看到這一幕的時候，楊誠不由得搖頭嘆息，真真應了一句話，能成非常事定是非常人。
如果現在他和茨旺齊格換一個位置，他一定承受不了這樣的噓聲，他會直接拂袖而去，所以他心裡頭也很清楚，自己這一輩子不可能是一個合格的政客；反倒是茨旺齊格，也確實是該他得意，最起碼在這樣的噓聲裡還能夠泰然自若的信口雌黃，這份能力可不是一般人能夠有的，所以他能夠坐上今時今日德國足協主席的位子，不僥倖！
不過在茨旺齊格挨噓之後，楊誠也不好意思繼續上臺，因此就婉言謝絕了足協新聞官的提議，沒有上去發表任何演講。
對於楊誠的留任，外界傳媒態度都很一致，預料之中，相反的，如果這時候德國足協另外選擇一個人來取代楊誠，那才是出人意表的大新聞。
雖說楊誠帶隊沒能拿到冠軍，但就從他中途匆忙接手，帶隊殺入決賽，對陣西班牙的場面也不難看，甚至從某種程度上來說，輸得有些冤枉，都足以讓人對楊誠繼續執掌德國隊抱以強烈的希望，尤其是考慮到楊誠在當今足壇的地位和影響力。
用圖片報的說法就是，這不是一個有錢就能夠請來的名帥！
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之前就已經談妥了事宜，楊誠和德國足協在抵達德國的那一天中午返回到法蘭克福，下午就召開了新聞釋出會，對外宣佈了簽約事宜。
如此一來，外界關於楊誠同時執掌皇家馬德里和德國國家隊，身兼雙職的事情再度給予了熱炒，他們紛紛採訪了德國足協和皇馬俱樂部高層，雙方都表示，堅信楊誠不會因為身兼雙職而影響到兩支球隊的成績。
不過影響肯定還是有一點的，例如在楊誠返回德國的時候，皇馬一線隊已經開始集訓了，貝尼特斯沒有隨楊誠返回德國，而是直奔西班牙，他要幫著勞爾帶隊集訓。
按照楊誠的行程，至少要兩天後才能夠抵達球隊位於加那利群島的季前集訓營，所以這一定是些許影響，不過球隊在加那利群島更多的是採取渡假式集訓，為期一週，所以楊誠缺席問題不大，關鍵是接下來在北美洲的集訓，那才是關鍵。
雖說正式簽約，但楊誠在德國足協領取的薪水卻是一個保密話題，不過有媒體猜測，他在德國足協領取到的薪水只比皇馬少一點，如此一來，當今世界足壇兩份最重的職業合同就都出在楊誠身上，他分別囊括了第一和第二高薪。
這件事情也被德國足協用實際行動給驗證了，因為在楊誠簽約當天，他就馬不停蹄的前往賓士AMG工廠參觀，並且參加了在賓士這裡舉行的新車釋出會。
AMG工廠坐落在一個村莊，呈開放式設計，行人和街道貫穿廠區，尤其是廠區的那三杆旗杆，哪個國家的遊客前來參觀就會懸掛哪個國家的國旗。
當楊誠抵達AMG工廠的時候，這裡高高的懸掛起了中國的五星紅旗，他就站在紅旗下方肅穆的看著紅旗冉冉升起，直到頂端，而所有的賓士高管、AMG負責人，還有全部數百名來自世界各地的記者都陪著他站在紅旗下，誰都不敢有絲毫的異議。
楊誠很清楚，自己來到AMG工廠就是作秀，幫著這家德國贊助商作秀，既然是作秀，那他就不介意讓這數百人都陪著他看升國旗，他就是要用這種方式，一點一滴的為自己的祖國，為自己的同胞，還有海外華人們改變地位和形象。
走進工廠之後，整個走秀流程下來，就是不斷的介紹，不斷的拍照，之後就去參加了賓士新款超級跑車SLS的新車上市釋出會，這一款超級跑車就是為了楊誠這一行，刻意延後推出的，否則的話，早就應該上市了。
為了更好的推介這一款超級跑車，賓士公司特地為楊誠量身打造了一輛超級戰車，火紅色的車身噴漆，由AMG改裝的高效能懸掛、陶瓷複合材料的高效能剎車系統，輕合金輪轂，碳纖維發動機罩等等，內飾方面則是AMG改裝方向盤、運作座椅、碳纖維和軟羊皮裝飾，還有一些高科技的設施和電子系統。
這些都是賓士公司為這一款超級跑車推出的選裝包，如今一股腦的統統全安裝到了準備要送給楊誠的這一款車上，而且這一款車的發動機雖然也是6。3升的V8，但卻是經過AMG高階工程師專門研究和提升過的，動力更為充沛，算是全球獨一無二的。
鷗翼門設計在楊誠的車庫裡倒還真是沒有過，他看了倒是很喜歡，在車旁看了一陣，發現車門把手就在張開的車門中央靠下部位，所以他就抓上去，坐進車裡的同時，把鷗翼門給關上了