在“sms公司”將“亞洲起重機械裝置展覽會”的準備工作安排好了之後，趙國陽就和沐依依一起趕回“興泰國際”。
因為已經從鐵道部賈領導那邊拿下了部門鐵路用鋼的計劃，趙國陽自然要去研究所確認一下“高碳低合金鋼軌”的進展。
當趙國陽趕到“船舶工業-特種材料”研究所這邊的時候，他欣喜的發現，自家研究所研製的“高碳低合金鋼軌”已經由原先的38、43kg/兩款，拓展出了50、60、70kg/三款更高強度的鋼軌。
這樣面的鐵路用鋼類別，已經完足夠應付國內目前的鐵路修建的需求。
當然了，這種“高碳低合金鋼軌”的材料通常都是u71mn或是50mn的。
這種重型的材料，用在普通鐵路上當然沒有問題。可如果用在高速鐵路上，就不合適了。
由於有著前一世的記憶，趙國陽是很清楚高速輕軌所需要的鋼軌材料成分。
規格為6-30kg/55q或是q235b，才是高速輕軌的最佳選擇。
但是，55q、q235b這樣的材料，穩定『性』是很難保證，尤其是用在不能有任何紕漏的鋼軌上，更是難上加難。
以國內鋼鐵企業的生產水平，暫時還找不出一家企業能夠確保這兩種材料的穩定『性』。
因此短時間內，華夏的動車、高鐵專案也沒有辦法試驗。
這方面，趙國陽很早就讓自家手下研究所成員成立了一個小組——“高速鐵路鋼軌研究小組”，專門從事高強度的低合金鋼軌的研究。
只要有了穩定的材料輸出，那麼在華夏發展高速列車，就不再是夢想。
目前這項技術還沒有什麼大的突破，但是有趙國陽把握大方向，成功是遲早的事。
在研究所轉悠了一圈，和負責“高速鐵路鋼軌”專案的袁清華聊了一會兒，趙國陽這次慢悠悠的從研究所出來。
在趙國陽視察研究所的時候，沐依依一直在他身邊陪同著。
等自家趙總出了研究所的門之後，這位總裁助理猶豫了片刻，就有些疑『惑』的開聲道：“趙總，關於這個‘高速鐵路鋼軌專案’，我有些不明白……”
趙國陽正在內心計算著華夏高速鐵路大概還需要多久才能立項，此時聽了沐依依的言語，他就是一愣。
轉頭看向對方，趙國陽就輕輕伸手示意道：“依依，這會又沒別人，你有什麼不明白的就直說好了。”
雖然趙國陽說這番話並沒有其他意思，但是聽在沐依依耳裡卻有些異樣感覺。
她俏臉微紅的開聲詢問道：“趙總，我是覺得，咱們國家這高速鐵路的專案還不知道什麼時候才能實施。您現在就花這麼多的錢，來投入研究高速鐵路所需要的鋼軌材質，是不是有些太早了？”
“其實說起來，咱們華夏的鋼鐵冶煉技術是在一直提高的。說不定過兩三年，這國內的鋼鐵企業，就有人研究出這種鋼材了，又何必咱們自己費力不討好呢？”
沐依依的這番話，自然是從“興泰國際”的投資回報度方面來考慮，似乎很有道理。
聽了她的詢問，趙國陽就讚許的點了點頭，欣慰的說道：“依依，你能夠想到這一點，說明你在企業如何做到收支平衡這方面，已經有了自己的想法，這是很好的跡象。”
“正常情況下，一個研究部門，去研究一種短時間內排不上用上的技術，確實有些浪費精力和金錢。不過，具體到‘高速鐵路鋼軌’的研究，我覺得投入多少都是值得的。”
趙國陽一邊說，一邊解釋道：“首先，鐵道部早在去年的時候，就應該給咱們這個研究所撥款了一千多萬，用於鋼軌新材料的研究上。”
“雖然這筆錢咱們在研究出了這些成果之後，算下來也沒掙多少。但至少，咱們沒有虧不是？”
聽到這裡，沐依依微微一愕，就慢慢點了點頭。
趙國陽停頓了片刻，又接著開聲道：“其次，咱們當初研究這‘高速鐵路鋼軌’的目的，也沒有將眼光落在當下，而是著眼於未來。”
“高速鐵路，是未來世界鐵路發展的一個趨勢。咱們國家在鐵路執行的速度方面，一直是球倒數的，僅僅比鄰國的阿三稍強。這對咱們一個面積如此之大，人口如此眾多的泱泱大國來說，絕對是經濟發展的重大阻礙。”
“想要將咱們華夏從南到北、從東到西給聯絡起來。高速鐵路的發展，就必不可少。”
聽著趙國陽侃侃而談的話