悸。
華夏的陸航反倒成了收復夏威夷的最大障礙了。金上將才目視阿諾德，希望美國陸航也出頭。
阿諾德也明白，雖然海軍和陸航爭執不斷，但此時需要配合。要不然，等到華夏人在夏威夷站穩了腳跟，藉助夏威夷做跳板，恐怕像上一次對美國本土的大轟炸，會更加頻繁。
“我們可以來一次突襲行動，先轟炸掉他們的機場！”阿諾德發言道，“這需要足夠的配合！”
陸航已經和尼米茲配合進攻了一次，但一下子就損失了60多架戰略轟炸機的陸航很快明白了過來，去的戰機少了，只能算是去送菜。要確保成功，只能靠大規模的全面行動。
“好！”羅斯福最終點頭同意道。（未完待續。）
第1051章 美國人的空中車輪戰
美國人對夏威夷的大轟炸從6月12日正式開始了。
為了這一次的轟炸，歐洲的轟炸機群特地調來了不少轟炸機和飛行員。
但從夏威夷的胡瓦島到美國本土的舊金山就差不多有3890公里，諸如b…17之類的轟炸機想從美國本土直飛是不可能了，甚至從附近的馬紹爾群島和萊恩群島都有些麻煩，遠不如歐洲那麼多的跳板。即使從被華夏轟炸機突襲了一遍的中途島出發，也需要船隻的運輸和修復機場等各種準備，時間可能就耽擱了。
美國人只能從歐洲調來了b…29和b…32統治者，以及佈置在國內b…36。
自從上一次華夏轟炸了美國本土，美國人就發了瘋的製造可以從夏威夷直接轟炸到華夏腹地的b…36洲際戰略轟炸機。
或許造價360美元的費用有些高昂，但維護費用和效能足以壓倒b…29和改裝版的b…32。這使得美國人又一口氣投資了十幾億美元，造出了300多架。
配合蒐集而來的400多架的b…29和b…32，美國人這一次出動了800多架戰略轟炸機。
但在基地雷達站已經佈置到了美國本土的情況下，美國人想偷襲是絕無可能的。
在一開始被華夏半路截殺了20多架轟炸機後，美國人就打消了突襲的念頭，而是靠著龐大的實力改為了強攻。
“五百架戰鬥機絕對已經是華夏人的極限了！夏威夷的3處主要機場都被損毀過，至今還沒有完全修復。即使加上華夏人新開闢的臨時機場，也難以保障超過三百架以上的戰鬥機的指揮和維護。要知道他們還需要負責眾多運輸機、轟炸機的繁忙起降。”從各處蒐集來的情報匯總中，擔任了這一次轟炸總指揮的李梅分析道，
“華夏人的3艘航母還能提供200架左右的戰鬥機起降。或許他們的戰機會更多，但他們的油料和彈藥補給制約了他們的數量。我們在夏威夷建設的油庫大部分被華夏人接收了，可能他們的油料暫時不缺，但彈藥他們如何補給？”
華府雖然沒有接受尼米茲延期進攻的建議，但還是接受了尼米茲的封鎖勸告，命令從菲律賓到關島周圍的美軍加強了對華夏本土到夏威夷的海上和空中封鎖。夏威夷附近稍遠的海域更是直接被大量的美國戰艦圍困。
湊在了那裡的2艘主力航母和8艘護航航母。雖然不足以支撐起反攻夏威夷的空中中堅，但足以封鎖住周圍的空域，讓華夏的運輸機群難以突破。
油料的問題在繳獲了美國儲存的幾處油庫後，暫時能應對，但同樣被繳獲的美國人的彈藥庫卻不一定能用在華夏武器上。尤其是華夏的戰機，還有不少蘇制或者基地制。在外邊的運輸通道被美國人封死了的情況下，只能靠基地。
航程限制下。很少有戰鬥機能從華夏本土直接飛來，那些短腳的噴氣式戰機更是隻能靠船舶的運輸。但在美國人的層層攔截下，夏威夷島上戰鬥機數量想要增加也只能靠基地。
但戰機需要機場，需要維護和指揮，這就使得此時的分基地所能容納的戰機數量也有限。
分基地的空指中心下設的機場，即使達到了三級的情況下。一個機場也只能控制一個大隊。都按照戰鬥機算的話，也不會超過108架。
夏威夷分基地的三級空指中心不過只有1處，最多指揮36架戰鬥機的二級空指中心5處，指揮12架戰鬥機的一級空指中心2處，能指揮和維護的不過300架而已。
而夏威夷群島上各處的機場因為這一次的突襲，再一次遭到了嚴重的損毀，即使連夜修復，也難以承受許多戰機。而且地勤和指揮人員也是最為缺乏的。
分基地的空指中心可以靠智腦自動解