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種植園區的人性化做法，不但讓那些長期遭受戰亂的阿富汗民眾感到了絲溫暖，而且對於在這裡長期駐紮的記者們來說，亦是種好得不能再好的做法了。
如今的種植園區內，光是海內外記者就多達三百來位，其中來自中國國內的就有六十多位，其餘地。全都是外國記者。如此多的記者長期湊在一起，哪怕種植園區的熱點訊息再多，亦是不夠他們分的。現在好了，可以隨著回家的車隊去採訪阿富汗當地部落了，這對想要搶新聞的記者們來說，簡直就是天上掉餡餅的大好事。
想想也是，那麼多的部落，換成新聞的話，得有多少啊？
而！隨著回家車隊一起出發的，還有運送援助物資地車隊。在軍部的大力干涉下，援助物資只有在公路不能抵達的情況下，才會採用運十二飛機去空投，一般時候。多是採用公路運載的。阿富汗地部落，大多是一個連著一個的，外人想要介入的話，很難。
所以。在彼此間的公路上行進，安全問題到是可以得到保證地，別的不說。至少路邊炸彈是不會有了。
不過話又說回來。這些運十二並沒有閒著，隨著劉紅葉的談判速度加快，修路地進度，根本就是跟不上來。況且，加入和平計劃地部落多了，也就意味著種植園區影響力以及地盤的擴大，對於運十二來說。公路的修建。不但沒有緩解它們的壓力，反而是大大的增強起降的次數。
索性的。阿豆也不管了，運輸飛機不夠用了，他就直接下訂單給飛揚軍工，務必是要讓那些加入和平計劃地部落們，得到急需地援助物資。
不然的話，剛加入地這些個部落很有可能因為得不到援助物資，而對種植園區起糾結。甚至於，因為則個退出和平計劃的可能都有。所以說，運十二飛機想要閒下來的話，除非是公路修建得差不多了，至於現在嘛，還得加班加點的飛。
就這樣，放假的工人們，能通公路的部落，就用車隊送過去，不通公路或者路途比較危險的，就用直升機送過去。至於隨車的記者們，則是跟著那些工人走了，不過，對於離開了保護的記者們，種植園區是不負責他們之安全的。
什麼都要管的話，診所集團可就真的成了奶媽了？
危險肯定是有的，在阿富汗找一份工作不容易，尤其是象種植園區內的工作，更是不好找。所以，就算有了危險，在工人們的保護下，亦應該不會出什麼大問題的。再說了，要是這些記者在他們的部落裡出事的話，面子上也過不去啊！
在阿富汗的危險很多，除了各部落和各武裝組織的買路錢之外，還有針對外國人的綁架問題。種植園區就是怕這些記者被綁架後，直接問他們要錢，這才提前宣告瞭，省得外人不知道，以為這些記者就是種植園區的人，想要綁來向種植園區敲詐一筆大錢。
當然了，一旦出了這種事情，種植園區肯定還是要管的，只不過，是在責任完全卸掉的情況下去管。
則個，也是沒辦法的事情，大家都知道，記者都是很會惹事的，在種植園區內的記者，除了中國記者外，餘下的，根本就不會聽人的勸。
所以，種植園區只會負責勢力範圍內的安全問題，一旦出了這個地盤，就只有各安天命了。哪怕記者們被綁架了、抑或是被斬首了，責任都不在種植園區這邊。在邀請這些記者之前，種植園區已經實話告訴他們這一點了，誰不怕犧牲，誰想要熱點新聞，就得冒著一定危險。
對此，這些外來記者，亦是沒多大的辦法，有錢的，直接出錢找保鏢，沒錢的，就只能選擇冒險或者乖乖的呆在種植園區內了。診所集團在種植園區內的武裝力量有上萬名，原本是可以派出些人手去專門保護外來記者的，可惜的是，阿豆不想這麼做，對他來說，與其保護外國記者，還不如確保種植園區的安全呢！
再說了，真要是出了什麼綁架事件的話，對於種植園區來說，反倒是件好事，如此一來，豈不是更加突出了種植園區內的安全性？
可惜的很，連續幾個月下來，別說綁架了，連個來收買路錢的主都沒有。開始的時候，阿豆想得很簡單，因為整個車隊除了運送物資的大卡車之外，其餘的，都是中國產的運兵車。加之天上的武裝直升機飛著，一般的勢力，根本就沒那個膽子來動車隊。
當強龍和地頭蛇聯合在一起的時候，那麼它們所能發揮出來的實力，就不