灣流公司總裁馬克。伯恩斯（mark burns）親自接待了林風夫婦，並且陪同他們參觀了飛機制造工廠。
其中，灣流目前旗艦產品g550當然是介紹的重點。
這的確是一架非常優秀的遠航公務機，效能資料上：g550飛機長度29。4m，高度7。9m，翼展28。5m，最大起飛重量41，277 kg，發動機型為rr br710，燃油容量18，733 kg，巡航速度能達到904km/h，航程為12501km，最大巡航高度為15545m，可搭載18名乘客（最多有19個座位）。
灣流也提供私人定製服務，機主可以根據自己的喜好選擇不同風格的基本配置及豐富的附加裝置組合。同時，灣流公司還允許機主親自參與機艙內部的佈局設計，就象裝修自家房子一樣來裝修這座空中豪宅。
g550不僅可以定製內飾，並提供12種不同的客艙佈局選擇，寬敞的空間和舒適的環境，機艙內分4個分割槽、三個溫度區域，中段座艙隔板，可將廚房及衛生間選裝在機頭或者機尾。機艙內的空氣淨化系統為乘客提供100％的新鮮空氣。14個大型橢圓窗戶讓乘客充分享受陽光。
林風自己的話倒是懶得操這個心，葉薇語卻對能夠親自設計和裝修機艙非常感興趣。
來到提供定製服務的貴賓廳，葉薇語興致勃勃的挑選起那些陳列在展櫃中的絲綢布料、地毯、皮革等等小樣，當然，其中頂級的材料也都來自於眾多著名的奢侈品牌，比如“愛馬仕”的皮革、織物，波斯的手工地毯等等。
“林風，這個皮革的顏色和咱們家的vison號上的很配耶！”（vinson號是林風新買的法拉帝881遊艇，用了兒子的名字）
“噯，你覺得在臥室裡選這款燈怎麼樣？”
好吧，葉薇語這是準備當新家佈置了。……
相對於這些定製選擇而言，林風比較在意的是交付時間。
目前灣流g550沒有現成的飛機，都是之前客戶下訂單的飛機。
新飛機的話，如果不定製內飾，都是制式產品就相對比較快，半年時間就可以交付。
而定製就會慢一些，光是定製的內飾就需要2…4個月的時間，內飾部分至少要經過13道工藝，每道都需要至少1周的時間，各種線路的設計和固定需要6…8周，再加上常規的機身製造，以及最後的測試，差不多就要10個月到1年的時間。
雖然聽到需要這麼長時間，林風有點呲牙。
不過，看到葉薇語對親自參與設計裝修那麼感興趣，為了哄老婆，也只好選擇定製了……
第三百三十三章 花錢這事兒上癮
最後，這架定製款的灣流g550，售價為5800萬美元（約合4。5億人民幣）。
這個價格林風還比較滿意，本來他還想著差不多需要花1億美元呢，結果比預想的少花了一小半。
灣流對這位中國大客戶的服務也非常周到，為了方便林風的行程，在他預定的g550新飛機交付之前，灣流會免費提供一架灣流v型公務機，供林風在等待交付的這一年中乘坐使用。
這架飛機是灣流公司平時供一些大客戶租用的，機型很新，設施各方面也都常好，甚至還包括了一個為數6人的專業機組團隊。
林風只需要承擔日常使用的費用就可以了，比如機長和空乘的薪資、燃油、停靠、維護保養等費用。
對於林風這種超級富豪而言，一年花費個2000多萬人民幣，來養一架私人飛機，算不了什麼。
坐著這架暫時歸他們使用的灣流v型公務機從薩凡納飛回洛杉磯，林風和葉薇語的確感受到私人飛機的便利與舒適。
比起民航來的方便真的不是一丁半點。
首先，行程安排交代下去之後其他就不用管了，專業的機組團隊會去聯絡機場和安排航線，做好起飛的準備工作。
其次，不用在航站樓等候，開車直接到飛機下面，直接登機。節省時間。
第三，和助理、保鏢也不用分開在不同的艙位，這架灣流v可以裝載四名機組成員和14名乘客。而林風和葉薇語日常出行，常規的人員就有助理孫琳和四名保鏢5人，平時乘坐民航的時候其實挺麻煩的。
現在就方便了很多。
回到洛杉磯，這架飛機就可以平時停靠在洛杉磯國際機場的私人飛機航站樓，大約3000美元/天的停機費。
林風等