等毛志春和大眾拉美公司簽訂了合作意向書之後，他就要和毛董事長一起回國了。
現在艾頓自己沒有搞清楚狀況，趙國陽自然不會去和他多解釋什麼。
大概敲定了合作意向之後，毛志春就急切的問道：“艾頓先生，這個設計費用的話，大概是多少？”
艾頓聞言，臉上就露出了一陣釋然的笑容，豎起一個手指道：“毛董事長，設計費用不會很高的，絕對不會超過一百萬美元，這個你儘管放心好了。”
一百萬美元，雖然已經是很龐大的一個數字，但是對於毛志春，對於松汽集團來說，卻是完全可以承受的一個價位。
畢竟，僅僅是去年一年，松汽集團就透過桑塔納這一款車型，賺取了近十億人民幣的豐厚利潤。
現在拿出百分之一來設計一款可能延續銷售業績的新車型，還是值得的。
毛志春這邊心中稍安的時候，旁邊的趙國陽可不是這麼想。
他知道，以傑弗里斯和艾頓的精明，是不可能這樣輕輕鬆鬆就幫松汽集團設計這款車型的。
一百萬美元的設計費，還不夠他們這個級別的人物看在眼裡。
果不其然，在艾頓把設計費用講出來之後，旁邊的傑弗里斯就裝作漫不經心的對他說道：“艾頓，既然松汽集團的新車型要將車身加長，那麼原有的桑塔納車型的平臺，肯定不能用了吧？”
聽到這話，艾頓就煞有介事的點了點頭道：“董事長說的沒錯，車身加長之後，老款桑塔納的生產平臺就不能使用，必須重新設計一款生產平臺才行……”
聽到這裡，毛志春就有些愕然，他轉頭看向陳斌，希望自己這個技術部長能給自己解答一下。
陳斌似乎沒有考慮過這個問題，愣了好一會兒之後，才開口道：“唔，董事長，從理論上來說，新款桑塔納如果加長的話，原來的生產平臺確實不一定好用了……”
陳斌說完之後，他手下的四個技術員就紛紛點了點頭，表示同意。
確實，對國內大部分車企來說，一條生產線對應的只能是一款車型。
現在松汽集團這邊和大眾拉美公司合作的這個新車型，雖然名字還是叫桑塔納，但是由於軸距的加長，已經不能算是同一款車了。
使用全新的生產平臺，也就是順理成章的事了。
在毛志春向陳斌垂詢的時候，對面坐著的傑弗里斯、艾頓和其他一些高層，臉上就都有一些志得意滿的笑容。
毛志春在瞭解了情況之後，就轉頭看向傑弗里斯道：“傑弗里斯先生，我剛剛詢問過我們陳部長了，情況應該和你們說的差不多。”
“只是不知道，這新的生產線，我們松汽集團能夠從大眾拉美公司引進嗎？如果可以的話，那麼這個生產線的設計費用，你們又是怎麼計算的？”
毛志春的問題說出來之後，傑弗里斯的臉上就溢滿了笑容。
他轉頭看了一眼艾頓，對他使了個眼色道：“毛董事長，這種專業性的問題，我想還是讓專業人士來回答您比較好。”
毛志春下意識的看向了艾頓，就聽到這位產品開發部大佬慢條斯理的開口道：“毛董事長，生產線的設計和車輛設計不同，它需要的設計週期更長，耗費的時間也更久，還需要除錯多次，才能最終確定。”
“因此通常情況下，車輛生產線的設計價格，要遠高於汽車本身的設計。”
艾頓隨手比劃道：“我們大眾拉美公司設計一條生產線的費用，大概是在一千萬美金左右。”
“不過，既然我們和貴公司是精誠合作，那麼這筆錢，咱們可以適當的縮減一部分。具體，咱們等新車型設計出來之後再談，您看如何？”
聽了這話，毛志春的心頭就有些滴血。
這位艾頓先生已經說的很清楚了，一條生產線的設計費就要一千萬美金，這可是十倍於汽車設計的價格了。
雖說這個艾頓也表示了，價格上還是能優惠一些。但是毛志春知道，怎麼降這個數字也不能在八百萬美元以下。
這對松汽集團來說，實在是一筆鉅款了。
但是毛志春也知道，一條汽車生產線平臺的引進價格，的確不菲。
就好像現在松汽集團使用的這條桑塔納生產線平臺，是從日耳曼的大眾汽車本部引進而來的，當時就是耗費了近千萬美元。
就在毛志春雙手不停搓動，準備咬牙答應下來的時候，一旁的趙國陽突然按住了他的手。