an”號畢竟是帆船，適合運動不適合休閒，在海上顛簸太厲害了。
另外再買一艘遊艇，用於一家人出海遊玩，會舒服一些。
所以林風和查爾斯還真的認真討論了選購遊艇的事。
查爾斯因為曾經參加過一次sunseeker（聖汐）組織的一次manhattan64試駕活動，所以對這個英國著名的遊艇品牌非常認可。
林風倒也被他說的有點感興趣，可是和遊艇會的遊艇銷售顧問聊了之後，才發現目前國內的聖汐遊艇最好的曼哈頓66只有一艘，林風既然有求於查爾斯，就大方的讓給了他。
反正全球頂級的遊艇品牌，除了英國的聖汐之外，還有義大利的麗娃（riva）和法拉帝（ferretti）等其他品牌。
他又不像查爾斯對聖汐有偏好。
真說起來，林風對自己之前買帆船的法國博納多（beeau ）反而更有好感。
最後，張朝陽自己買了一艘聖汐曼哈頓66，花了2000多萬人民幣。
林風則買下了一艘法拉帝的旗艦881rph，5500萬。
皆大歡喜。
順帶著，兩人也聊了一下入股搜狗的事。
林風給出的條件比查爾斯想象的要優厚的多：
1、將搜狗分拆出去，獨立運營。這一點是應有之意。
2、風行注資入股，與搜狐成立合資公司，共同發展搜狗。林風對搜狗的估值為1。5億美元，風行注資7000萬美元，佔有新合資公司49％的股份（其中5％，風行承諾將以期權的形式發放給搜狗管理團隊），搜狐繼續保留搜狗51％的股權，保留大股東位置。
3、風行將ff輸入法以及傲遊瀏覽器30％股份併入搜狗（搜狗負責運營），並對搜狗開放風行旗下的pc流量入口，如hao123等。
4、新合資公司搜狗依然沿用王小川為首的原搜狗團隊，王小川任搜狗ceo。
5、雙方約定，自雙方合作起至2009年，兩年內若搜狗搜尋引擎的國內市場佔有率不能達到30％或搜狗年盈利不能達到1000萬人民幣，風行有權增持搜狗股份至65％。
對這些條件，查爾斯並沒有太多的意見。
從2004年啟動搜狗專案以來，搜狐從一開始的動用全公司的資源進行大力支援，投入巨大，三年下來卻依然顆粒無收。
眼睜睜看著百度和谷歌戰果碩碩，百度加谷歌的市場份額佔到了90％以上，而包括搜狗、搜搜、有道在內的三家門戶搜尋，市場份額不到10％。
就在今年6月，新浪在推出“愛問”搜尋兩年無果的前提下，無奈的選擇放棄自身搜尋而改用谷歌的搜尋技術，這是三大門戶第一個退出搜尋引擎市場的案例。
對於搜狗，做了三年依然沒有一個說出口的市場份額，一直虧損，查爾斯也揹負了股東和董事會很大的壓力，一度也曾想過放棄搜狗，但始終覺得捨不得，畢竟搜尋引擎市場巨大，搜狐又投入了這麼長時間……
現在風行提出合作的想法，並且願意投入鉅額資金和資源來一起發展搜狗，正中查爾斯下懷。
至於對賭的條款，如果有了風行的支援之後，再發展2年，還不能佔據一定的市場份額或者盈利，那麼就算把搜狗讓給風行，查爾斯覺得也無所謂了。
兩人舉杯暢飲，這樁生意就算談定了。
…………
2007年6月25日，搜狐和風行聯合舉行釋出會，對外宣佈，搜狐將引進風行集團的資金與戰略投資，獨立出搜狗事業部。風行集團與搜狐已達成一致，雙方將成立合資公司共同發展搜狗。搜狗負責人王小川將出任新合資公司ceo。搜狐將保留搜狗的大股東的地位，風行集團戰略投資5000萬美元，持股佔比為49％。
這項以出售優先股形式引入風行集團為戰略投資人，成為搜狗線上搜尋業務少數股東的初步非約束性意向書，計劃的意向書條款將向風行集團增發攤基礎上49％的搜狗公司股份，搜狐將保留51％的搜狗公司股份。搜狗公司將進一步建立針對管理團隊、重要員工的股權激勵計劃。
搜狐公司的審計委員會和全部董事會成員已經初步批准了了計劃的交易。計劃的交易須透過對搜狗搜尋業務的第三方評估。
訊息一出，立刻登上了各大科技和財經媒體的頭條，搜狐和風行聯姻搜狗，對於國內搜尋引擎市場而言無疑是一顆“小男孩”當量級別的核彈！