、同鄉、同事，這都是體制之內的助力，固然，不一定有人會雪中送炭，可是，聶振邦此刻的表現，無疑是給自己天大的面子。
這麼一來，即便是胡尚志和劉秋和，以後，在常委會上對自己的態度自然又會有一番不同。
一行人，浩浩蕩蕩，透過機場高速，環線，直接進入巴蜀省省委大院。在省委大會議室內。兩省的人馬分別在會議室的兩邊坐下。最前面，自然是兩省的一把手，接下來，按照各自的級別，分別落座。
作為東道，蘇塊此刻，自然是當仁不讓，這個時候，聶振邦自然是不會和蘇塊去爭什麼。
蘇塊是省委一把手，而且，和自己關係也不錯，維護〖書〗記的威信，這是很有必要的。
環視了一下眾人，蘇塊面帶微笑，最後，目光落在了聶振邦身上，開口道：“振邦省長，關於古天高鐵客運專線專案的計劃，巴蜀段這邊的前期籌劃和規劃工作都是振邦省長你在負責，現在，振邦省長給尚志〖書〗記以及隴西省的各位同志們講解一下如何？”
此刻，蘇塊的這一番話語，卻是體現出了蘇塊作為省委一把手的魄力和手腕。這麼說，既能夠維持自己的威信，卻又將聶振邦在省內的重要性給凸顯了出來。
聶振邦點了點頭，這一次，隴西省考察團過來，其目的，就是要和巴蜀省這邊，對古天高鐵線路的問題進行銜接，之後，兩省的計劃進行協調和綜合，最後。以兩省的名義彙報上去，藉此機會來爭取〖中〗央的支援。
隨著聶振邦站了起來，會議室內的投影儀也開啟了，首先，一張幻燈片出現在螢幕上。這是隴西和巴蜀兩省的地圖照片。
隴西省那一邊，是一片空白，在巴蜀省這一邊，卻是佈置了兩條虛線，這說明。關於古天高鐵專線的問題上，巴蜀省，是給出了兩個方案。
“尚志〖書〗記，劉省長，以及隴西省的各位同志和專家，關於古天高鐵客運專線，我省在組織了巴蜀大學、西部交通大學等專業院校的專家和學者進行了多方的研究和論證，最終，定出了兩套比較完善的方案。”
說著，聶振邦用鐳射指示筆先對著比較筆直的一條線，道：“這一條線，巴蜀境內全長大約三百一十公里。途徑我省常虹市、水江市、無光市，與隴西省境內的梁州市銜瓏……這一條線，難點在於穿越大秦山脈。初步預計，總共六百多公里的鐵路，其中，在大秦山脈內就有一百三十多公里，其中，粗算隧道的里程，至少有一百二十公里以上。這裡面的難度很多，連強大坡度以及長隧道群對動力機車的牽引供電、牽引制動以及運營都有很大的影響，這是這一條線路所需要面臨的困難。”
接下來，聶振邦又介紹了另外一條線路，這一條線路，相比之前的線路，顯得曲折了許多，不過，卻是將巴蜀省境內臨近隴西省境內的主要城市都串朕起來了。
高鐵，帶來的不僅是速度同樣的帶來的還有附帶的交通便利和經濟優勢。不過，這麼一來，整條線路就顯得不倫不類曲曲折折了。
聶振邦的這一番講解說完之後，最後微笑著道：“尚志〖書〗記，劉省長，以上就是我們巴蜀省的方案。算是拋磚引玉。還請兄弟省市的各位領導多多斧正和提點。”
話音落下，胡尚志和劉秋和相互對視了一眼，沉默了一下，劉秋和代表隴西省，站了起來，微笑著道：“巴蜀省的同志太客氣了，斧正倒是談不上。之前，咱們兩省，都是關起門來自己規劃，也算是閉門造車了。這一次，也正好是趁此機會，相互交流一下，並拿出一個合理的，細緻的方案出來。”
說著，劉秋和也拿出了他們的方案，可是，一看這個方案，聶振邦的眉頭卻是皺了起來。
第835章 利益平衡
不光是聶振邦，就連旁邊的蘇玦也有些吃驚，再加上巴蜀省內幾大交通領域的專家、教授也都是這樣。
因為，隴西的方案實在是和巴蜀省的方案太不相同了。巴蜀省這邊，好歹還有一個方案還算是比較的中肯。可是隴西省這邊，就完全是為了高鐵而高鐵了。
眾所周知，高鐵的建設，必然給沿線的城市帶來巨大的經濟效益、社會效益。換句話說，這個城市，本身，或許只是一個二線城市，甚至是三線城市。可是，一旦高鐵經過，並且，在這裡設立站點的話。
打個比方，現在從隴西古都市到天府市，全程里程雖然不常，可是，也需要十幾個小時的車程。可是，高鐵一旦建成並執行，可能，時間將縮短到三個小時。這樣一來，沿線設定站點的這些城市，將