勞教學院佔地面積廣闊，出行可是個大問題，上勞動課還能夠搭乘免費的懸磁浮校車，去做兼職就沒那麼好的待遇了。
第一任校長曾經說過，“進這個學校的同學都是為了改造自己，成就明日強大美好的自己，想要達到目標，首要的就是學會獨立。”
這裡的獨立不僅僅是指生活上的獨立，還包括了經濟上的獨立。
也就是說，所有的學生都得學會賺錢（學分）。
出了宿舍樓，白子月和劉思瑤面對的第一個問題就是走著去菜園還是坐便捷的飛行器去。
學校的菜園子是分佈在宿舍區的後方，與教學區和農田區的方向相反，據說是為了方便學生兼職和打理屬於自己的菜園子。
兩個區域緊挨著並不代表路很近，因為學校在它們中間修建了特殊的圍牆——兩排豪華校內招待所。
白子月看著學生賬戶裡可憐的23個學分，默默地的捂緊了通訊器，“好久沒散步了，要不我們慢慢走著？”
“可是走路過去至少要半個小時，”劉思瑤同樣捨不得快要見底的學分，但她還是支援乘坐飛行器，“多幹點也能多賺點學分，比走路更划得來吧？”
劉美人其實也不太確定。
聽說種菜不是按時間給報酬，而是按照幹了多少活，多勞多得，少勞少得，想要偷懶耍滑根本不可能。
劉思瑤不是懶蟲，在家時也受了不少委屈，可那種委屈是精神上的，並非身體上的，能吃飽穿暖有住處，還用不著幹半點家務，本質上還是嬌生慣養的主，即便鍛鍊了一個多月有所長進，又能長進多少。
如果幹半小時的活還賺不到坐飛行器的學分，讓她情何以堪？
白子月聽出了小夥伴話裡的不堅定卻沒有戳穿，視線在路邊的幾個飛行器上打了幾個轉，忽然有了主意，“走路確實浪費時間，那就乘飛行器吧。”
她改主意改得太爽快，讓劉思瑤都為之側目，“月月，你有信心能賺到乘飛行器的學分？”
劉思瑤可是向認識的老生打聽過了，種菜給的學分並沒有太多，速度快的幹一天得八十個學分，速度慢的也就五六十個學分，新手更慘，搞不好連四十個學分都拿不到。
而飛行器收費標準卻是千米一個學分，從宿舍到菜園入口的路程差不多有六個公里，來回得用去十二個學分，這麼算來還是走路更划得來。
“算了，”劉思瑤改主意的速度也是槓槓的，反口就勸小夥伴，“還是走路吧，省點學分。”
白子月無語凝噎，“貌似是你先提議坐飛行器的？”
“是我先提議的呀～但我又不想坐了，”劉思瑤理直氣壯得很，沒有半絲之感。
得，誰臉皮厚誰說話，白子月懶得鑽牛角尖，不過，她倒堅持坐飛行器了，“今天不想走太遠的路。”
她找到了省學分的小妙招，一個人乘飛行器去菜園那邊不划算，兩個人一起乘不就少了一半嘛！
白子月走到直徑將近一米的粉色蓮花臺飛行器前，手動輸入菜園的座標，刷了學號之後拉著劉思瑤一起坐了上去，“出發咯～”
倒計時三秒後，飛行器緩緩升空，進入距離地面約十米高的固定航道後開始加速前行。
劉思瑤驚呆了，“這樣也行？”
一輛飛行器坐兩個人，確定不會超載麼？萬一中途出意外掉下去咋辦？
還有，別人使用飛行器都是站著的，她們竟然是坐著，這姿勢不對啊！
白子月忍不住想笑，“蓮花臺的位置足夠大，坐兩個人綽綽有餘，也沒誰規定飛行器只能一個人搭乘，乘飛行器的姿勢就更不用說了，我覺得在沒有扶手的情況下，站著比坐著還要危險。”
坐下來還能有個抓的地方，站著根本沒有半點防護措施。
講真，她覺得那些站著乘飛行器的人初衷是耍酷，沒想到會引領了裝逼的潮流，大家爭先恐後的學著用站姿，學著學著就變了味，讓人以為乘坐飛行器就該站著，坐著是不正確的姿勢。
劉思瑤眼睛一亮，“指不定還真被你說對了。”
能省學分是好事，順便也能漲漲姿勢。
飛行器承重上限是兩百公斤，她們倆體重加起來都沒超過半數，自然不會出現掉下飛行器的意外，只是中途難免遇上同方向或者逆方向行來的飛行器，兩人同乘的奇怪畫面頓時成了焦點。
幾分鐘後，區域網的勞教學院論壇上新上傳了一個影片，兩個漂亮姑娘並肩坐在一輛粉色蓮花臺造型的