地區的既得利益，寸步不讓。
可以放任東華髮展，但是不會將既得利益拱手讓人。
這是亞美利加未來十年的行事準則。
與此同時，東華未來幾年的核心規劃，也基本制定下來了。
從現在開始，未來很長一段時間內，都要圍繞消化剛剛得到的資源、全力發展人工智慧技術，這兩個核心展開。
關於其他手機廠商，如何申請人工智慧准入許可的規定，也在最快的時間內製定出來，並且馬上對