據，做出初步的平衡性模擬。”戚玥說著按照題目，將幾個資料輸入其中，“先畫一個圓，代表頭部，13米機甲，頭部的大小不超過1米，重量在0。3噸以下。然後是雙手……上身……全部這些按照題目所說，重4。7噸。”
戚玥的面前此時出現了幾個帶著重量和尺寸標籤的圓圈。
“現在我們試著將錯誤選項帶入……畫上兩個橢圓充當腿部。然後設定重力系統……開始模擬。看，機甲站立沒有問題，走路，比較搖晃，攀登……注意到，當材質較輕的腿做攀登動作時，一條腿抬起，頭重腳輕的機甲便很容易傾倒。這顯然是不合格的選擇。”
在前世，理論力學還沒有發展到這種程度的時候，剛體系的運動學一直是最讓人頭疼的。可三千年後，連考核中自帶的輔助工具都能做這種計算了。
這個系統其實並不直觀，不會如網路上很多機甲模擬系統一樣，顯示出形狀逼真的機甲來。所以很少有人想到會用它來做平衡性測試。戚玥一開始發現它，是在計算多體運動的時候。
後來她突然意識到，機甲本身也可以用這個系統進行受力和平衡性分析，雖然只能極其粗略的估算，但是勝在簡單簡潔，速度快。很適合用來做初期建模時的草算。
最重要的是，這是考核中自帶的計算系統，可供考生自由使用。
在坐的學生都是身經百戰，自然知道這個系統的存在。但是他們卻從沒想過用它進行平衡性分析，更沒想過這樣的一道死記硬背的題目可以如此解決。
驚訝之餘，每個人都開始嘗試使用運算系統，並且低聲交流著。當所有人發現，幾乎百分之七十的配對型別題目都能用戚玥所說的方法解決時，紛紛讚歎起來，臉上不可控制地洋溢位幸福的笑容。
這之後戚玥又講了幾個知識點，並將自己在學習機甲初期使用過的一些模擬器分享給大家進行練習。
講解過程中，也經常有人提問。比如這時，一個清澈的男生問道：“同樣是肩部軸承，47C型和47D型都能滿足平衡性的要求，在關節轉動中的作用也一般無二。但是為什麼在星際機甲中通常用47C型？”
戚玥抬起頭來，總覺得人似乎多了一些。
不過她倒也不在意，點了點頭說道：“我們可以看一下星際機甲的內部構造。”
戚玥展開了立體模型，放大肩部：“其實很多零件型號關係到的並不僅僅這個部位本身，而是其他相鄰，甚至是不相鄰的系統。如果從本身找不到答案時，不妨將視野擴大一些。
“這個肩部軸承的選擇就是一個例子。星際機甲的飛行系統比較特別，使用的是真空飛行系統。因為其體積需要和結構安排，在靠近肩部的位置，需要空間放置燃料處理系統的蛇形管道。”
模型再一次被放大，管道的轉彎處與軸承靠近的地方清晰地展現出來。如果使用47D型號的軸承，蛇形管道就會與肩部關節系統的距離過近，幾乎貼在一起。這顯然是不合理的安排。
璐璐這時小聲道：“不知道是不是錯覺，我總覺得戚玥講這麼一會兒我就記住了好多東西，平時背書背半天也什麼都記不住呢。”
安格爾聽了也點頭，並開始分析道：“單純的背誦記憶絕對不如親手實踐要印象深刻，而且直觀。雖然好像背誦更加簡便，可以在短時間內知道很多東西。但是來得快去得也快。最後會變成為了應付考試，應付題目而記憶。過後就往。而且，記起來很痛苦，難度也大。但是戚玥的組裝經驗豐富，對很多東西的理解不限於書本記憶。這些對她來講不是死板的標準，而是每天都要接觸的物件。也因為了解，熟悉，講其來也自然讓人覺得信服。”
他想了想，又繼續道：“而且我覺得她的知識豐富全面也是很重要的原因。很多關於機甲的標準現在已經很少有人瞭解為什麼這樣規定，背後原理是什麼。因為就算是機甲系的老師或者多年技師，也只要專注自己的專項就可以。但是很多規定則是綜合而來的。恐怕如果不是戚玥這樣涉獵廣泛的人，很難再理解許多標準背後的原因了。”
不知道是戚玥講得比較容易理解，還是大家太好學的緣故，這一課就上到了晚上六點，眾人都是飢腸轆轆。小教室不知什麼時候已經坐滿了人，甚至還有些人站在後面的空地，靜靜聽戚玥講解。
他們都是在講課過程中路過被吸引進來，或者被朋友叫來的同學。
戚玥注意到這點的時候，也不由緊張起來。講完最後一個知識點，終於停了下來，與坐在前排的慧慧商量，現