趣。”
f1車手都是要直接參與到調校中去的，所以眾人現在做的工作，也是阿隆索所熟悉的領域。而且可能在這個領域之中，作為世界上最出色的車手之一，他比大部分的工程師更有發言權。
行家一出手，就知有沒有。
不考慮他不清楚的電動系統，光是圍著車子走了一圈，看到了李凡愚著手進行的調教工作，阿隆索就意外的抬了抬頭。
那臺用用科幻版外形的賽車尾翼角度很大，這代表著調校人員想在不影響車輛知道極速競爭力的情況下，儘量提升車子的穩定性。
前翼的角度同樣很大，這可以最大程度的為前輪提供抓地力。
底盤很低，低到比阿隆索見過的很多f1賽車看起來都要更低一些。
光是大致看了一眼外形，阿隆佐就大致明白了調校團隊的意圖，詢問起核心問題來：“它的最大時速是多少？值得你們為車身提供這麼大的下壓力？”
李凡愚聳了聳肩，沒說話。
阿隆索兀自搖了搖頭，又圍著車子走了一圈。這一次，認真起來的他看的可就仔細了；
車子的前彈簧很硬，這使得車頭可以作出快速反應，並儘可能降低底盤高度。
後彈簧卻又很軟，這樣能確保車尾在制動，入彎夥加速的時候有足夠的牽引力。
與這樣的彈簧調教正好相反，前阻尼很軟這能確保前輪抓地。
後阻尼很硬這能保證車子過高速彎的尾部穩定性。
前後兩套防傾杆，則是對彈簧和阻尼器起到了一個調和的作用。看起來相當中庸，但是給人以恰到好處的感覺。
在敲敲打打的轉了一圈之後，阿隆索走到了李凡愚的身前，“如果可以的話，我想開上去看一看。說實話，對於這種沒有發動機和變速箱，我始終覺得他根本就是個玩具，而非賽車。”
李凡愚的眉毛挑了挑，想說什麼，但是又憋了回去。
一旁的王瑞則是帶著騷騷的得意道：“阿隆索先生，你會改變看法的。”
半個小時後，換上了一套李凡愚提供的賽車服的阿隆索，起身跨到了賽車裡。
李凡愚將他頭頂的透明艙蓋扣下，用無限電道：“費爾南多，這個艙蓋是特地為你設計的特大號。”
阿隆索翻了翻白眼，抬手豎起中指，便踩下了油門。
當賽車進入正信研發中心的測試環道，阿隆索起步加速的那一剎那，便愣住了。
這大玩具的駕駛感。。。。。。
有點兒意外的好啊！
第973章：硬實力和軟實力！
阿隆索當天就離開了天城。
但是次日，他的經紀人就過來了。
李凡愚只用了兩個小時的時間，以及那臺被命名為ftone的fe賽車，征服了這個f1頂級車手。
跟經紀人談薪資那就是車隊的事情了，李凡愚想要的就是阿隆索尚在巔峰的車技和豐厚到可以帶起整個車隊水平的經驗，所以多少錢他並不在乎。
擺在眼前的，就僅剩下f1梅賽德斯車隊與阿隆索的合同並未到期，能不能在一個星期後的fe香港首站比賽之中讓阿隆索加入車隊的問題。
在將試製車輛搞定之後，高效能研發部的fe賽事小組以及程珂一道前往了香港。首次參加fe賽事，車隊還需要經過一番規則培訓和其他的準備工作。
但是fe協會那邊，卻也對他做出了邀請，請他參加fe賽前的造勢活動。
李凡愚現在拿到哪裡也都是個香餑餑，作為車手，車隊老闆，以及時尚界寵兒，他的臉對於這個新賽事的人氣還是挺有用的。
在此之前，fe就走過這個路子。
在李凡愚之前，奧斯卡金像獎最佳男主角得住，《泰坦尼克號》的男主角萊昂納多。迪卡普里奧就參加過這個活動。
跟李凡愚一樣，這位好萊塢大腕兒，也是fe車隊的老闆之一。早在2013年，這位就與ventur汽車公司共同出資，舉辦了vgpf…eteam電動方程式車隊。
但是集團一大堆的事物壓的李凡愚實在是動不了身；
經過緊張的籌備，正信動力已經實現了結構和管理方面的剝離，可以隨時獨立了。
這是集團內部。
外面，在幫助了一疏集團完成了對精衛專案的全部研發後，上邊馬上就下了責令讓一疏方面加緊建造。在幾乎整個國家船舶相關領域和工業企業全力配合下，000