會議室裡，趙國陽的一番話說完之後，“斯柯達汽車公司”這邊，董事長斯柯達?拉爾森就笑呵呵的開聲道.
“趙先生對於汽車產品的理解，還是很深刻的，佩服佩服！”
這位大佬嘴上說佩服，但是臉上的笑意，卻根本不是那麼回事兒。
好在趙國陽也沒將這位的態度當真，他對斯柯達?拉爾森先生禮貌的點頭致意了一下，繼續著自己的闡述。
“其實不用我講解，貴公司的各位也都瞭解。乘坐舒適性，是汽車的重要使用效能之一。”
“它不僅與車身的固有振動特性有關，而且還受乘坐環境、乘員的生理及心理狀況等因素的影響。”
趙國陽認真的解釋道：“在乘坐舒適性方面，斯柯達公司一直走在世界汽車行業的比較靠前的行列之中，這一點也是眾所周知的事！”
雖然“斯柯達汽車公司”的與會成員，普遍覺得趙國陽的年紀有些輕，華夏代表團讓他來發言，多少有些輕率。
但是趙國陽這一番說辭之後，很快讓大家夥兒對他好感度直線上升。
斯柯達研發部主任哈塞爾，就饒有興致的點了點頭，轉身對坐在他身邊的執行長羅西基道。
“嘿，老夥計，這個年輕人說的沒錯，很懂行嘛，看來對咱們公司是有過比較深入的研究……”
羅西基和哈塞爾之間關係很親密，二人從二十年前開始，就已經同時踏入斯柯達的中層了。
後來雖然雙方的發展軌跡不盡相同，但是二人的友誼卻一直沒有任何變化。
此時聽老朋友話裡的意思，似乎對這個年輕人挺看重的，羅西基之前的輕視之心，就漸漸收了起來。
他輕輕點了點頭道：“哈塞爾，你的眼光我一向是信任的。既然你都覺得這個年輕人不簡單了，那肯定就錯不了。”
“只是，就算他再有能力吧。咱們‘斯柯達汽車公司’也不可能就因為這個原因，將股份轉讓給他們這個什麼‘華夏汽車集團公司’吧？”
羅西基有些不屑的低語道：“難道哈塞爾你看不出來嗎？華夏人口中這個新籌建的公司，就是衝著收購咱們來的。”
“雖然他們在資金上可能湊到了咱們所要求的底線，但是將企業的管理權交給這樣的公司，你能放心嗎？”
其實，不光是羅西基一個人有這樣的顧慮。
“斯柯達汽車公司”在座的不少人，在聽了剛剛杜義濤的解說之後，都持有這樣的觀點。
哈塞爾在聽了他的這番言語之後，贊同的點了點頭，卻沒有多說什麼。
關於自家公司未來的發展動向，哈塞爾並不是特別擔心。
畢竟無論是董事長斯柯達?拉爾森，還是他的老夥計羅西基，在商業管理方面的能力，都是自己望塵莫及的。
哈塞爾現在的注意力，主要還是放在了趙國陽的身上。
他想要聽聽這個年輕人對於自己公司，在汽車生產最得意的一點上，到底有怎樣的見解。
“關於貴公司在汽車的乘坐舒適性方面，是如何評價和提升的，我並不是特別清楚。因此，我就拿國際上，在汽車行業裡的評價方法舉個例子來說。”
趙國陽語氣平緩的開聲道：“一般來說，汽車乘坐舒適性的評價方法有兩種，分別是客觀評價法和主觀評價法。”
“前者是透過測定一些與乘坐舒適性有關的物理量，比如加振動速度、加速度等，然後與相應的標準比較進行評價。”
“後者，則是根據試驗者的乘車感受來進行評價。”
“正常說來，主觀評價法直觀、明瞭，不需要專用測試裝置，但是要求評價者具有一定的實踐經驗。另外，對評價結果的數量化比較困難，離散程度也較大。”
說到這裡，趙國陽的目光很自然的轉向了哈塞爾的身上。
他不失禮貌的微笑詢問道：“請問哈塞爾先生，貴公司在汽車乘坐舒適性方面，之所以有不錯的表現，應該更多的就是運用的這種評價方法吧？”
聽了趙國陽自信滿滿的話語，哈塞爾神色就是一呆。
他沒想到對方對於自己公司在汽車乘坐舒適性方面的判斷如此準確。
這和對方之前說的對“斯柯達”不瞭解，可完全不對稱啊。
不過，哈塞爾是個“有一說一”的人，在趙國陽問出這個問題之後，他就輕輕點了點頭道。
“嗯，趙先生說的沒錯，我們‘斯柯達’在這方面，確實更多的是依