人成為了先知先覺，不畏強權敢言的英雄人物了，他們幾個心頭都只有一個念頭，那就是這個冷市長必將會青雲直上呀，他們似乎已經可以預見到這一天的到來，自己的堅持真是值得。
而徐世才則傻傻地坐在辦公室裡，心裡想著：我的老天爺呀，可不帶這樣玩人的！那一刻，他真有撞牆而死的衝動。
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第一百七十一章 南巡
蘇聯解體後，國內否定改革開放的聲音主要來自民間，主要是改革出現了新的問題新的矛盾，更多的是關係到民生的問題，牽涉到利益格局的調整。（全文字小說閱讀盡在文學網）房改，醫改，教改，再加上國企改革，引起大量下崗職工，目前生活困難，這些問題匯合在一起，再看到有的人暴富，貧富差距加劇，心理不平衡。
還在省委黨校學習的冷雲翳面對當時出現的新的社會矛盾和問題，在冷冰寒的“慫恿”下，連續寫四篇文章力推改革。開篇就是《做改革開放的“帶頭羊”》，提出“1991年是改革年”。第二篇文章《改革開放要有新思路》，指出90年代改革的新思路在於發展市場經濟。第三篇文章《擴大開放的意識要更強些》，文章指出改革開放要敢於做前人沒有做過的事情。第四篇文章《改革開放需要大批德才兼備的幹部》，強調改革開放需要大批勇於思考、勇於探索、勇於創新的闖將。
冷雲翳藉著之前的名氣，這四篇文章剛一在《四川日報》上發表就頓時引起了所有人的關注，迅速在黨內外、國內外引起強烈反響。甚至全國不少省市自治區駐成都辦事處人員都接到當地領導人電話，要求收集“全部文章”，以便他們學習參考。有的還派出專人到成都來摸底，調查“發表背景”，更希望能和冷雲翳進行交流溝通。
當然，也有一些人，甚至是不少主流報紙都開始公開發起對冷雲翳的猛烈的批判，認為他是在此風雲變幻之際譁眾取寵，在散佈反動的言論。就連王培元和宋祖雲他們也頗有些不解，冷雲翳當初不是反對嗎，現在怎麼又大力贊同啦？他怎麼就不能見好就收呢？
黨內思想意識流的激烈交鋒，引起廣大民眾心裡很不安：是不是要重新回到階級鬥爭的年月去了？而省裡對於冷雲翳的安排就更有些摸不準脈搏了，不知道最終中央最終那一種思路會佔據上風，怕會搞錯了風向，暫時也只能把他先擱到黨校裡。於是，別人的黨校學習最多也就三個月，這一期的黨校學習班，則足足用時了大半年。
雖然離西昌遠了，不過離冷冰寒卻是近了。休息的時候大多都來王培元家裡，和他們一起度過，不是和王培元一起討論討論實事政要，就是帶著冷冰寒，或者說是冷冰寒帶著他到處走走看看，也算是彌補了一下父親應盡的親情和責任。
1992年1月17日。中國農曆是辛未羊年臘月十三。
北京，從景山後街不太寬敞的衚衕裡，一溜有警車開道的車隊馳出，經過**，馳過北京飯店，馳過王府井，在警察的注目禮中，一路綠燈，馳進北京站。
北京火車站。中國第一站。這裡是連通中國各省會的重要樞紐。也是臘月里人頭攢動，攘攘熙熙最忙碌的火車站。而東側的一個月臺上，稍顯冷清，一列綠皮車已停在軌道上，警車開道，兩輛中巴和幾輛小車緩緩馳近，依次停下。
中央首長協同夫人、子女和兒媳、孫子、孫女及隨行工作人員十餘人，踏進了專列。
已經年近九旬的首長穿著厚厚的大衣，圍著一條灰色的圍脖，和送行的人拉了拉手，在子女的攙扶下也踏進了專列。列車悄無聲息地滑出了站臺。這是一趟沒有編排車次的專列，除了中辦和鐵道部部長，沒人知道開往哪裡。
專列實際上是一個流動的總統套房。臥室、衛生間、會客室、會議室、活動室、餐廳警衛室、隨從室、行李倉一應俱全，鐵道部統稱為綠皮車。這種專列外觀和普通旅客列車一樣，只是綠皮車上沒有出廠車牌和出廠日期，也沒有始發站和終點站的站牌。其時速在120公里以下，燃料使用的是負30號柴油，這種柴油一般是空軍戰鬥機所使用的，好處是在零下30c不會凍結。
這就是中國歷史上具有重要意義，終止了黨內波濤洶湧的激烈碰撞，開啟了改革開放的嶄新篇章的首長南巡。不過和歷史上武漢、深圳、珠海、珠江三角洲、廣州、上海的南巡路線有所不同，由於冷冰寒的出現，發生了一點點變化，思想交鋒的核心地點變成了成都，因此d公把南巡的首站放在了四川成都。歷史已經發生了偏轉，自己的到來就如同蝴蝶效應，改變了華夏乃至