池附近等著捉它們就行。
這一次洪堡烏賊是突然發現了大爆發，然後臨時形成的捕撈季……
國家海域的捕撈都有捕撈季，公海的沒有，中國漁船之所以讓世界漁業詬病，比如秘魯附近公海的捕撈作業，已經連續很多年都是全年無休的了，這是一種殺雞取卵的滅亡性捕撈。
雖說公海不是國家漁業的，但連厄爾尼諾都能影響到大洋平原的生態鏈，滅亡性捕撈怎麼可能不會影響到秘魯漁業經濟區內的情況？
實際上最惡毒的事就是打著大義的名義做惡事，不說捕撈的問題，中國地下水80％是被汙染的，這事隱瞞了國人多少年沒人敢說，在水汙染面前霧霾算什麼？霧霾看得到所以能避開能減輕，水汙染一般不超標個幾千倍看不出來，直接就喝下去了。
一邊做著讓國人或世人斷子絕孫的勾當，一邊讓人隱瞞，這給唐海的感覺就和吹不合格奶粉喝了沒事，大家儘管買國內奶粉支援國貨，不要買國外的……
被曝光後又說，其實有事，說沒事是怕國人恐慌……
怕國人恐慌……
原來如此……
真是……
真是愛國愛民的暖男！
至於真聽了誰病了誰死了，那就不關他們的事了。
要進入加勒比海捕撈手續就比去秘魯麻煩多了，唐海是以兩個身份進去的。
一個是沾珍妮弗的光，珍妮弗在大麗菊海藻系統成熟後就成為了舉世聞名的海洋生態鏈專家，她家學淵源很猛，父母都是世界頂尖的研究者，她被很多人認為將來成就會遠遠超過她的父母……但唐海沒聽她仔細說過……
加勒比海是河湖淡水、紅樹林、沼澤、珊瑚礁叢熱帶生態體系，一圈管理國歡迎珍妮弗帶團考察，唐海的身份是贊助商……
一個是近年來加勒比海獅子魚氾濫，唐海是著名魚商，聯合管理局邀請唐海進行捕撈，甚至可以給補貼，詳情到了詳談……
大麗菊的船隻和巨鯨進入了一處船匣，世界橋樑巴拿馬運河的太平洋一側入口。
巴拿馬運河的水位是高於太平洋和大西洋的，因為高出了好幾十米，而這又是最狹窄處，那怎麼過呢？不可能打通80公里水道啊，而且還是萬噸漁船和軍艦可以透過的高度，更別提100多年前，怎麼挖得通？硬著挖通得多耗費多少錢？
於是就有了船匣這東西。
和一些造船廠、維修廠的船匣不同的是，巴拿馬運河的船匣非常大，大得恐怖！
……
【阿根廷4人被引渡回來了！太讓人振奮！另外水汙染事件也要大查大報了嗎？我看到新聞了！就是扎神去世太遺憾，之前就覺得她太胖了，外帶脾氣暴躁，氣大傷身……】（未完待續。）
第九百三十二章 運河風雲
巴拿馬運河身為世界橋樑，不但是歐美之間交易的橋樑，亞洲和歐美也多透過巴拿馬運河進行物質溝通，可以說巴拿馬運河每日船隻透過量，在以前就是世界經濟好壞的晴雨表……
一年透過的船隻越多，代表著大家東西都好賣，代表有閒錢願意花錢的人多，反之則是世界經濟蕭條。
唐海不知道今年的世界經濟情況怎麼樣，現在跟著他們一起進船匣的大概有40多艘船，管理人和他說一天得有十來批這樣，但船隻數量和規格不好說……
因為維護運河費用很貴，唐海一共交了7萬多美金的過路費。
唔，說國外不交過路費，這話其實有些片面，但只要經過了就知道這過路費代表著什麼了。
運河全程大體上分三部分，太平洋巴拿馬灣、運河、大西洋加勒比海位置。
為了保護運河水位，就要有六個船匣，兩海入口一邊3個，原理是連通器原理。每個船匣又有大量船匣匣位。
船隻進入了這邊第一個‘太平洋匣後’，前後的匣門就在降下，兩側基本全是鋼筋水泥，為了穩定水土，但又有水注入……
這水是湖河注入。
可以說這附近所有湖河、海島、森林、雨林，全是全世界重點保護專案，誰在這裡玩個森林火災，知道巴拿馬運河重要性的或是在靠這條運河吃飯的肯定想砍死他。
‘太平洋匣’水位持續升高，其實也不是特別高，唐海注意了一下兩小時水位上升了15米左右。緊接著行駛一段路開了前匣‘平衡匣’駛入了平穩水面，這段水域的距離大概是400多米。一條牆體攔截著中央。進出口船隻必須一艘一艘的過去。