帶水，屬下的人也習慣了。
從現在開始，事情就多起來了。為了協調好節奏，汽車底盤設計明天就要正式開始了。沈丹青抬起手腕，看了一下表，發現快下班了，就馬上拿起電話又打給機械技術研究院的郭東。
電話響了幾下就接通了。話筒裡傳來了郭東的聲音：“老闆，我是郭東。”
沈丹青語氣沉穩地對他說道：“郭院長，向你通知一下，明天上午開汽車底盤設計研討會，到時我會準時到場的。”
“噯！我知道了，我會把你的命令傳達下去的。”郭東很穩重地回答他道。
“嗯！那好！就這麼件事。再見！”沈丹青很難得地說了一句再見之後才掛了電話。
馬上要拍電影了，可汽車道具還沒有影子，因此沈丹青急著要設計汽車底盤了。
汽車底盤是一個很複雜的系統集合。它上面有轉向系統，傳動系統，車系統，減震系統，以及一些電子輔助安全技術，還有油箱的佈置等等。
它涉及到很多學科的技術，一般的汽車公司都沒有能力研製底盤，不是照抄別人的，就是引進別人的技術。一款成熟的底盤不是短時間就能研製成功的，需要經過幾年時間大量的實驗。
但正因為如此，沈丹青才要現在開始就研製。他現在又不是要造車，只是造個汽車模型。所以能容忍新底盤的許多缺點。以後經過路試改進路試改進，底盤自然而然的就成熟了。
而且即使正式造汽車，開始幾年他也不會驀然地投放市場。而是會在自己公司內部先用幾年再說。到時他有的是辦法，