第156部分(1 / 4)

小說:我就是太平洋 作者:九十八度

中國製造最大的優勢就是造價便宜。

唐海想要一艘1000噸級的美產漁船,哪怕是二手的,也需要1500萬美金以上,新貨可能需要2200萬……

國產最多900萬美金!新貨!質量不會比美產差到哪裡!

唐海知道的以前一些國產遠洋公司,比如青d遠洋集團,就是直接買了10艘美產的二手千噸級來捕魚,三五年就回本了,然後自主開啟製造10艘千噸級,現在已經加入中國遠洋捕撈大隊併成為主力……

這一次唐海從新船重工買下了2艘500噸級,新船重工賺到的錢,自己甚至可以再製造4艘同噸位的供應給國家捕撈隊!

不得不說賣船真是個好生意,現在賣船就和百年前賣軍艦似的!

唐海對船隻並不精通。

好在喬丹真的是萬能的,他花了三天時間大致檢查,給唐海悄悄說效能比小公主號強很多,安全性也沒問題……

唐海很痛快的交錢提貨,各種手續證件辦好,大麗菊人手接收船隻。

“咋命名咧?”

“三公主號、四公主號。”

“……”

唐海還以為馬蓮娜會說唐海號、瑪麗號之類的,看來她是想把公主號這名字用到底了,想想別人掌控四個公主,想幹嘛幹嘛,自己只能掌控四艘公主號,雖然也是想幹嘛幹嘛……

“接下來我們直接回美國?”梅林出現在了唐海身邊,“還是先去北海道?”

船隻運輸有專門的運輸船,兩頭是浮起來的,中間在水面下,可以控制著慢慢浮起來,就可以把船或是別的超重物體在海洋裡運輸。

唐海這是親自來取船,就省去了那個費用。

聽得出梅林是在調侃自己,要不要去北海道看看千代……

“呵呵,去日本調查市場,當然要首選東京啊!申請進入日本海域資格,我們先進東京……雖然我們已經有了海事局和船級社、船舶檢驗局三個部門的檢測證明,但既然我們買船花的錢少了,那就不要在乎多花一些檢測費。你這就去告訴喬丹,讓他申請日本方面海事協會的船舶效能檢測服務。時間安排上,我們可以在東京停留一週,接著到阿留申群島進行第一次補寄,進加拿大溫哥華進行第二次補寄,然後直奔西雅圖做第二次效能檢測,接著再回我們老巢。效能和安全監測的事不要嫌麻煩,這世界上吃虧的總是粗心的。”

萬噸級鉅艦當然是隨便在什麼惡劣環境下直衝,幾個月不上岸都行,但公主號這個噸位,一般都不會輕易離海岸線太遠,唐海很輕易就制定了回程的路線。

一旦制定好了幾個補給點,現在電腦還會自動給出最佳化路線,媽的居然還有人工服務,買賣、補寄、人員聘請等等……

現在海捕就是一個大寶藏!

前幾年中國遠洋捕撈發展到了白令海,無論哪國都說你來晚了,估計現在沒有漁獲了,中國遠洋艦隊大罵nmlgbd,結果還是開開心心滿載而歸。

不是各國撒謊,而是哪怕是貧瘠的白令海,如今也遠比各國近海捕撈要富足得多!

在這十幾年內,出海都是很賺的,十幾年後看各國保護力度如何!

很多生意人目光都放在地產、app方面,但唐海就是盯著海捕和餐飲。

無它,老祖宗的故智罷了,民以食為天!

看著唐海下令出海,智囊梅林和助力珍妮弗最能感覺到唐海的變化,原來從一個海洋小白成長到合格的小型捕撈艦隊隊長,最短竟只需要十個月。

……(未完待續。。)

第三百三十二章 三三娃娃

艦隻駛向東京港。

唐海一路上碰到了中國海警,也碰到了日本那邊不知道什麼的海上警衛船隻……

然而唐海手續齊全,也不用怕什麼,現在畢竟是新時代了,也無須擔心被海上條子伯伯勒索的事,什麼海盜之類的在太平洋這一片海域更是沒有一絲生存空間,唐海很輕易的就進入了日本領海範圍,然後直奔東京港。

別看現在新聞上各國關係似乎很僵,新聞裡各種互撕,其實在民間除了三胖國和韓國方面不做交流以外,有幾個國家會忽視和鄰國的外貿?

東京港在1981年和我國t津港結盟成友好港口,另外現在北海道一片地區都大力發展對中旅遊業務……

我國也不是單方面被日本賺去錢財,日本的蛤蜊行業近年來不知道什麼原因,變得非常蕭條,加布裡漁港在之前三十年前廢掉了

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