時候，自己還真是要多加註意呢！
李啟楠和孫正宵這邊各自想著心事的時候，臺上的美女主持人已經在給大家介紹身邊這位新上場的嘉賓了。
“各位來賓，下面讓我們用最熱烈的掌聲，歡迎寶馬汽車公司，摩托車事業部總經理伊森梅爾先生給大家做精彩的演講！大家歡迎！”
寶馬汽車公司，全名就是日耳曼巴伐利亞機械製造廠股份公司。
在很多人眼裡，寶馬公司，是馳名世界的汽車企業之一。但是卻少有人知，它其實也是世界上摩托車行業裡的集大成者。
寶馬汽車公司摩托車事業部的總裁伊森梅爾，是搞技術出身，擁有機械製造業、汽車工業雙博士學位，絕對算是業內數一數二的技術大牛。
他能夠親自前來參加這一次羊城市舉報的這個亞洲摩托車高峰論壇，從某種程度上也說明了寶馬汽車公司對亞洲市場的期待。
伊森梅爾演講的題目是《現代摩托車技術的發展重點》。
他從50ml與80ml的小排量之爭，講到了摩托車發動機功率的發展。並從兩種排量的車輛保險金、排放等方面分析了各自的優劣。
隨後伊森梅爾將話題引入到了二衝程發動機，和四衝程發動機的對比上。
他目光環視臺下，自信滿滿的開口道：“根據目前歐洲摩托車市場得到的一些反饋，我認為，如果二衝程發動機，要成功地經受住四衝程發動機的競爭，而長期存在下去的話。那麼它就必須在保持生產，和使用低成本的條件下，獲得與四衝程發動機相近的效能。”
“也就是說，二衝程發動機的技術，必須要在現有基礎上，得到進一步提升才行，這對世界各大摩托車企業來說，都將是一個巨大的挑戰！”
伊森梅爾闡述著自己的觀點的時候，臺下李克儉就側頭垂詢趙國陽道：“國陽，這個伊森梅爾先生，你應該是有所耳聞的吧？對他的這個觀點，你是怎麼個看法？”
趙國陽聞言，略加思索道：“李老，寶馬公司的伊森梅爾先生，我當然是聽說過的。”
“對於他剛剛提出的二衝程發動機的提高意見，我也是大部分認可的。不過……”
“不過什麼？”李克儉聽到這兒，立刻就來了精神。
趙國陽搖了搖頭，苦笑道：“不過，我覺得這種事的話，咱們國內的摩托車企業還是先不要考慮了。”
“要知道，我們連四衝程發動機技術，都才剛剛上馬，想要進一步完善、提升二衝程發動機技術，將其拔高到另一個層次，實在太困難了，成本，也太高了一些。”
“而且，就算研究成功了，也不可能有四衝程發動機應用廣泛……”
趙國陽揚手指了指臺上道：“所以，我覺得這種吃力不討好的事，咱們就讓給人家寶馬啊、鈴木啊這些大公司去做就行了。”
“說到底，大家面對的情況不一樣。咱們國內的車子，暫時還沒有‘高、精、尖’的能力。”
趙國陽這番話，說得很樸實。
確實，剛剛這位伊森梅爾說的這項發動機技術，先不先進？
那毋庸置疑，肯定是先進的！
但是，想要研製成功的話，所需要花費的精力和金錢，那也是一個很驚人的數字。
在當前國際國內摩托車行業紛紛往大排量、四衝程發動機方向奔的時候，花這麼大的力氣搞二衝程發動機的提升，實在是太不划算了。
或許，等到未來國內的摩托車行業水平提升到了一定的高度之後，再去做這樣的事，會更好一些。
趙國陽的這一番見解說出來之後，李克儉就是連連點頭稱是。
事實上，伊森梅爾說的這一觀點，之前李克儉在國際性的摩托車期刊上也是看到過的。
當時，他雖然驚歎於這種二衝程發動機技術革新的成果，但是對於國內的摩托車企業去跟風，他也不是特別贊成。
李老倒不是從成本方面出去，去考慮這個問題的，而是他覺得，國內目前的幾大摩托車企業，是真的沒有這個技術能力。
“對了，如果有哪個摩托車企業請國陽這小子介入，或許這事兒還可以考慮一二！”看著身邊平心靜氣的趙國陽，李克儉心中暗暗腹誹道。
演講臺上，伊森梅爾的講話還在繼續。
在講完了發動機的技術革新之後，這位大佬又從冷卻系統的改良、行走機構的輕量化等兩個方面闡述了一下自己的觀點。
最後，伊森梅爾提了提製動防抱