了臺灣附近，就遇到了搶劫。在兩名間諜的幫忙下，三更中被先鋒軍的特種軍隊摸上了船，只解決失落一點抵擋，就控制了這艘商船。而護航的兩艘驅逐艦則是被四艘刺客潛艇群毆了一頓，飲恨沉沒海底。
聞訊追來的日本海軍的一艘最上級巡洋艦，面對著鎮遠號在一艘德意志級戰列艦改造的防空戰艦和一艘皇家方舟號航母的陪同出巡，不克不及不止步於長江北岸。
這萬噸水壓機雖然價值其實不算太高，但因為製造麻煩費時，所以讓等著水壓機來鑄造戰艦的日本人急得直跳腳。此時先鋒軍和日本人還在堅持，兵戈，搶了也是白搶。他們忍氣吞聲，想贖回這個機器，但先鋒軍依舊不睬不睬。
目前，那艘搶來的1。4萬噸水壓機正暫時安設在天津，在德國人技師的幫忙下，正在除錯。德國人可非論是在誰的手中，日本人已經把錢付了，雙方也互相交割了，自然不欠日本人什麼。
日本人最後沒有體例，只能重新訂購。從德國人那裡探聽了訊息的孟享不由喜不自勝，恨不得日本人多采購幾臺，即使不在海上搶他們，以後大軍登上日本列島的時候，也得有些工具可搶不是。
對弗萊徹驅逐艦給了美國人，孟享也不在意。即使他介入此事，美國人也能很快弄出來。雖然弗萊徹驅逐艦以兩年175艘的規模在二戰稱雄，但實際上，艾倫。薩姆納驅逐艦和基林級驅逐艦比之更好一點。尤其是基林級驅逐艦，總結了戰爭中的一些經驗，效能更好，只是只趕上了二戰的末尾，打了趟醬油。
而既然先鋒軍海軍人手欠缺，也就只能從質量上下功夫了，所以孟享更加屬意基林級驅逐艦。
同樣，雖然埃塞克斯級航母效能很棒，但有了同樣在二戰中打了一趟醬油的中途島級航母，總體規模不成能像美國人那麼龐大艦隊的先鋒軍海軍，只能選取效能更加突出一點的中途島級航母了。即使造價高一點也沒關係，能保障士兵的平安才是主要的。
再了，有呵護傘公司和山寨公司，隨時也可以丟擲埃塞克斯級航母的山寨版本，也讓美國人吃吃憋。
孟享也就只能暫時選擇兩種戰艦作為環球造船廠的招牌了，太多了就有些招眼了。
不過，其他的影子公司也在推銷著自己的新軍品。其中，陸虎公司就推出了吉普車來競標美國陸軍的軍車訂單。
第479章
第479章
“竟然是因為它！”孟享看著眼前的這輛吉普車，連連搖頭。
孟享一直記得後世論壇上的一些評論，因為桶車省油，輕便，簡單易操作，越野效能也很棒，加上孟享也很早的就開始推行零件的標準化，所以先鋒軍中的軍車基本上都是用的桶車，就連中高階的軍官用車也是92型桶車。即使民用車輛也是以桶車為主改造而成的大眾甲殼蟲系列。
德國人的大眾汽車公司因為戰爭的爆發，只生產了部分甲殼蟲的樣品車，就大量的開始轉成了軍品了。而這個時候，孟享出面用四號坦克直接換來了甲殼蟲汽車的生產線。並在桶車的基礎上，經過了波爾舍博士的重新設計改進，新的甲殼蟲就落戶到了華夏了。
濟南的大眾汽車廠在獲得了德國的技術支援後，生產的甲殼蟲，使用桶車的各類零件組裝而成的，加上了一些民用配置和飾物形成的。孟享原本想直接取名叫做甲殼蟲，究竟�1�7結果此時德國人的甲殼蟲還沒有冠名，只是叫做大眾1型。但因為此時的華夏蒼生不大接受這種怪異的名字，所以也只能暫時以大眾1型取名，總比有些人提議的龜鱉之類的名字好聽。
正是有了這些民用的桶車基礎，無論是人員操作還是零件通用性上，都是以桶車標準為模板了。最關鍵的是，桶車價格僅為美國吉普車的一半，耗油也僅為吉普車的一半，節省了大筆的開支。更是使得桶車在先鋒軍中的地位紮根。
孟享也是擔憂一旦自己在國內推行吉普車，使得美國人再來一個愛國熱情，排斥別國的產品，非得用自己的汽車，致使吉普車的那大筆的生意泡湯就麻煩了。要知道，孟享可是把英國人的名頭剽竊了，在美國開辦了一個陸虎汽車公司，正準備盯緊美購用車這塊大蛋糕。
美國人的摩托化是很到位的，龐大的汽車工業使得美軍中的車輛總數是一個龐大的數目。作為二戰中的經典車輛，孟享自然不肯放過吉普車。
也正是擔憂美國人的呵護主義，所以吉普車一直沒有露面，只生產了兩輛作為研究使用。只有快到陸虎公司投標美車的時候，才又生產了幾輛。這個時候孟享突然發現了一個情