題的段子混事兒過去。
可以說，一人一機將瞞天過海的本事，發揮到了極致。
其他的智慧語音互動軟體開發者，都是變著法的燃給自己的產品看起來更加智慧。但是到了李凡愚這兒，卻是想盡了辦法讓自己的產品看起來更傻更笨，也算是一股清流……
不過，在他對徐複方下達了對所有換代車型植入這款剛剛研發成功的語音互動軟體命令之後，卻得到了公司高層的一致反對。
在得知了李凡愚的決定之後，安寧第一個打電話過來質問。
“你確定要將包括宏光，迷你，a4，a6，a8在內的四款換代車型的旗艦版本上全部植入智慧語音互動系統？”
“你要清楚一點，語音互動技術目前在量產車型上普及度不高，正因如此才能成為高階車型的代表配置。如果跟tslpallwy競爭的話，完全可以拿消費群體差不多的a4和迷你去。沒必要將宏光也拉進來吧？”
對於自己女人，正信第一號大掌櫃的興師問罪，李凡愚笑了笑，“我知道你擔心的是什麼。我已經考慮到了，你不用在想那麼多，聽我的就是了。”
不過安寧卻沒有配合，“作為正信集團的負責人之一，我沒辦法支援你這個決定。a8這種等級的車型和宏光這種級別的車型採用同一個配置，後果你要清楚。從消費角度來看，這麼做是不合適的。”
“行了，你最近怎麼變得這麼嘮叨了呢？”見安寧強烈反對，李凡愚抱怨了一聲。
“我嘮叨？”電話那邊的安寧彷彿很生氣，“行！嫌我嘮叨是吧？那我就不管了。你愛怎麼樣怎麼樣吧！”
說完，就結束通話了電話。
見安大掌櫃這麼大火氣，李凡愚不禁咋舌、
其實他也明白，從正信產品線的角度來看，他這麼做的確不合時宜。
作為集團的最新技術，拋去這個笨笨的品質和成本不考慮。按照正常的汽車技術更迭來說，一般都是要將最好最新的技術安放在自己的拳頭產品上的。這樣一來是可以維持旗艦產品的優異性，二來也是能對市場做一個對旗艦產品保持高度投入的表態。
事實上不光是汽車，就連一些電子產品也是一樣。
所以往往可以看到，某個品牌產品的技術更迭，都是率先出現在最高階，溢價能力最高的產品上。等這個技術已經廣為人知，或是熱度慢慢下滑，利潤和吸引力降低之後，才向下延伸。用更低的成本，和已經形成的市場影響力，持續去創造利潤。
李凡愚決定將正信五款換代車型的旗艦版都加入了最新的技術，可以說是嚴重違背了市場的法則。
所以不光是安寧不滿，在這條命令下達之後，就連黃琪等人也紛紛打電話過來，表示這麼做不可取。
用奧迪執行長黃琪的話來說，就是：“李董，你這不是開玩笑麼？把大眾宏光這麼一個頂配車型三萬多塊錢的車型上，加入跟售價近兩百萬的a8一樣的配置，我們奧迪以後還在怎麼混？”
對於這樣的質問，李凡愚沒有解釋，但是仍然堅持自己的決定。
在這種近乎獨裁的手段之下，各方雖然不滿，但是也無奈的接受了他近似於胡鬧的決定。
李凡愚知道，自己絕對不是腦袋秀逗了。
作為一款人工智慧，笨笨是在不斷的學習之中才能獲得成長。而獲得成長最快的方式，就是不斷的積累在與客戶互動之中產生的經驗。也只有這樣，才能讓笨笨這款可以決勝未來的人工智慧愈加成熟，愈加智慧。
所以從笨笨的角度出發，它需要大量的使用者基數。
而對於李凡愚來說，笨笨的強大能力，可以在每多出一個使用使用者的情況下，就多出一份對市場的嗅覺可控制能力。
笨笨的核心，其實就是他從xapp裡抽獎而來的超級智腦。這個智腦的分析能力和儲存能力都是變態的。依靠這個殺手鐧，笨笨完全可以在服務使用者的同時，為李凡愚做到最好的市場監測，為正信日後的發展指出最為正確的方向。
這樣的資源，可不是眼前的利潤可以比擬的！
正因為太知道笨笨對於正信未來汽車會起到什麼樣的作用，李凡愚才下了如此的力度，爭取讓笨笨獲取更大的使用者基數。
在他的預想之中，正信甚至要在以後每一款新下線車型上，都要有笨笨的存在！
正是因為這些原因，在一片反對聲中，李凡愚堅持將“正信笨笨智慧語音互動系統”製成軟體，植入到了五款可以實現車聯