所有人都要明白，不要你們快，卻一定要慢，穩，準。”
“金，叉車位置停的差了將近二十厘米，高度也相差了五厘米。如果現在不是演習，你就已經造成事故了！”
“馮，在貨物抵達船體的時候，你們小組在h點少繫了一根固定繩，你知道這會造成什麼後果嗎？會給船體造成難以彌補的創傷。所以，今天你們小組的成績為零。”
“蔡，你的任務是檢查安全防範，這麼明顯的錯誤你為什麼沒有發現？所以，你們小組跟第三小組一樣要接受懲罰。”
“範，大型吊機的使用，不僅要注意貨物的安全，也要計算貨物出水時刻增加的百分之十的重量，這對船隻的安全有重大影響，假如真有一百多噸的貨物吊裝出水，同時海浪襲來，大風襲來，會讓船體有非常危險的傾斜，你需要再學習一下操作手冊。”
連續兩天下來，查克爾的嗓子都啞了，每個小組，甚至包括每個人，都受到了他的教訓。
不過這次演習的效果也是明顯的，大家在配合的時候，默契增加了不是一點半點。
而一些需要技術培訓的崗位，大家的操作熟練度更是明顯見漲。
十一號從新加坡出發，十二號晚上抵達蘇祿海，十三號，十四號兩天正式演習。到了十四號的下午，遊俠號開到了馬來西亞的山打根市。
周遊從這裡上了岸，將會乘坐飛機回新加坡，然後坐飛機去美國。
而遊俠號卻不會回去，他們將會把船開到蘇祿海的深處，繼續進行更深的海底演習。
蘇祿海的最深處超過了四千五百米深，這裡的水下地形跟葡萄牙南部相差無幾。
雖然梅賽德斯號沉沒的深度只有兩千五百米，但是這件事只有周遊知道，其他人都不知道。還是要多熟悉一下這樣的水深更好。
這一次，周遊不會直接指出經緯點，準備用一兩個月的時間，慢慢靠近沉船的位置。這�