以往傳統4s店的銷售手段，在網路這個鏡子對映下將會逐漸不起作用。”
“以汽車之家為例，他們上面公佈的價格多為廠家建議零售價。消費者往往會參考這個價格去購車，一旦我們的4s店的價格與其不符合，就會導致他們對購車的信心不足。”
。。。。。。。
“以上所述，相信大家也能看出來，用不了三五年，我們現在依賴的新車銷售利潤，將會急劇下降。甚至不足以支撐整個集團的運營，若真到了那時，這龐大的恆成集團，要麼是停步不前，要麼就是分崩離析！”
陸恆長吁一口氣，放下了手中的筆，整個人也坐了下來。
他開始喝水，會場的氣氛也開始凝重。
所有人都沒有想到，現在露出的一點苗頭，陸恆就已經想到了三五年後。
而且就他所說的設想，簡直是有理有據，在大量事實的推導下，即便是自己也能得出和陸恆相同的判斷。
第一千零九十章 集團化之後便是品牌化
誠然如此，汽車零售這一行的利潤在思路清晰的人眼中，確實在逐年下降。
以前那些賺得盆滿缽滿的個體戶，現在開始入不敷出，甚至有的店已經開始面臨倒閉。
其中原因有很多，既有資金壓力的問題，也有汽車利潤被壓縮的難題，甚至也涉及到了4s店跟汽車廠家地位的不對等。
汽車廠家從自身的利益最大化出發，對4s經銷商進行強行搭售、強制性接車現象並不少見。
而且銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，隨著競爭加劇和投資逐步增大，其4s店難以支撐其運作成本，對4s經銷商來說是一個很大的風險。
這些問題早已存在，只是人們選擇性忽視了而已。
太多人仍然沉浸在當前的暴利中，沒有預料到三五年後的未來，若真到了那時，投資了大量財力進來的人，怕是會以慘淡結局收場。
恆成集團作為這一行的頂尖存在，他可以規避很多小問題，但是大問題對他的衝擊，也將是那些小4s店所無法想象的。
龐大的規模就意味著龐大的人力成本，辦公成本，一旦利潤無法支撐其繼續經營，光是這些基礎成本，就能壓垮恆成集團。
現在，陸恆極為超前的提出了這些問題，並且不是杞人憂天，而是有理有據。
那麼，該如何解決呢？
他提出的品牌化道路？
陸恆放下水，看著大家微微一笑，他的笑容就跟有傳染力一般，使得眾人心中的擔憂也消散了不少。
“看來大家也意識到了其中問題所在，既然意識到了，那就是好事！”
陸恆拍了一下巴掌，繼續站起來說道：“公司品牌化其實就是這麼一個針對這些問題最好的解決辦法。一旦公司形成了品牌，那麼我們和廠家的地位將會重新劃分，變得對等起來。他們汽車是個品牌，我們經銷商何嘗又不是一個品牌，到那時，雙方將不再是供求關係，而是最純粹的合作關係！”
趙根點了點頭，如果恆成集團這塊招牌真的做到了家喻戶曉的地步，那麼各大汽車廠家還真得重視起來。
起碼不能用對待經銷商的方式，對待恆成集團。
“其次，品牌化是最有利於傳播的手段。客戶購車前，會挑選中意的車型，然後才是挑選購車的4s店。一旦恆成集團形成品牌效應，那麼到時候他們便會想到‘去恆成的4s店買吧’！從這方面來講，也能增加客戶對公司的忠誠度，即便他們以後換車，也會優先選擇我們。”
陸恆侃侃而談，心中絲毫不慌。
這些東西，他平常很少跟人說，但是不代表他沒有重視。
早在重生第一次再度踏入汽車行業的時候，他就知道汽車零售市場將在未來發生變化。
只不過那時他人微言輕，沒有底蘊資本，也僅僅是知道而已，無法做出有效應對。
其實在他重生前，汽車市場就已經走到了那一步，大堆大堆的個體4s店因為經營不善，入不敷出，直接倒閉。
存活下來的只有一些盈利點多亦或者大型集團，這也是他早早就成立恆成集團的原因。
集團化，有利於整合資源，以此抵抗市場變化。
而品牌化，則是將集團推到最巔峰的地步！
“最後，品牌化的優點還有很多，譬如主動吸引廠家的合作，加強在政府職能部門面前的印象，吸引更強更好的人才主動加入。。。。。。。”