那麼，最有效的奇襲手段，就是攻擊停在港口裡的艦隊。
大戰爆發後，日本海軍偷襲那霸港、中國海軍偷襲硫黃島軍港，可以說是奇襲戰術的典範之作。
正是如此，斯科特決定反其道而行之。
說得簡單一些，就是給中國艦隊提供一個奇襲機會，然後利用這個機會，對中國艦隊進行反奇襲。
為此，斯科特沒有率領艦隊前往孟買。
那邊離中國艦隊太遠了，而且中國艦隊指揮官肯定會顧慮岸基航空兵的威脅，不見得會去偷襲。
顯然，科倫坡是一座更容易遭到偷襲的港口。
選擇科倫坡，也就決定了這場海戰的主要範圍。
只是，斯科特也非常清楚，在斯里蘭卡島附近與中國艦隊決戰，對他不是很有利。說得直接一點，這裡離中國海軍基地太近了，部署在蘇門答臘島上的中國海軍巡邏機就能飛到這邊來。此外，中國艦隊在局面不利的情況下，可以退回到岸基航空兵的掩護範圍之內，避免與敵艦隊決戰。也就是說，如果偷襲中國艦隊的行動失敗，斯科特首先需要考慮的就是如何撤走。
這下，問題來了。
斯科特艦隊在離開科倫坡港的時候，並沒有停靠，也就沒有進行補給。雖然英國戰艦的續航力都不錯，但是從開普敦到科倫坡，已經航行了數千公里，期間沒有進行補給，剩餘的燃油只夠艦隊前往阿拉伯海。也就是說，如果不能及時撤退，就必須考慮在前往孟買途中進行一次燃油補給。
問題是，科倫坡港裡沒有油水補給艦。
艦隊離港前，斯科特用港口司令部的電臺給孟買發了一封電報，要求該地的補給艦船在兩天之後出發，趕往九度海峽。
在發出這封電報的時候，斯科特根本沒有想到，正是這封電報，讓他錯過了創造奇蹟的機會。
第二百三十七章 反客為主
李向龍沒有低估對手，也沒有高估對手。&；&；
雖然很多人都認為，李向龍在這場海戰初期，犯了輕敵的毛病，但是事實並非如此，在收到斯科特艦隊進入科倫坡港的訊息時，李向龍就起了疑心，覺得斯科特此舉太冒險了。即便斯科特是一個崇尚進攻的指揮官，也沒有理由在敵情不明的情況下讓艦隊去冒險，更沒有理由捨近求遠。
只是，當時李向龍想到的不是斯科特會採用反奇襲戰術。
說白了，李向龍根本就沒有把攻擊科倫坡港看成是奇襲戰術。在他看來，這只是海戰的正規戰術而已。
當時，李向龍想到的是，斯科特很有可能很快就離開科倫坡，然後進入孟加拉灣，阻擊從馬六甲海峽進入印度洋的中國艦隊。說得簡單一些，就是在第21艦隊還沒有進入開闊海域的時候發起進攻。在這種情況下，第21艦隊的戰鬥力很難發揮出來，而且也沒有多少規避空間。
受此影響，第21艦隊在離開新加坡後，沒有進入馬六甲海峽。
當時，李向龍選擇了一條更加安全的航線，這就是經巽他海峽進入印度洋。
只是，這條航線也未必安全。主要就是，巽他海峽南面就是澳洲大陸，而在中國軍隊佔領新加坡之後，美軍就在澳洲西北地區部署了海巡邏機，而這些續航力超過了四千公里的飛機足夠飛到巽他海峽了。
為此，李向龍只能讓艦隊儘可能的貼近蘇門答臘島航行。
當然。在時機也要把握準，即美軍還沒有在所有巡邏機配備對海搜尋雷達，因此在夜間被發現的可能性不是很大。
李向龍的這一安排，對接下來的戰鬥也產生了不小的影響。
主要就是。第21艦隊進入印度洋的時間比走馬六甲海峽晚了一天。
七月二十四日夜間，第21艦隊才進入巽他海峽，並且在當晚傳過了巽他海峽，在二十五日清晨就已到達蘇門答臘島西部海域。
這樣一來，第21艦隊基本離開了美軍巡邏機的搜尋範圍。
直到這個時候，李向龍都認為斯科特艦隊還在科倫坡港。即便斯科特艦隊裡的戰艦不需要維護，也要花好幾天才能完成補給作業。也就是說，斯科特艦隊不大可能急著離開科倫坡。
只要及時趕到。就能幹掉斯科特艦隊。
只是，李向龍很快就改變了這個判斷。
這就是，當天下午，李向龍收到了從新加坡發來的電報。潛伏在孟買港外的潛艇發現了英國皇家海軍的補給艦船，而且這些艦船在出港之後都徑直向南航行，很有可能會