根據後來披露的價格，才採購Vt-4的私下談判中，阿盟國家訂下了五個檔次的價位。
超級豪配版，也就是安裝了A級附加裝甲，雙彈路遙控武器站，主動防禦系統，鐳射與電子對抗系統，1800馬力動力包，配備第四代鎢合金穿甲彈的Vt-4的心理價位為1700萬美元。
普通豪配版，即在超級豪配版的基礎上減少了主動防禦系統，配備第三代鎢合金穿甲彈的Vt-4的心理價位為1400萬美元。
豪配版是在普通豪配版的基礎上，附加裝甲降為b級，換了1500馬力動力包，心理價位為1100萬美元。
普通版，用的是1200馬力動力包，減少了遙控武器站，去掉了附加裝甲，心理價位為800萬美元。
低配版，也就是在普通版的基礎上減少了鐳射與電子對抗系統的，為600萬美元。
此外，阿盟國家還對各個子系統開出了價格。
當然，單獨採購子系統，肯定要比套餐價高得多。
簡單的說，只要巴基斯坦能夠爭取到比心理價位更低的價格，就能賺到一筆差價。
拿沙特最中意的超級豪配版來說，如果巴基斯坦能夠拿到1600的採購價格，每輛就能賺到60萬美元。
問題是，阿盟國家開出的心理價位其實並不算太高。
說白了，還是沒錢。
要知道，在華夏的出口清單裡面，與豪配版對應的Vt-4的售價為1400萬美元，比阿盟國家的心理價位高了00萬美元。
巴基斯坦與華夏的關係再鐵，也不可能讓華夏廠商虧本賺吆喝吧。
關鍵是，電子裝置太過昂貴，而且1800馬力動力包還沒有研製成功，而研製經費肯定要分攤到每一輛坦克的頭上。
談判進行得非常艱難。
沙特首先坐不住，在幾個月之後，就跟華夏簽署了一份合同，以1400萬美元的單價採購一批准普通豪配版，也就是在豪配版的基礎上採用A級附加裝甲，並且保留安裝主動防禦系統的介面。
這樣一來，只要今後安裝了主動防禦系統，跟超級豪配版相比，也就是少了1800馬力動力包。
其實，1500馬力動力包已經足夠用了。
採購數量有多少呢？
60輛。
剛好能夠裝備兩個機械化步兵旅。
此外，沙特對之前獲得的60輛“薩勒曼”進行了升級改造，也就擁有了120輛“薩勒曼”，能夠武裝四個步兵旅。
四個步兵旅，恰好是沙特應付北面威脅的基礎兵力。
算上後來為“薩勒曼”升級，沙特在這裡只花了10億美元。
也就是說，用10億美元就獲得了足夠武裝四個機械化步兵旅的先進主戰坦克，怎麼看都極為划算。
當然，這沒有算上之前採購另外60輛“薩勒曼”的費用。
受沙特的影響，科威特、阿聯酋與阿曼都先後採購了一批Vt-4，只不過採購數量都少得可憐。
不是說這些土豪國家連幾億美元都拿不出來，而是在等待巴基斯坦的好訊息。
這就是，巴基斯坦的“哈立德2”型主戰坦克。
在本世紀初，也就是“哈立德”投產之後不久，巴基斯坦陸軍就提出了下一代主戰坦克的效能指標。
這也很好理解，即“哈立德”的技術來自Vt-1，而Vt-1的基礎，也就是底盤可以追溯到華夏的88式坦克，屬於戰後的第二代主戰坦克，其最終的發展型號就是ZtZ-96，因此根本算不上先進。
事實上，“哈立德”最大的短板就是底盤。
採用二代底盤與三代炮塔，“哈立德”只勉強算得上第三代主戰坦克，對付t-72b1之前的型號沒什麼問題，對付印度的猴版t-90S也是得心應手，可是面對真正的第三代主戰坦克卻是力不從心。
還有，“哈立德”的底盤已經沒有多少改進潛力了。
顯然，要想獲得更先進的主戰坦克，唯一的辦法就是另起爐灶。
最初，巴基斯坦打算自行研製。
這個想法也很正常，即在獲得了“哈立德”的生產技術之後，巴基斯坦已經建立起了一套比較完善的坦克工業，而且培養出了一批技術人才，也就相信有能力在不依靠外界的幫助下研製出第三代主戰坦克。
當然，肯定需要外界的幫助，特別是資金援助。
只可