韓市長現在分管交通，如果能夠大膽拍板，把我們柳城的地鐵修起來，絕對是一項壯舉，是造福百姓的民心工程。”
黃建新提到地鐵，韓秦頓時眼前一亮，這位老轉業軍人雖然拍馬屁的功夫並不過硬，不過，還真與自己有點共同語言！
韓秦端起茶杯喝了一口，微笑道：“黃局長，修地鐵不是一朝一夕的工作，需要仔細論證，大膽決策！關於地鐵的問題，我也正在考慮，準備向市委、市政府提出建議，儘快拿到議事日程上來。
對於計程車以及地鐵的問題，你們交通局作為主管部門，可以向市政府提出建議，反應你們的看法！就這兩個問題，我認為黃局長的觀點很有前瞻xìng。”
得到了韓市長的肯定，黃建新總算鬆了一口氣。能讓韓市長認為自己是可用之兵，就絕對有前途。
黃建新無奈地笑道：“韓市長，你原來一直在省委，對咱們柳城的情況可能不大瞭解。在柳城市交通局，付東亮同志個人xìng格很鮮明，對工作把的很死。沒有付局長的點頭，我這個常務副局長就算有自己的觀點，也不可能提交到市領導面前。
還有、、、在咱們柳城，派系現象很嚴重。付局長就是原來劉寶軍線上的人。我今天送韓市長回來，又受到韓市長的厚待。交通局訊息靈通，回去之後，說不定就會傳開了，說我黃建新是韓市長的人。”
聽黃建新這麼一說，韓秦馬上聽出了他的言外之意，黃建新在明明白白地向自己靠攏。同時，這位常務副局長也嫌官小，認為力不從心，在交通局沒有話語權。
能讓自己的心腹主政交通局，自然是上上之選。但對於這個問題，韓秦暫時還沒有辦法。要任命交通局長，必須透過市委常委會。在柳城市，蘇友偉把持著人事大權，組織部長、政工副都是蘇友偉的親信。韓秦現在只是一個普通的常委，即便與張建國聯合起來，也無法與蘇友偉抗衡。
韓秦掃了黃建新一眼，笑道：“黃局長，嘴長在別人身上，他們願意怎麼說就怎麼說吧。付局長身體不太好，黃局長應該把擔子挑起來。多做點工作。”
雖然不能把黃建新扶正，但方法總是有的，那就只好暫時委屈付東亮局長，關鍵時候讓他多多休養。
韓秦隨即給美女秘書下達工作指令，按照交通局的工作日程，只要有付東亮主持的會議或者參加的活動，馬上對這位局長進行特別關照，發射特定頻率振動bō，與其心臟產生共振，讓付東亮無法正常工作，只有到醫院檢查身體。
長此以往，付東亮就成了交通局的擺設，黃建新作為常務副局長，有分管副市長在後面罩著，在交通局的威望逐漸上升，時機成熟之後，就可以取而代之。
把黃建新打發走之後，韓秦隨即給宋雯霏打電話，讓宋雯霏安排《東方週末》柳城記者站，開始採寫探討全面放開計程車市場的文章，配合韓秦在柳城的改革。
按照韓秦的考慮，柳城計程車改革，在全國也是第一槍，肯定有相當大阻力，也有很多東西可寫，可以進行系列深度報道。
接到韓秦的電話，宋雯霏非常興奮，從電話裡送給了韓秦幾個飛wěn，表揚韓秦又給《東方週末》找到了一個金礦。
在全國新聞媒體當中，《東方週末》向來以視角獨特，對熱點把握精準而著稱，凝聚了大批高階讀者。計程車的問題，在全國是一個老大難，也是最受市民詬病的一個行業。《東方週末》在這個話題發力，必將又掀起一個輿論熱點。RO@。
網友上傳章節 第五百八十七章：名字過敏
僅僅過了一個星期的時間，在柳城市民眾之間，計程車市場改革成了一個最熱門的話題。引發導火索的就是《東方週末》。
《東方週末》以專題深度報道的形式，在頭版頭條，婁表了一篇題為《怎麼徹底解決市民打車難》的文章。
文章透過詳實的資料，大量的現場採訪，提出了一個並不鮮明，卻是代表了市民心聲的主張，只有全面放開計程車車市場，才能消除壟斷，有效提高供給，從根本上解決打車難這個頑疾。
《東方週末》在柳城市的銷量高達十萬份，而且絕大部分讀者都是公司白領、公務員，是計程車的主力消費人群。上下班高峰、節假日打車難的問題，這些人最有體這篇文章，白領們紛紛致電市長熱線。一時之間，市長熱線幾乎被打爆。
緊接著，網路上也出現了計程車市場改革的大討論，全國有上千萬網友熱情參與。尤其是那些計程車司機，更是對高額的份子錢深惡