“舒經理，你能說說，天路線這邊，駐地建設方面的事情，以及遇到的困難，比如說飲水、保暖之類的。”丁銘道。
今天參觀了舒城專案部，對這一系的東西去，丁銘表現的都很新奇，這些東西，丁銘完全尋找一個切入點，寫成一篇報道。
而報道的內容，就要體現出天路線的艱難，施工人員是如何組織施工，解決生活、生產問題的。
對於這些，舒城也沒有隱瞞，而是用稍微誇張一些的話語，將駐地建設過程中遇到的問題，全部說了一遍，同時又道出了自己是如何解決這些問題的。
對於這些事情，丁銘聽的及其認真，不止錄影，連筆記也寫了不少。
轉眼間過去一個多小時，已經是凌晨十一點多了，而丁銘依舊意猶未盡。
由於對施工瞭解的較少，加上舒城能說會道，所有事情連結起來，如同講故事一樣的說出，讓人聽的很入迷。
“丁主持，我看現在時間也不早了，要不先休息吧，改天有時間我們繼續聊這話題，你覺得怎樣？”舒城建議道，因為舒城見丁銘明顯有些犯困。
丁銘一聽，也意識到今天聊的所在太多了，也很晚了，合上筆記本道：“行，那今天就先這樣，你說的我也記錄下來了，往後這方面可能還要麻煩舒經理。”
“談不上麻煩，我積極配合領導的工作。”舒城打趣道。
畢竟明天還要規劃現場，再者，丁銘今天趕了一天的路，還出現高原反應，舒城覺得，丁銘能堅持到現在已經很不容易了（未完待續。）
第四二二章 不負重託
從第二天開始，姚功軍親自到現場監督施工，開工儀式的場地，除了被混凝土硬化之外，還在風鳴山隧道前方，支起了一個大舞臺。
在舞臺後面，是一個超大的宣傳圖畫，上面用bim製作的一個天路鐵路穿越崑崙山，駛入唐古拉山，直達拉薩布達拉宮的圖片。
圖畫中，崑崙山和唐古拉山山頂，依舊白雪皚皚，被冰川和白雪覆蓋，一輛和諧號行駛在鐵路上，駛向遠方。
和諧號這種列車，也是去年高鐵剛興建的時候，國內製作命名的一種車型。
但舒城卻很清楚，在不久的將來，和諧號這種列車，將成為高鐵和動車的主流車型
整個現場連線的場地，足足有上千平，比實現規劃的面積大了不少。
為了此次現場連線，姚功軍和舒城也是腦洞大開，在場地四周，全部插滿紅色的棋旗子，在旗子上面，鐵路三十一局幾個大字，異常醒目。
用他們的話來說，就是要趁著這個央視直播的機會，好好為鐵路三十一局做廣告。
這種免費的廣告，不做白不做，而且四周插滿棋子，對整個場地的氣勢，也有一定的影響。
對於這種大型直播現場的策劃，舒城還是第一次參加，對主持節目方面的事情，有了進一步的瞭解。
在討論中，蔣主任事無鉅細，都安排的很妥當，甚至什麼時候誰出場，怎麼一個順序，講話時間必須控制在幾分鐘之內，甚至講什麼臺詞，都被限制。
開會商討這事的時候，即便是姚功軍，也只能幹聽著，連插嘴都插不上，更不要說舒城了。
舒城之所以能參加這種會議，主要還是因為他屬於上場候選人之一，如果不出意外，應該是姚功軍上場。
七月二十七號，一個舒城意想不到的人物，來到了格爾木。
當對方來到舒城專案部的時候，已經是二十八號的上午了，那人正是國內路基奠基人劉老！
在劉老來專案部之前，舒城已經接到建設指揮部副指揮長丁寧的訊息，說有大人物要見他。
不過丁寧當時賣了關子，沒有告訴舒城，到底誰想見他。
上午九點半，在三分部樓下集合，舒城等待丁寧口中大人物的到來。
十點不到，三輛越野車外加一輛商務車，緩緩地駛入專案部。
在看見那輛商務車的時候，舒城腦海裡突然冒出一個人的名字。
第一輛車下來的是施工指揮部指揮長姚功軍等人，第二輛車是建設指揮部丁寧等人。
至於第四輛車，卻是央視的蔣主任和張醫生。
第三輛商務車門開啟之後，一個熟悉的身影，出現在舒城眼前。
正是國內路基工程的奠基人劉老！
一年多時間不見劉老，如今變的更加蒼老，頭髮完全白了，就連鬍子也如雪一樣花白。