年內增加550架該型號環海星拉爾客機，同時宣佈在全球所有的有條件的空港內，環海航空將全面更換該種機型，原有上千架空客、麥道、波間的客機，將逐步淘汰出售。
這一公告頓時引起了全球航空業股票的劇烈波動，情況同樣比較詭異，歐美各國都對這種機型抱著觀察的態度，如今聽到劉紹勇的話，很多人開始不看好環海航空未來的業績，在紐約股市上，環海航空旗下的六支股票紛紛下跌，然而在亞洲尤其是〖中〗國、香港和〖日〗本境內，環海航空旗下的八支股票，卻是紛紛暴漲，最讓人感到吃驚的還是上海交易所上市的原東方航空現環海航空的股票，直接連續一個多星期開盤即漲停，股市價值直接翻了一倍有餘。
整合了數家航空公司的環海航空，成為了亞洲當之無愧的航空霸主，公司市值一舉突破萬億人民幣大關，當然這利益於環海航空壟斷了〖日〗本航空業，幾乎將〖日〗本所有的航空公司全都重組了，沒辦法，誰讓這些〖日〗本的航空公司，全都是松本家族旗下的呢，而松本家族又是許衛傑的奴僕家族，許衛傑一句話松本太郎就得乖乖去辦。
繼壟斷了〖日〗本航空業之後，環海航空又一舉拿下了緬甸航空業，現在已經出任緬甸國家最高元首的杜拉�